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洞悉物流供應(yīng)鏈
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近日，日本、挪威、奧地利、德國等國郵政運(yùn)營商陸續(xù)發(fā)布2019年一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，四國郵政企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)增長，且都是在電子商務(wù)推動下，包裹業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
日本郵政核心包裹業(yè)務(wù)增至9.4億件
2019年1～3月，日本郵政集團(tuán)的國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長。驅(qū)動力正是來自于正在蓬勃發(fā)展的電商。
財(cái)報(bào)顯示，日本郵政集團(tuán)的郵政和物流部門收入增加了2%，達(dá)到3.96萬億日元(1日元約合0.06元人民幣)，營業(yè)利潤增加了一倍多，達(dá)到1820億日元。其中，核心包裹服務(wù)，即Yu-Pack，銷量增加7.6%至9.4億件;收入增長4.6%，至2.12萬億日元。銷量增長和運(yùn)營成本降低有效提升了該業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤，達(dá)到1210億日元，同比增長了兩倍。該業(yè)務(wù)全面向好得益于日本電子商務(wù)的發(fā)展。而獨(dú)立的郵局業(yè)務(wù)收入達(dá)到1.36萬億日元，營業(yè)利潤為600億日元，略有改善。
同時(shí)，日本郵政集團(tuán)的國際物流業(yè)務(wù)、位于澳大利亞的子公司Toll Group繼續(xù)保持利潤和收入較高增長。Toll Group集團(tuán)收入增加6%，達(dá)到7000億日元，營業(yè)利潤增長7%，達(dá)到100億日元，原因是收入增長和成本節(jié)約轉(zhuǎn)型。
“Toll致力于通過促進(jìn)增長戰(zhàn)略來改善其綜合財(cái)務(wù)業(yè)績，如進(jìn)入醫(yī)療保健和開放尖端物流中心等。但由于外部商業(yè)環(huán)境仍然苛刻，商業(yè)業(yè)績?nèi)匀坏兔?，特別是在全球快遞業(yè)務(wù)中?！比毡距]政相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
好消息是，盡管澳大利亞、新西蘭和美國市場面臨挑戰(zhàn)，以及采礦和零售行業(yè)的艱難條件，但今年客戶增長強(qiáng)勁?！安糠謽I(yè)務(wù)繼續(xù)面臨不確定因素，但已經(jīng)出現(xiàn)一些積極的跡象，特別是美國業(yè)務(wù)的改善和亞洲物流市場的兩位數(shù)收入增長?！? Toll Group董事總經(jīng)理Michael Byrne表示。
挪威郵政物流業(yè)務(wù)占總收入近八成
1~3月份，挪威郵政業(yè)績有了明顯改善。報(bào)告期內(nèi)，挪威郵政收入略微增加，至59億挪威克朗;調(diào)整后的營業(yè)利潤為1.06億挪威克朗(1挪威克朗約合0.79元人民幣)，比去年同期增加1.62億挪威克朗，這主要?dú)w功于物流業(yè)務(wù)的盈利增長。
由于銷量增長、運(yùn)營措施改善，挪威郵政物流業(yè)務(wù)收入增長7.8%至近44億克朗(占總收入的74.6%)，調(diào)整后業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤為800萬挪威克朗，比去年同期增加1.01億挪威克朗。主要是由于包裹和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在實(shí)施廣泛的改進(jìn)措施，以實(shí)現(xiàn)更低成本運(yùn)營。
私人客戶的電子商務(wù)增長良好，過去12個月增長了14%。商業(yè)包裹、貨運(yùn)、國際貨運(yùn)代理和離岸業(yè)務(wù)也有所增長。一季度，挪威郵政與電子商務(wù)集團(tuán)Brandsdal續(xù)簽價(jià)值3億挪威克朗的合同，每年在挪威、北歐地區(qū)以及歐洲其他地區(qū)，為客戶交付250萬件包裹。
傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面，寄遞郵件數(shù)量繼續(xù)下降，已發(fā)送郵件減少12.5%，收入下降至19億挪威克朗，但調(diào)整后的息稅前利潤顯著改善，達(dá)到1.58億挪威克朗。
挪威郵政首席執(zhí)行官Tone Wille表示，集團(tuán)一季度在很多方面表現(xiàn)良好，利潤有所提升，客戶更滿意，政府已提出新的郵件運(yùn)營框架提案。挪威政府4月提出修訂郵政法的提案，該提案允許每隔一天發(fā)送一次郵件，預(yù)計(jì)將于2020年7月1日起實(shí)施。
“這是一個必要的調(diào)整，人們發(fā)送更少的信件和更多的在線購物，挪威郵政已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接未來郵件遞送日期更短。過渡將是苛刻的，并將有一個緊張的時(shí)間表?！盬ille表示。同時(shí)，挪威郵政正在開發(fā)新服務(wù)，以滿足客戶對選擇自由和定制交付的需求，其中包括當(dāng)居民不在家時(shí)使用數(shù)字門鎖遞送包裹。
