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天時(shí)、地利、人和 上汽紅巖氫燃料重卡率先領(lǐng)跑
來源:上汽紅巖    作者: 閱讀:2137 日期:2021-04-26

上海車展如火如荼,上汽紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電重卡首次亮相就備受矚目。事實(shí)上,除了純電重卡,在“零碳經(jīng)濟(jì)”的另一條重要賽道——?dú)淙剂现乜ǚ矫?,上汽紅巖同樣實(shí)力強(qiáng)勁!

氫燃料重卡賽道 上汽紅巖搶先領(lǐng)跑

早在2019年,上汽紅巖就推出了首款氫燃料自卸車,拉開了進(jìn)軍氫燃料重卡市場的帷幕。

2020年7月,上汽紅巖氫燃料重卡亮相上汽集團(tuán)與中國寶武戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約現(xiàn)場,受到簽約雙方及現(xiàn)場嘉賓的熱切關(guān)注;同年 11月,紅巖H6氫燃料重卡在上汽紅巖品牌戰(zhàn)略暨第六代重卡發(fā)布會(huì)上正式對外發(fā)布。

2020年10月,上汽紅巖與內(nèi)蒙古大客戶簽訂了批量氫燃料牽引車采購協(xié)議,進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料重卡在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域的落地;同年11月底,上汽紅巖首款氫能市政環(huán)衛(wèi)車在重慶正式發(fā)布,該款車型成功通過了燃料電池汽車生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)準(zhǔn)入審查,并獲批了兩款車型公告,將逐步推廣到全國各地。

據(jù)上汽紅巖新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,上汽紅巖自2019年開始布局氫能源重卡,并且聯(lián)合捷氫科技、寧德時(shí)代等國內(nèi)行業(yè)頭部企業(yè)組成了強(qiáng)大的供應(yīng)體系。

據(jù)了解,上汽紅巖氫燃料重卡所搭載的氫能反應(yīng)堆,目前實(shí)測時(shí)間已經(jīng)超過1萬小時(shí),折合成道路里程超過80萬公里,仍保持功率衰減不到10%,其輸出能力和耐久性已達(dá)到國際一流水準(zhǔn)。

與此同時(shí),今年2月,上汽紅巖氫燃料重卡在黑龍江黑河地區(qū)成功通過了-35℃極寒標(biāo)定測試,可有效滿足車輛的多環(huán)境應(yīng)用。在整車滿載的情況下,最大續(xù)航里程可超過1000公里,百公里氫耗僅為7.5—14千克,并且僅需15分鐘即可補(bǔ)滿氫燃料。

目前,上汽紅巖已推出紅巖杰獅H6 4X2牽引車,紅巖杰獅H6 6X4牽引車,紅巖杰虎H6 4X2載貨/專用車等多款氫燃料重卡車型,可滿足客戶在城市環(huán)衛(wèi)、城市物流、煤炭運(yùn)輸?shù)炔煌瑘鼍暗氖褂眯枨?,并被多個(gè)氫能示范城市列為推薦車型,未來4年將逐步落地超10000臺(tái)。

上汽紅巖總經(jīng)理表示,“伴隨著氫能源產(chǎn)業(yè)鏈在氫氣制取、儲(chǔ)存、加注等問題的陸續(xù)解決,上汽紅巖也將推出氫燃料智能重卡。從氫燃料智能重卡車輛的技術(shù)角度,上汽紅巖已經(jīng)準(zhǔn)備好了!”

天時(shí)、地利、人和  氫能配套產(chǎn)業(yè)集群加速落地

廣闊的市場前景、相關(guān)政策的扶持、碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定……多重因素疊加,吸引了大批重卡車企爭相布局氫燃料重卡,而地處重慶的上汽紅巖之所以率先搶跑,除了自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,也得益于當(dāng)?shù)貧淠芟嚓P(guān)配套產(chǎn)業(yè)的加速落地。

4月初,重慶市首批3座加氫站集中開工建設(shè)。建成投運(yùn)后,預(yù)計(jì)每天可滿足約300輛氫能源公交車或480輛氫能源市政物流車的加氫需求。而從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來看,重慶氫燃料資源豐富、汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,具有發(fā)展氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的先天優(yōu)勢。目前,德燃動(dòng)力、博世動(dòng)力、國鴻氫能等核心配套企業(yè)先后落戶重慶;中國汽研、重慶車檢院等國家級汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)已具備氫燃料電池汽車試驗(yàn)檢測能力,同時(shí),國家唯一的氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心已啟動(dòng)建設(shè),而配套產(chǎn)業(yè)集群的加速落地,也進(jìn)一步助推了氫燃料重卡的推廣提速。

去年以來,包括北上廣深等在內(nèi)的全國多地相繼出臺(tái)扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,積極推動(dòng)當(dāng)?shù)亍皻洹毖b上陣、綠色轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)到2025年,中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬億元人民幣,氫燃料電池汽車數(shù)量將達(dá)到5萬輛。

隨著氫能配套設(shè)施的逐步完善,氫燃料相關(guān)核心技術(shù)的日趨成熟,以上汽紅巖為代表的重卡企業(yè),通過規(guī)?;\(yùn)營、深化場景研究等舉措,推出的一系列氫燃料重卡定制化解決方案,將讓市場和客戶對氫燃料重卡的廣泛應(yīng)用更加充滿信心。


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