關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
隨著技術(shù)的進步和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的融合，自動駕駛何時落地，推動物流變革和提升國民交通出行體驗，正日益成為大眾關(guān)注的焦點。5月17日，有著“中國智慧交通趨勢風(fēng)向標(biāo)”之稱的第三屆中國(南京)交通信息化論壇暨交通產(chǎn)品技術(shù)博覽會在南京舉行，來自全國各地的決策機構(gòu)、研究學(xué)者、產(chǎn)業(yè)鏈上下游生產(chǎn)和技術(shù)廠商1000余名代表齊聚玄武湖畔，探討未來智慧交通的發(fā)展趨勢與方向。
作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，智加科技是唯一一家受邀分享的自動駕駛技術(shù)公司，智加科技創(chuàng)始人兼CEO劉萬千為大會帶來“干線物流自動駕駛的運營模式”的主題分享，并對未來行業(yè)提出場景精細(xì)化、推廣漸進化和落地協(xié)同化三大特點的趨勢判斷。
精細(xì)化場景運營
目前行業(yè)普遍共識是自動駕駛將在商用車方向率先落地，商用無人駕駛營運主要分為以高速公路運輸為代表的干線物流場景和以城區(qū)短途貨運為代表的終端配送場景。場景精細(xì)化的研發(fā)和應(yīng)用，正成為行業(yè)先行者下一個階段的實踐方向，只有聚焦精準(zhǔn)場景，才有可能盡快實現(xiàn)技術(shù)的落地。
作為國家經(jīng)濟命脈的物流產(chǎn)業(yè)，在中國經(jīng)濟新常態(tài)下出現(xiàn)了行業(yè)結(jié)構(gòu)性變革需求， 2018年社會物流總費用與GDP的比率為14.8%，仍有較大優(yōu)化空間。作為物流的重要支柱部分，以無人重卡為基礎(chǔ)的智能運輸，將為干線物流提供升級改造的動能，帶來顯著的降本增效、保障安全、降低能源消耗的價值。
專注于干線物流L4級無人重卡研發(fā)的智加科技正逐步以穩(wěn)定的研發(fā)測試步驟引領(lǐng)應(yīng)用實踐方向。在取得美國加州DMV測試牌照和中國首張貨車自動駕駛營運測試牌照后，智加科技已在中美兩地具備常態(tài)化測試能力，并先后完成行業(yè)首個“倉到倉”場景L4級測試和2019年美國CES唯一現(xiàn)場試乘的落地實踐。今年4月，智加科技啟動中美兩地運營落地雙引擎戰(zhàn)略，加速L4級無人重卡的量產(chǎn)研發(fā)和技術(shù)落地。
循序漸進的落地推廣
在落地運營的節(jié)奏上，智加認(rèn)為從區(qū)域性開始，省內(nèi)市內(nèi)專線會首先成為可行的切入模式，隨著技術(shù)的進一步完善，運營規(guī)模再擴展到全國公路網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)權(quán)威報告，目前華東區(qū)域公路運輸運力占據(jù)全國的35%，具有得天獨厚的場景優(yōu)勢。江蘇省在大力推進人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上一直走在全國前列，并在全國率先探索建設(shè)綜合交通運輸體系，有望引領(lǐng)長三角穩(wěn)步推動自動駕駛落地。
據(jù)了解，江蘇省在推進自動駕駛方面不遺余力，不僅在政策層面推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范的制定和落實，還在省內(nèi)搭建了多個自動駕駛專用測試道路區(qū)域，為自動駕駛技術(shù)研發(fā)提供堅實的基礎(chǔ)設(shè)施保障。作為中國經(jīng)濟最活躍和交通網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，以江蘇為代表的華東地區(qū)正在塑造日新月異的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，為相關(guān)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用提供有力條件。江蘇省通信管理局副局長、江蘇省通信學(xué)會常務(wù)副理事長、大會組委會副主席王鵬表示：江蘇省高度重視以信息化帶動和引導(dǎo)交通運輸現(xiàn)代化，圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化、運營管理集中化、技術(shù)支撐平臺化、業(yè)務(wù)應(yīng)用協(xié)同化和公共服務(wù)人性化，全面提升行業(yè)服務(wù)水平和科學(xué)治理能力，支撐和引領(lǐng)全省交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)。接下來，我們將更好地貫徹國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，把握新一代信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展趨勢，全面推進信息化與交通運輸發(fā)展深度融合，推動江蘇交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，將江蘇省打造成為全國智慧交通的示范省份。
全產(chǎn)業(yè)協(xié)同的共同發(fā)展
智慧物流發(fā)展，無人重卡的落地，離不開整體生態(tài)的搭建和推進。既需要頂層政策設(shè)計和科學(xué)規(guī)劃，更要求產(chǎn)業(yè)的持續(xù)投入和全面成熟，還將依賴全產(chǎn)業(yè)鏈全場景基礎(chǔ)設(shè)施的搭建和完善。更重要的是，只有產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展，才能真正讓自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用落到實處。智加科技始終圍繞“搭建生態(tài)、協(xié)同發(fā)力、共同成熟、促進落地”的戰(zhàn)略,不斷推進全產(chǎn)業(yè)鏈的深化合作和協(xié)同。
智加科技CEO劉萬千表示：“隨著5G技術(shù)的推廣與普及，車路協(xié)同將撬動智能貨運的規(guī)模化，以智慧公路為基礎(chǔ)的自動駕駛才是有根之木。隨著技術(shù)的成熟和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們期盼著安全、高效的無人重卡車隊，能夠早日奔馳在高速公路上，為干線物流運輸?shù)霓D(zhuǎn)型升級提供更多的技術(shù)力量?！?/p>
現(xiàn)在，智加科技已成為中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)一汽解放的基石戰(zhàn)略合作伙伴，雙方攜手加速推進量產(chǎn)線控智能車的合作開發(fā)。同時智加科技與全國最大的干線運力基礎(chǔ)設(shè)施和大動脈平臺滿幫集團建立了獨家戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，加速物流場景和智能系統(tǒng)的對接。此外，智加科技更聯(lián)合一汽解放、滿幫集團、英偉達(dá)成立了四方戰(zhàn)略同盟，加強信息和資源共享，建設(shè)大型安全車隊，推動無人重卡產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新。
中國自動駕駛的落地速度，將得益于政策的積極推動，自動駕駛行業(yè)的發(fā)展，正越來越得到社會的共識。隨著更多政策春風(fēng)的吹動和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的穩(wěn)定發(fā)展，自動駕駛在干線物流運輸場景的落地將會在不久的將來為社會帶來巨大的社會價值。