奧地利郵政全力擴(kuò)張包裹處理能力
奧地利郵政集團(tuán)1～3月份收入增加0.4%，達(dá)到4.92億歐元 (1歐元約合7.72元人民幣);營業(yè)利潤增長1.3%，至5740萬歐元。這主要由于良好的包裹業(yè)務(wù)增長。
財(cái)報(bào)顯示，奧地利郵政的大型郵件和分支網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)收入下降了1.4%，降至3.55億歐元，但由于集成交付等措施，運(yùn)營利潤略有改善，達(dá)到7530萬歐元。
包裹和物流業(yè)務(wù)收入增長6.7%至1.41億歐元，但營業(yè)利潤下降近11%至970萬歐元。由于現(xiàn)有客戶包裹數(shù)量增加和新客戶數(shù)量增加，包裹收入增長了6.2%，達(dá)到了1.13億歐元。公司在中歐和東南歐的營業(yè)額增長了8.7%，達(dá)到2760萬歐元。
展望未來，奧地利郵政表示，由于電商業(yè)務(wù)擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2019年包裹業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)良好增長。與德國郵政敦豪集團(tuán)的入境包裹合作也將使郵政運(yùn)營商受益。希望奧地利競爭管理機(jī)構(gòu)在年中前批準(zhǔn)與DHL的合作，并準(zhǔn)備從夏季開始在奧地利提供相應(yīng)服務(wù)。
同時(shí)，奧地利郵政正在全力推進(jìn)包裹物流能力的廣泛擴(kuò)張。奧地利郵政首席執(zhí)行官Georg表示，自2019年夏季起，維也納北部哈根布倫新的包裹中心開始運(yùn)營，預(yù)計(jì)包裹容量將增加25%。位于格拉茨附近卡爾斯多夫的第二個包裹中心奠基儀式于3月18日舉行，預(yù)計(jì)將于2020年年中完成。
德國郵政敦豪五個業(yè)務(wù)單元均實(shí)現(xiàn)增長
德國郵政敦豪集團(tuán)2019財(cái)年一季度收入增長4.1%，達(dá)到154億歐元，5個業(yè)務(wù)單元，即德國國內(nèi)郵政和包裹業(yè)務(wù)、DHL電商解決方案、DHL快遞、全球代理和貨運(yùn)、供應(yīng)鏈均實(shí)現(xiàn)增長。得益于2018年順豐與DHL供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作的完成，息稅前利潤增長了28%，達(dá)12億歐元。
德國郵政敦豪集團(tuán)首席執(zhí)行官Frank Appel表示，集團(tuán)增長基本面很穩(wěn)定，盡管電商發(fā)展勢頭有所削弱但仍將保持活力，2019年全球貿(mào)易也會持續(xù)增長，預(yù)計(jì)2020財(cái)年的息稅前利潤有望超過50億歐元。
財(cái)報(bào)稱，德國郵政敦豪2019財(cái)年息稅前利潤有望保持在39億～43億歐元間。所有業(yè)務(wù)單元均進(jìn)行了較好的結(jié)構(gòu)調(diào)整和運(yùn)營改善，全部實(shí)現(xiàn)增長，尤其是德國國內(nèi)郵政和包裹單元(Post & Parcel Germany，P&P)有望作出更大貢獻(xiàn)，營收可達(dá)38億歐元，息稅前利潤預(yù)計(jì)可達(dá)10億～13億歐元。DHL單元預(yù)計(jì)息稅前利潤可達(dá)34億～35億歐元。
P&P單元之所以取得增長，源于進(jìn)行了結(jié)構(gòu)重組。集團(tuán)將原來的郵政-電商-包裹(PeP)拆分為兩個獨(dú)立的單元，并于今年1月生效，其中之一是集團(tuán)的德國經(jīng)營單元，即P&P;另外一個是國際包裹業(yè)務(wù)和電商業(yè)務(wù)，改為新成立的DHL電商解決方案單元。一季度，該單元收入為10億歐元。
DHL快遞保持高盈利，一季度營收增加5.3%，達(dá)40億歐元，息稅前利潤為4.5億歐元，同比略有減少，這主要是受2018年下半年逐漸減少大包裹業(yè)務(wù)政策的影響。DHL快遞將主攻輕小件和高盈利性包裹。
全球代理和貨運(yùn)單元收入為38億歐元，同比增加4.8%，息稅前利潤達(dá)1億歐元，增長43%。財(cái)報(bào)稱，該單元具備在中長期內(nèi)與競爭對手抗衡的實(shí)力。
供應(yīng)鏈營收為33億歐元，增長4.6%，息稅前利潤為4.86億歐元，去年僅為5500萬歐元。財(cái)報(bào)稱，供應(yīng)鏈去年年底完成與順豐的戰(zhàn)略性合作產(chǎn)生較大的非經(jīng)常性收益，僅合作一項(xiàng)就貢獻(xiàn)息稅前利潤4.26億歐元，且合作交易獲得的資金用于再投資，尤其是英國供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)重組，產(chǎn)生了積極效果。
同時(shí)，為了擴(kuò)大其在全球物流領(lǐng)域競爭力，德國郵政敦豪集團(tuán)一季度投資4.5億歐元用于擴(kuò)大德國國內(nèi)郵件和包裹基礎(chǔ)設(shè)施及國際包裹網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，集團(tuán)還計(jì)劃在2019財(cái)年再增加37億歐元投入，包括11億歐元用于DHL快遞的國際航空機(jī)隊(duì)建設(shè)。
