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去年秋天，斯堪尼亞參加了歐洲行業(yè)雜志在德國組織的千點(diǎn)競賽和歐洲卡車挑戰(zhàn)兩項(xiàng)比較測(cè)試?，F(xiàn)結(jié)果已出爐，斯堪尼亞540 s車型以大幅優(yōu)勢(shì)從參賽車輛中脫穎而出，折桂兩項(xiàng)競賽。
斯堪尼亞高級(jí)副總裁兼卡車負(fù)責(zé)人Stefan Dorski表示:“在這兩項(xiàng)對(duì)比測(cè)試中勝出是斯堪尼亞行業(yè)領(lǐng)先地位的又一證明。獨(dú)立客觀且經(jīng)驗(yàn)豐富的記者用科學(xué)的方法綜合評(píng)估我們產(chǎn)品，并與我們的同行進(jìn)行比較所得出的結(jié)果為潛在的客戶帶來極大的參考性?！?/span>
千點(diǎn)競賽和歐洲卡車挑戰(zhàn)賽名列全球最成熟的重型卡車對(duì)比測(cè)試賽事榜單。由德國權(quán)威行業(yè)雜志主辦、多個(gè)國家的資深專業(yè)記者共同參與，從包括與駕駛室相關(guān)的駕駛員環(huán)境、睡眠舒適度和噪音水平，以及車輛其他方面，如道路通過性、操控性和適用性等多個(gè)維度對(duì)參賽車輛進(jìn)行評(píng)測(cè)和打分。所有參與評(píng)比的卡車均在不同類型的道路上實(shí)際行駛超過300公里，以最高的精度確認(rèn)真實(shí)的燃料消耗，考核卡車在實(shí)際運(yùn)行條件下的性能表現(xiàn)，全面評(píng)測(cè)車輛的綜合技術(shù)指標(biāo)。
Dorski說:“在這兩項(xiàng)對(duì)比測(cè)評(píng)競賽中斯堪尼亞都獲得了最高分，但我個(gè)人最自豪的是，我們的卡車在平均速度最高的條件下耗油量最低。這凸顯了斯堪尼亞一貫的運(yùn)輸效率。意味著我們的客戶不僅將從這一杰出的成果中受益，還將為應(yīng)對(duì)全球面臨的二氧化碳排放帶來的氣候挑戰(zhàn)做出重大貢獻(xiàn)?！?/span>
由Michael Kern組織的在2020年10月進(jìn)行的千點(diǎn)競賽，參加評(píng)測(cè)的車型有Scania 540 S、MAN TGX 18.510 BLS和Mercedes Actros 1853 LS，比賽成績發(fā)表在包括《Lastauto Omnibus》在內(nèi)的多家行業(yè)雜志上。
由Hans-Jürgen Wildhage組織在2020年11月舉行的歐洲卡車挑戰(zhàn)賽，參賽的車型有DAF XF 530、Scania 540 S、MAN TGX 18.510 BLS和Mercedes Actros 1853 LS。比賽結(jié)果發(fā)表在《KFZ Anzeiger》和其他幾家雜志上。
所有主要的歐洲制造商都被邀請(qǐng)參加了這兩項(xiàng)對(duì)比測(cè)試。
