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2019年11月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為98.2點，比上月回升0.59%，比去年同期增長1.59%。月內(nèi)各周指數(shù)震蕩波動，漲跌互現(xiàn)，其中第一至四周環(huán)比回落，第五周環(huán)比回升。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
表1 2019年11月中國公路物流運價指數(shù)表
分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比均有所回升，同比繼續(xù)保持增長。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為98.6點，比上月回升0.59%，比上年同期回升1.48%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為96.7點，比上月回升0.59%，比上年同期回升2.17%；零擔重貨指數(shù)為98.5點，比上月回升0.57%，比上年同期回升1.41%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
從需求看，本月受生產(chǎn)建設活躍和消費需求擴張等因素影響，公路物流需求有所回暖。PMI數(shù)據(jù)顯示，11月份制造業(yè)PMI為50.2%，重回榮枯線以上，反映經(jīng)濟運行趨穩(wěn)向好，市場需求有所改善。在此背景下，公路物流需求總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有升。從供給看，公路運力供給充足，環(huán)比前期未見明顯增長。綜合來看，在國內(nèi)市場需求穩(wěn)定向好、外部環(huán)境有所改善的積極信號帶動下，運價指數(shù)止跌回升，且回升至年內(nèi)最高水平。分區(qū)域看，除長三角、珠三角區(qū)域運價指數(shù)環(huán)比回落外，其余七大區(qū)域運價指數(shù)均有所回升。
從后期走勢看，年末市場需求持續(xù)釋放，消費拉動作用進一步增強，PMI重回榮枯線以上，反映經(jīng)濟運行具備企穩(wěn)向好趨勢，隨著傳統(tǒng)旺季到來、節(jié)假日臨近，公路物流市場有望延續(xù)平穩(wěn)運行的良好態(tài)勢，短期內(nèi)市場需求或將持續(xù)回升，運價指數(shù)可能延續(xù)震蕩回升走勢。
附注
1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。
