“互聯網+”正成為時下最熱門的概念。當這一概念不斷擁抱和改造傳統(tǒng)行業(yè)時，物流業(yè)也不例外。近日，紹興港現代物流園與浙江網澤科技簽訂了物聯網戰(zhàn)略合作協(xié)議，一個全新的“要發(fā)貨”平臺將于下周開始運行。由此作為浙江省七個重點物流示范園區(qū)之一，紹興港現代物流園在經過三年運營后，將向專業(yè)化運營、協(xié)同式發(fā)展方向轉型升級。
“傳統(tǒng)倉儲物流多是以‘點到點’運輸為主，而現在生產經營活動更加多元化，使得傳統(tǒng)物流配送在運輸效率、時間成本上無法滿足需求?！苯B興港現代物流園總經理徐秦告訴記者，浙江網澤科技公司推出的這個“要發(fā)貨”平臺合作園區(qū)遍布全國，在浙江省內首批選擇了10個物流園區(qū)。主要采用快的打車+淘寶競價的模式，通過O2O線上線下結合模式，使各園區(qū)通過平臺擺脫“點式經營”的局限，加強跨區(qū)域合作，到達1+1>2的協(xié)同效應。
據了解，紹興港現代物流園目前有木材倉儲基地2萬平方米、化工倉儲基地1.2萬平方米，具有很大的倉儲功能。隨著杭甬運河的全線通航，園區(qū)充分利用水路運輸優(yōu)勢，經過兩年的營運，已快速在園區(qū)內形成鋼材、木材、化工和石材市場，使園區(qū)簡單的物流功能轉化為商貿功能。在產業(yè)集聚優(yōu)勢明顯狀態(tài)下，通過公、鐵、水多式聯運，大力發(fā)展內河集裝箱、城市共同配送等業(yè)態(tài)，將采購、運輸、倉儲、加工、交易、配送等環(huán)節(jié)融為“一條龍”服務，可以有效提高物流服務效率。
此次，與紹興港現代物流園合作的浙江網澤科技，其“要發(fā)貨”成員覆蓋全國上百家園區(qū)，紹興港將借助這一平臺把園區(qū)與全國各地重點物流園區(qū)進行互聯互通，共建一個多平臺的大物流網絡。
“以前貨物通過水運到達港口后，要運往上海都要自己聯系貨車，一般一個柜子的貨物運價在2000元左右。今后若使用‘要發(fā)貨’平臺，可以通過手機APP軟件發(fā)布信息，車主在線會主動對貨主報價，相互競價，由貨主自主選擇承運商，運貨成本可大幅度下降。估算后，同樣一個柜子的貨物運輸到上海運價只要1300元左右?！眻@區(qū)一位沈姓的經營戶說，他們都很期待這一物流平臺開通。而對于貨運司機來說，盡管運貨的費用降低了，但可以節(jié)約大量的等貨時間，尤其是降低了空駛率。
記者了解到，今后紹興港還將利用“要發(fā)貨”平臺，建設城市配送公共信息平臺，向紹興城市配送資源的整合商和運營商方向發(fā)展。預計經過3年的運作，發(fā)展社會車輛1000輛，整合公共倉庫50萬平方米，服務供應商200余家，年貨運周轉量109500萬噸公里，降低貨運車輛的空載率60%，提高貨送效率30%以上，年運輸營業(yè)額超8億元。
