戰(zhàn)鼓催征馬蹄疾，信心百倍斗志昂。10月3日，營(yíng)業(yè)大樓裝修完畢，辦公人員相繼到位；10月9日，沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園區(qū)一號(hào)庫(kù)區(qū)完成貨架安裝和調(diào)試，可以投入使用；10月10日，調(diào)度中心基本完成信息系統(tǒng)的安裝調(diào)試；10月12日，利客、諸葛汽配、蒙牛等入駐企業(yè)陸續(xù)組織上貨……
一系列動(dòng)作表明：沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園建設(shè)正快馬加鞭建設(shè)中。
為了策應(yīng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流發(fā)展，呼鐵外經(jīng)集團(tuán)立足市場(chǎng)變化，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，大膽嘗試企業(yè)轉(zhuǎn)型，以打造“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)為目標(biāo)，開足馬力加快沙良項(xiàng)目建設(shè)，在物流園區(qū)正演繹“加速度”。
爭(zhēng)分奪秒 力保項(xiàng)目加速跑
每當(dāng)夜幕降臨，呼鐵外經(jīng)集團(tuán)公司辦公樓二樓會(huì)議室常常燈火通明。
早在9月15日，沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園建設(shè)倒計(jì)時(shí)開始，呼鐵外經(jīng)集團(tuán)發(fā)出了助推項(xiàng)目“沖刺令”，啟動(dòng)了“5+2”“白+黑”工作模式。
“從項(xiàng)目建設(shè)倒計(jì)時(shí)啟動(dòng)以來(lái)，我們國(guó)慶也沒休息，大家白天在園區(qū)干活兒，晚上開辦公會(huì)到深夜已成常態(tài)，議題就是研究推進(jìn)項(xiàng)目措施?！焙翳F外經(jīng)集團(tuán)華通公司副總經(jīng)理計(jì)偉說(shuō)。
緊盯督辦，是該公司推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的一大“法寶”。就是每天必須明確任務(wù)責(zé)任分工，每個(gè)園區(qū)節(jié)點(diǎn)都有領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人緊盯。
“總經(jīng)理每天都要來(lái)這里，有時(shí)就在庫(kù)區(qū)召開項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)，大家的弦都繃得緊緊的?！庇?jì)偉說(shuō)。
當(dāng)好“保姆” 服務(wù)企業(yè)強(qiáng)信心
“他們辦事效率高，服務(wù)周到，有良好的投資環(huán)境，我們企業(yè)投資信心足。”諸葛配件公司李經(jīng)理感慨道。
李經(jīng)理告訴記者，他們公司接到5號(hào)庫(kù)區(qū)能入駐的消息后，華通公司就給他們開辟了“綠色通道”，僅用了三個(gè)工作日就把37車汽車配件存儲(chǔ)在庫(kù)區(qū)內(nèi)。
“當(dāng)好企業(yè)‘保姆’，為其提供貼心服務(wù)，就是讓企業(yè)增強(qiáng)投資信心?！比A通公司常務(wù)副總經(jīng)理范偉說(shuō)。
但是前提必須有廠家愿意入駐園區(qū)，為確保更多企業(yè)落戶沙良，白天，范偉跑遍呼和浩特地區(qū)，積極尋求市場(chǎng)開發(fā)對(duì)策，鍥而不舍地拜訪有潛在物流需求的企業(yè)；晚上在燈下認(rèn)真翻看呼和浩特地區(qū)企業(yè)名錄，然后一一記在筆記本上，想明天應(yīng)該去找誰(shuí)，怎樣打動(dòng)客戶。去京東招商時(shí)，為了聯(lián)系到內(nèi)蒙古地區(qū)負(fù)責(zé)人，他反反復(fù)復(fù)給人家打電話、發(fā)短信，對(duì)方始終不接，還把范偉的電話號(hào)碼設(shè)置成推銷員拉入了黑名單。為了見到該負(fù)責(zé)人，一日，范偉得到消息，京東要在內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)舉行一個(gè)活動(dòng)，他猜想該負(fù)責(zé)人那時(shí)一定在小區(qū)里，立即帶上資料，“潛伏”在小區(qū)里。功夫不負(fù)有心人，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，范偉截住了該負(fù)責(zé)人，憑借對(duì)京東的深入了解、對(duì)未來(lái)的合理預(yù)估，范偉終于獲得認(rèn)可，終使京東放棄了已選定的物流園，改與沙良物流園合作。
做大園區(qū) 助力發(fā)展添后勁
“整個(gè)物流園區(qū)的管理全部將是信息化、智能化的。園區(qū)調(diào)度指揮中心對(duì)各類物流資源、設(shè)施、信息進(jìn)行科學(xué)調(diào)度、合理匹配，實(shí)現(xiàn)園區(qū)各類資源的協(xié)調(diào)、高效、合理運(yùn)作?！比A通公司總經(jīng)理助理兼?zhèn)}儲(chǔ)配送部部長(zhǎng)曹艷說(shuō)。
園區(qū)充分借鑒 “傳化公路港、成都青白江”等國(guó)內(nèi)大型現(xiàn)代物流園的規(guī)劃理念，形成了符合“社情、路情、局情”的“四港一中心”（鐵路港、倉(cāng)儲(chǔ)港、公路港、信息港、生活服務(wù)中心）功能規(guī)劃布局。實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息管理、一關(guān)兩檢”的物流供應(yīng)鏈管理。園區(qū)建成后將成為輻射西北地區(qū)的內(nèi)陸港口和物資中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸中心，也將成為拉動(dòng)呼和浩特經(jīng)濟(jì)的引擎。
