城市路網(wǎng)改造升級(jí)、國(guó)家重點(diǎn)路橋工程、交通樞紐打造……這個(gè)春日里,溫度上升的,還有各大項(xiàng)目工程建設(shè)。伴隨而來的,則是對(duì)砂石料運(yùn)輸需求的水漲船高。
想要搶抓這波基建紅利,選擇砂石料運(yùn)輸車除了高承載性、高出勤率,強(qiáng)勁動(dòng)力、高效節(jié)油二者兼得才是王道。作為歐系重卡第一款確保安全的輕量化牽引車,紅巖杰獅M500 6×4標(biāo)載版牽引車為實(shí)現(xiàn)“高能效、低油耗”的完美平衡,在發(fā)動(dòng)機(jī)、整車配置等方面做了大幅提升,綜合油耗可降低8%-13%,助力卡友節(jié)省更多賺更多。
省油秘籍1:發(fā)動(dòng)機(jī)2.0版三大性能優(yōu)化 降低油耗4%-7%
砂石料運(yùn)輸具有中短途、運(yùn)載重、頻率高、周轉(zhuǎn)快的作業(yè)特點(diǎn),油耗損失較大的環(huán)節(jié)主要出現(xiàn)在起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎等低速行駛時(shí)段,針對(duì)上述場(chǎng)景,紅巖杰獅M500 6×4標(biāo)載版牽引車對(duì)其搭載的科索11L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了三大優(yōu)化:
優(yōu)化1:增壓器優(yōu)化,機(jī)械效率提升15%。紅巖杰獅M500 6×4標(biāo)載版牽引車增壓器由原FEP提升為GT4594霍尼韋爾第2代增壓器,對(duì)增壓器渦輪壓輪的直徑及型線優(yōu)化,降低渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,提高了低速段轉(zhuǎn)速,加大了低速段增壓器的進(jìn)氣量,低速段增壓器機(jī)械效率提升15%,燃料燃燒效率更高、動(dòng)力更強(qiáng)勁。
優(yōu)化2:低轉(zhuǎn)速扭矩優(yōu)化,950轉(zhuǎn)即可達(dá)最大扭矩。針對(duì)低速行駛場(chǎng)景,紅巖杰獅M500 6×4標(biāo)載版牽引車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩進(jìn)行了優(yōu)化提升,800轉(zhuǎn)扭矩由原1400N.m提升到1750N.m,800-950轉(zhuǎn)扭矩最高提升了25%,950轉(zhuǎn)就可達(dá)到最大扭矩,瞬間迸發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí),駕駛員也能夠減少換擋次數(shù),專注駕駛、減緩疲勞。
優(yōu)化3:經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間優(yōu)化,1000-1250轉(zhuǎn)使用能達(dá)到最優(yōu)。由原1100-1400轉(zhuǎn)調(diào)整至1000-1400轉(zhuǎn),經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬,轉(zhuǎn)速控制在1000-1250轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到最優(yōu),節(jié)油性能大幅度提升。同時(shí),標(biāo)配電控硅油風(fēng)扇,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,降低風(fēng)扇功率消耗、降低油耗。
省油秘籍2:整車配置提升 降油耗4%-6%
砂石料運(yùn)輸工況環(huán)境復(fù)雜,車輛頻繁接觸揚(yáng)塵、灰塵環(huán)境,特別容易在進(jìn)氣管道中留下積塵,導(dǎo)致油氣燃燒不充分。針對(duì)這一痛點(diǎn),紅巖杰獅M500 6×4標(biāo)載版牽引車優(yōu)化了車輛進(jìn)氣系統(tǒng)管路布置,將管道直徑加粗加大,令車輛進(jìn)氣阻力降低15%,加大進(jìn)氣量,這一個(gè)小改進(jìn)就讓發(fā)動(dòng)機(jī)效率進(jìn)一步提升,從而油耗再降低0.5% 。同時(shí),紅巖杰獅M500 6×4標(biāo)載版牽引車還匹配了高效率免維護(hù)橋,由87.3%提升至95%,也可降低油耗0.5%。
此外,在砂石料運(yùn)輸中,降低車輛行駛阻力也成為降低油耗的又一重要方向。為了解決這一問題,紅巖杰獅M500 6×4標(biāo)載版牽引車匹配了低滾阻輪胎,不管是起步、爬坡還是行駛在泥路、爛路,都能有效降低行駛阻力,讓油耗下降2.5%。而為了減少砂石料運(yùn)輸車輛高速行駛時(shí)的空氣阻力,紅巖杰獅M500 6×4標(biāo)載版牽引車則匹配了頂側(cè)可調(diào)式導(dǎo)流罩,高速行駛時(shí)有效降低車輛行駛阻力,僅此一項(xiàng),即可降低油耗2.5%。
“內(nèi)行看門道“,相信專業(yè)的卡友們不難看出,紅巖杰獅M500 6×4標(biāo)載版牽引車可以說是將“省油”發(fā)揮到了極致。面對(duì)這樣一款砂石料運(yùn)輸?shù)墓?jié)油神器,你是否也已心動(dòng)呢?
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