關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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胡潤研究院近日發(fā)布《2019一季度胡潤大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》及《2019一季度胡潤中國潛力獨(dú)角獸》，這是胡潤研究院第六次發(fā)布“獨(dú)角獸指數(shù)”及第一次發(fā)布“潛力獨(dú)角獸”。
其中，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流、跨越速運(yùn)、安能物流和豐巢科技等15家快遞物流服務(wù)企業(yè)繼續(xù)列入“獨(dú)角獸”榜單，而中通快運(yùn)入圍潛力獨(dú)角獸榜單，有望在三年內(nèi)成為十億美金估值的高成長性企業(yè)。
15家快遞物流上榜
《2019一季度胡潤大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》顯示，獨(dú)角獸榜單前三名仍是估值超1萬億的螞蟻金服，估值超5000億的字節(jié)跳動(dòng)和估值超3000億的滴滴出行。
紅杉資本捕獲上榜獨(dú)角獸企業(yè)及潛力獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量最多，分別為53家和17家;騰訊緊隨其后，捕獲上榜獨(dú)角獸企業(yè)及潛力獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量分別為31家和12家。
第一季度，共有15家快遞物流服務(wù)企業(yè)入圍榜單，其中菜鳥網(wǎng)絡(luò)估值1000億人民幣，而京東物流估值800億元人民幣，二者不僅領(lǐng)跑快遞物流榜，也入圍了整個(gè)獨(dú)角獸榜單的前十。
滿幫、達(dá)達(dá)、跨越速運(yùn)和日日順也以超100億的估值入選榜單，而安能物流、豐巢科技等9家企業(yè)均估值70億元。
需要指出的是，貨拉拉、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、壹米滴答和駒馬物流4家物流服務(wù)企業(yè)首次成為“獨(dú)角獸”，估值均為70億元。
不過，在榜單發(fā)布的當(dāng)天，準(zhǔn)時(shí)達(dá)發(fā)布公告表示該估值與該公司的實(shí)際估值不符，準(zhǔn)時(shí)達(dá)實(shí)際估值約170億人民幣。今年1月底準(zhǔn)時(shí)達(dá)完成A輪融資交割，融資總額達(dá)24億元。該輪融資創(chuàng)下B2B供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰡喂P最大額融資。
中通快運(yùn)入圍潛力榜
胡潤首次發(fā)布的《2019一季度胡潤中國潛力獨(dú)角獸》也值得關(guān)注，共有70家企業(yè)上榜潛力獨(dú)角獸，而他們企業(yè)平均成立時(shí)間只有5.2年，其中三分之一以上獲得過阿里、騰訊、小米系等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的投資。
在物流領(lǐng)域，共有兩家企業(yè)上榜潛力獨(dú)角獸，分為為凱京科技和中通快運(yùn)。
凱京科技是一家致力于推動(dòng)物流行業(yè)的數(shù)字化和智慧化，為小微物流企業(yè)和車主提供線上化的開放平臺(tái)。2018年底，凱京科技完成10億元C輪融資，由螞蟻金服和大鉦資本領(lǐng)投，紅杉資本中國基金、德邦證券、滕瀾實(shí)業(yè)跟投。
而快遞人熟知的中通快運(yùn)則是由中通快遞集團(tuán)于2016年創(chuàng)立。2018年6月，中通快運(yùn)宣布獲得獲得超1億美元的A輪投資，由紅杉中國、鼎暉和云鋒三家機(jī)構(gòu)與中通快遞聯(lián)合投資。有機(jī)構(gòu)估算，中通快運(yùn)的估值已超60億元人民幣，一只腳已經(jīng)邁入獨(dú)角獸10億美元(約70億人民幣)的門檻。
按照中通快運(yùn)計(jì)劃， 2019年中通快運(yùn)力爭完成貨量460萬噸，產(chǎn)值超24億元，盈利超1億元，為推動(dòng)上市打下基礎(chǔ)。由此可見，中通快運(yùn)成為真正的“獨(dú)角獸”，乃至上市，或許只是時(shí)間問題。
