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隨著今年三款新的全電動重型卡車開始發(fā)售，沃爾沃卡車認為，重型道路運輸電氣化已經(jīng)發(fā)展到快速上升的成熟階段。這種樂觀預期主要是基于沃爾沃電動卡車能夠滿足各種運輸需求的現(xiàn)狀。例如在歐盟各國，近一半的卡車運輸業(yè)務可以在未來實現(xiàn)電氣化。
眾多國內(nèi)外運輸業(yè)買家都對電動卡車表現(xiàn)出了濃厚的興趣。而這背后的驅(qū)動力源于沃爾沃卡車具有前瞻性的氣候目標，以及消費者自身對于低碳清潔運輸?shù)男枨蟆?/span>
“越來越多的運輸公司開始意識到，他們需要立即著手向電動化轉(zhuǎn)型，這既是出于環(huán)保的考量，也是出于同行業(yè)競爭的壓力，原因就在于他們要滿足客戶對于可持續(xù)運輸?shù)男枨蟆Ｎ譅栁挚ㄜ噷⒊掷m(xù)為市場提供廣泛而專業(yè)的產(chǎn)品，這可以幫助更多的運輸公司走上電動化的道路。” 沃爾沃卡車公司的總裁羅杰?阿爾姆（Roger Alm）說。
電動卡車系列中新增三款重型卡車
隨著全新沃爾沃卡車FH和FM系列的電動車型開始銷售，電氣化運輸已再不局限于城市內(nèi)部，而同樣適用于城市之間的區(qū)域運輸。此外，新款沃爾沃卡車FMX系列電動車型正以一種全新的方式，讓工程建筑運輸業(yè)務變得更降噪、更環(huán)保。
歐洲新款電動車型的生產(chǎn)將從2022年下半年開始，它們將與沃爾沃FL和FE系列電動卡車一起服務于城市運輸。這兩個系列自2019年以來，一直為同一市場進行批量生產(chǎn)。在北美市場，VNR電動卡車從去年12月已開始銷售。加上新出的卡車車型，沃爾沃卡車目前共有六款中型和重型電動卡車，構(gòu)成了業(yè)內(nèi)最完整的商用電動卡車系列。
滿足近一半的歐盟運輸需求總量
具研究表明，新款車型具有更高的裝載能力、更強大的傳動系統(tǒng)和高達300公里的續(xù)航里程，因此沃爾沃卡車的電動產(chǎn)品組合可最多覆蓋當今歐洲約45%的總貨物運輸量*。這將為減少公路貨運帶來的氣候影響做出重要貢獻，據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，公路貨運的碳排放量約占歐盟碳排放總量的6%左右。
“在不久的將來，歐洲和世界其他地區(qū)的卡車運輸電氣化都有巨大的潛力?！?羅杰·阿爾姆說，“為了證明這一點，我們制定了長遠的目標，到2030年，電動卡車銷量將占到我們在歐洲總銷量的一半。我們現(xiàn)在推出的這三款新型重型卡車也標志著我們朝著這個目標邁出了一大步?！?/span>
提供廣泛的電動解決方案
除電動卡車外，沃爾沃卡車的電動化計劃還包括一個完整的生態(tài)系統(tǒng)，包括眾多的服務、維護和金融解決方案，以及其他有助于客戶更輕松快捷地過渡到電動化運輸?shù)倪x擇。這一整套服務將幫助客戶在保持高效生產(chǎn)的同時，管控其新的電力運輸車隊。
羅杰·阿爾姆認為：“我們和我們的全球經(jīng)銷商服務網(wǎng)絡，提供的這一系列完整的電動化運輸解決方案，將在確?？蛻衾娣矫姘l(fā)揮至關(guān)重要的作用。”
氫燃料電池電動卡車即將推出
在未來，電動卡車的身影也可以出現(xiàn)在長途運輸中。為了滿足更大載重量和更長航程的挑戰(zhàn)性需求，沃爾沃卡車計劃使用氫燃料電池技術(shù)。
“這項技術(shù)的發(fā)展十分迅速，我們計劃利用電池和氫燃料來實現(xiàn)長途運輸電氣化，” 羅杰·阿爾姆說道，“我們的目標是在本世紀下半葉開始銷售氫燃料電動卡車，我們也有信心實現(xiàn)這一目標?！?/span>
