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地域遼闊、荒漠廣布、風(fēng)大沙多一直是西北地區(qū)環(huán)境氣候的顯著特點(diǎn)，能給人“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”的別樣風(fēng)景。而且，得益于西北地區(qū)天然氣資源豐富、加氣站遍布密集的條件，這里也為熱衷于天然氣重卡的用戶提供了更好跑、更能賺錢的運(yùn)輸環(huán)境。尤其是在2023年物流行業(yè)不景氣的大環(huán)境下，天然氣重卡成為很多西北干線用戶降本增效的有力武器。
去過(guò)西北地區(qū)的卡友都知道，地廣人稀、山多坡多的運(yùn)輸環(huán)境對(duì)于卡車來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。在這條天然氣資源豐富的運(yùn)輸線路上，開(kāi)什么車性價(jià)比最高？來(lái)自天津的王猛這樣說(shuō)：“當(dāng)然是歐曼EST 530馬力LNG自動(dòng)擋重卡，不僅高效省氣，駕乘也特別舒服，開(kāi)起來(lái)特別爽手！”
王猛和歐曼EST 530合影
很偏愛(ài)，我開(kāi)歐曼有情懷
作為一名80后，性格直爽又實(shí)在的王猛很早便開(kāi)始接觸運(yùn)輸行業(yè)，他一直想要通過(guò)自己的努力給家人帶來(lái)更好的生活?！皬?000年開(kāi)始，我就在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打，而我進(jìn)入這個(gè)行業(yè)用的第一輛車就是福田歐曼的車輛?！痹瓉?lái)王猛與歐曼早有淵緣。
進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)后，王猛的運(yùn)營(yíng)路線主要是從天津到新疆烏魯木齊，往返一趟大概需要兩三天時(shí)間，而陪伴他的一直都是福田歐曼的車輛。“自從使用第一輛油車開(kāi)始，我就發(fā)現(xiàn)歐曼的車毛病少，而且油耗低，所以每次換車還是堅(jiān)持選擇歐曼品牌的?！蓖趺捅硎荆嗄甑慕佑|與陪伴，福田歐曼都持續(xù)為他創(chuàng)造價(jià)值，在他心中福田歐曼已經(jīng)不僅僅是一個(gè)品牌或者一款產(chǎn)品，而是一位伙伴、一份情懷。
當(dāng)然，擁有20余年運(yùn)輸生涯的他，已經(jīng)成為地地道道的老司機(jī)，不僅對(duì)這條運(yùn)輸線路有了更清楚的認(rèn)識(shí)，而且在“低運(yùn)費(fèi)、少貨源”的環(huán)境下，也摸索出了自己的一套賺錢方法。王猛說(shuō)：“我之前用的是歐曼的油車，后來(lái)了解到西北天然氣豐富，沿路氣站也比較多，而且氣價(jià)比油價(jià)便宜，因此我也開(kāi)始用歐曼的天然氣車?！?/span>
西北地區(qū)運(yùn)輸場(chǎng)景和其它地區(qū)不同，坡多、風(fēng)沙大、氣候干燥是常態(tài)，這對(duì)于車輛的馬力提出要求，再加上國(guó)家對(duì)新能源車的鼓勵(lì)政策等原因，升級(jí)應(yīng)用更加給力的天然氣重卡也是必然趨勢(shì)，于是王猛持續(xù)堅(jiān)定選擇福田歐曼天然氣車。
他告訴記者：“現(xiàn)在新疆有些地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)國(guó)三、國(guó)四車進(jìn)行限制，相關(guān)的淘汰政策也一直在推進(jìn)，所以我今年6月份又換了一輛歐曼EST 530馬力的LNG自動(dòng)擋重卡，這樣的話，馬力足夠，收益也會(huì)相對(duì)更多一點(diǎn)。”
能耗低，怎么計(jì)算都劃算
入手福田歐曼EST 530天然氣車以后，王猛的運(yùn)輸效率更高，駕駛也更舒適，收入也比以前多了?！拔疫@臺(tái)車跑得高效、運(yùn)得安全、開(kāi)得舒服，歐曼EST 530真是牛！”他夸贊道。
在西北區(qū)域道路進(jìn)行運(yùn)輸，大馬力本就是剛需，而自動(dòng)擋更是讓歐曼EST 530天然氣車如虎添翼。王猛說(shuō)道：“我拉的幾乎都是滿載，用之前的車跑這條線，稍微有點(diǎn)吃力，現(xiàn)在開(kāi)這輛530馬力的天然氣車游刃有余，比我之前能早到一兩個(gè)小時(shí)?！贝_實(shí)，王猛這臺(tái)歐曼自動(dòng)擋天然氣重卡搭載的?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)擁有530馬力的超大動(dòng)力，再配以超大扭矩輸出，能展現(xiàn)出與柴油機(jī)動(dòng)力不相上下的動(dòng)能，輕松征服高原地區(qū)復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。
開(kāi)重卡跑運(yùn)輸，賺錢是最核心的目的，歐曼EST 530天然氣車讓王猛最開(kāi)心的就是省氣。以他最近跑的一次行程為例，他單程實(shí)際里程1300公里，平均百公里氣耗是31公斤。對(duì)此，王猛還算了一筆賬：“按4元每公斤的氣價(jià)計(jì)算，柴油現(xiàn)在的價(jià)格大概是7元左右，在相同路線、相同車型的情況下，相比燃油車，天然氣車就能省3千多元。當(dāng)然，就算是和同類型的天然氣車相比，每百公里也能節(jié)省約1公斤，這兩個(gè)月我已經(jīng)跑了26000公里，那么就能省下1000多元，怎么算都劃算。”
此外，王猛還提到，為了能多掙點(diǎn)，自己每個(gè)月幾乎都是全勤，大部分時(shí)間都在車上，所以這次選車特意選擇了駕駛室高配版的車型?！斑@輛車是自動(dòng)擋，解放了左腳和右手，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)太累。而且，開(kāi)車這么多年，我腰不好，而這輛車的氣囊減震座椅非常舒適，這兩個(gè)月我能明顯感覺(jué)腰好多了?！彼€強(qiáng)調(diào)，“每次返程都是下坡比較多，所以我特意選擇了帶液力緩速器的車輛，這樣下坡也更加安全，不用擔(dān)心剎車的問(wèn)題?！?/span>
情之所起，一往而深。在王猛看來(lái)，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)、氣耗節(jié)省還是安全舒適，只要是當(dāng)下的運(yùn)輸環(huán)境中自己想要的，歐曼EST 530都能完全滿足要求，可以說(shuō)讓王猛的運(yùn)輸質(zhì)量得到了顯著的提升。他堅(jiān)信，在歐曼EST 530的陪伴下，一定“征服”西北，創(chuàng)造屬于自己的“傳奇”。
