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“運價大幅下滑，市場競爭越來越激烈，要在快遞快運行業(yè)分得‘一杯羹’，使用運輸成本更低的車輛才是關鍵，汕德卡C7H國六燃氣車恰好能夠滿足我們的需求。”雙創(chuàng)物流（上海）有限公司（以下簡稱“雙創(chuàng)物流”）總經理陳建告訴記者。
雙創(chuàng)物流成立于2016年，從事第三方快遞運輸業(yè)務。近年來物流行業(yè)競爭越發(fā)激烈，運價大幅下降，作為管理者的陳建在車輛管理上可謂煞費苦心。恰巧，在和朋友的一次閑聊中，陳建了解到汕德卡C7H國六燃氣車在經濟性、可靠性、出勤率等方面表現都不錯，于是，他也有了試試的想法。
有顏有型終成優(yōu)選車型
雙創(chuàng)物流總經理陳建
“第一眼看到汕德卡C7H國六燃氣車就被它的外觀吸引了，流線型的外觀霸氣十足，在外運行也能提升我們車隊的整體形象?！标惤ū硎荆霸谠囻{的過程中，讓我對這輛車滿意之處還包括駕駛室的舒適性?！?/span>
作為創(chuàng)業(yè)公司，車輛品質是公司最關注的，但是作為老板的陳建也把司機在運營過程中的辛苦看在眼里。他說，“貨運行業(yè)一年365天，司機差不多300天都在車上度過，而且大部分人在車上留宿休息更是常態(tài)，所以給他們提供一個舒適的駕乘環(huán)境也非常重要。只有他們休息好，車輛才能跑得更快?！?/span>
陳建介紹，汕德卡C7H國六燃氣車的氣囊減震座椅坐著特別舒服，減緩了司機長時間駕駛的疲勞感；并且駕駛室空間寬敞，匹配超寬臥鋪，換班司機也能在臥鋪上好好休息，可以說為卡車司機營造了一個溫馨的“小窩”。
據悉，雙創(chuàng)物流最初購車時，對所選車型的經濟性、可靠性、安全性、舒適性等綜合性能做了全方面的考察。最終，更加適合雙創(chuàng)物流業(yè)務需求的汕德卡C7H國六燃氣車成功入選。“快遞運輸非?？粗貢r效，而在試車過程中，除了外觀亮眼，駕乘舒適，重汽還給出了‘親人’服務的承諾，選購大品牌讓人更安心?！标惤ㄑa充道。
高經濟性促其成“鐵粉”
作為創(chuàng)業(yè)公司老板，陳建在車隊管理上特別謹慎。雖然對初測的結果非常滿意，但是他說一定要等車輛跑起來才能做出最終的判斷。“2019年12月，我們先訂購了4輛汕德卡C7H國六燃氣車，準備先試運行一下。”陳建如是說。
其實，判斷一輛燃氣車能否帶來經濟效益，只需要評測他在氣價最高的兩個月和氣價日常運行的兩個月里的收益與燃油車在這同時期的收益對比就能有最基本的判斷。陳建分析說，“由于購車的時間正好是冬天，北方冬季正處于供暖的時節(jié)，此時氣價普遍上漲，大概2個月的時間，之后氣價降到日常價格，這4個月下來，汕德卡C7H國六燃氣車在整體收益上比燃油車更高。”
同時，陳建還算了一筆賬。他說，按照4元/公斤的氣價估算，汕德卡C7H國六燃氣車平均氣耗為26公斤/百公里，每個月我們的運行里程一般在2.5萬公里，燃油車一般平均油耗為32升/百公里，這樣算下來一個月就可節(jié)省6千元，去掉供暖的4個月盈利偏少，其他8個月就省4.8萬元，經濟性非常突出。
行業(yè)周知，2020年，受新冠肺炎疫情以及外部不穩(wěn)定因素影響，運價有降無升，貨運行業(yè)一度步入“寒冬期”。因此，一輛能夠降本增效的重卡車輛對于用戶的重要性更加凸顯，燃氣車的競爭力恰恰就在這里。按照運輸路線的不同、當地加氣站的分布情況，雙創(chuàng)物流又分三批購入了汕德卡C7H國六燃氣車，總共置換了60輛，一年大概省下288萬元。陳建說，“現在我們公司所有的車輛都是汕德卡，除了這60輛燃氣車，還有20輛燃油車，我現在可是汕德卡的‘鐵粉’。”
不僅如此，我國物流市場競爭日益加劇，尤其是新型貨運平臺的興起及物流集約化的速度加快，車輛的高出勤率也愈發(fā)被看重。據陳建透露，汕德卡C7H國六燃氣車運營一年多時間，最長運營總里程已逼近40萬公里，除了日常維修保養(yǎng)外，發(fā)動機、變速器、車橋從來沒有維修過，出勤率和可靠性表現都非常出色，為雙創(chuàng)物流創(chuàng)造了很好的效益。
如今，在汕德卡C7H國六燃氣車的助力下，雙創(chuàng)物流的發(fā)展可謂蒸蒸日上?！敖酉聛?，我準備將業(yè)務全面拓展，進軍海外運輸市場，當然這還要我這個‘好搭檔’的鼎力相助。”說這話時，看得出，陳建充滿了期待。
