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如果說每一次排放升級都是一次升學考試，那么，有著“史上最嚴苛”稱號的國六排放標準的到來絕對是一次大考。對企業(yè)來說，是成本和技術必答題；對用戶來說，是未來使運營朝著輕松和高盈利方向邁進的選擇題。
6月7日，東風柳州汽車有限公司（以下簡稱“東風柳汽”）第5屆“67品牌客戶日暨技術生態(tài)品牌發(fā)布大會”在廣西柳州成功舉行。圍繞客戶需求，東風柳汽乘龍推出兼?zhèn)漭p量化、低油耗、高動力性的國六3.0時代產(chǎn)品。
活動現(xiàn)場，東風柳汽共展出8款乘龍國六3.0產(chǎn)品，包括乘龍L2 藍牌輕卡、M3 載貨車、H5 載貨車、H5 渣土車、H5 超輕版牽引車、乘龍H5 載貨車與H7牽引車定制車型、H7 陸航版AMT牽引車，積極助力商用車行業(yè)大步邁進低碳時代。
科技引領 高效動力省油又省心
眾所周知，國六的嚴苛毋庸置疑，不僅排放限值加嚴，同時增加了OBD和遠程排放監(jiān)控要求，更要求車企對國六車型給出排放質(zhì)保期和有效壽命期。因此，對于車企來說，對排放控制技術、排放系統(tǒng)的可靠持久性以及整車智能化水平都是巨大的挑戰(zhàn)。
嘉庚之路，永不止步。東風柳汽乘龍自2019年投放國六產(chǎn)品至今，已經(jīng)歷3年2次迭代，實現(xiàn)了300+項技術升級。在動力系統(tǒng)方面，乘龍國六3.0產(chǎn)品可搭載濰柴、康明斯、玉柴等發(fā)動機，匹配應用歐美最新技術，具有大于50%熱效率，能耗降低4~5%，動力性能提升5%，換擋響應時間降低25%，實現(xiàn)了充氣效率高，燃燒更充分，整車起步、爬坡強勁有力。而且，乘龍國六3.0產(chǎn)品應用行業(yè)最先進的智能輔助駕駛、VCU智能控制系統(tǒng)，搭載低油耗定制發(fā)動機，實現(xiàn)百公里油耗降低1.5L，省的就是賺的，幫助用戶大幅提高經(jīng)濟效益。
此外，客戶日常運營中的痛點一直是東風柳汽關注的重點，基于用戶的使用場景，乘龍首創(chuàng)三合一系統(tǒng)，配備國際先進主被動安全系統(tǒng)，保障行車安全先進的后處理、燃油防盜配置，讓用戶用車安全痛點不再“痛”。
極致“瘦身” 高效率高收益贏人心
省油是車輛剛需，那么輕量化則是必須?！拜p卡不輕”“超限超載”等問題一直困擾卡友，如何才能多拉貨，還不會違反法律法規(guī)？唯一的答案就是讓車輛自身“減肥”，在法規(guī)允許的范圍之內(nèi)裝的更多。
乘龍國六3.0產(chǎn)品通過“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，拓撲優(yōu)化、功能優(yōu)化”五大輕量化技術將產(chǎn)品輕量化發(fā)揮到極致。比如，乘龍H5車型，在大梁、板簧、輪轂等方面采用輕量化優(yōu)化設計，再結(jié)合鋁合金鋼圈、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒等配置，實現(xiàn)底盤自重降低470公斤，幫助用戶實現(xiàn)真正意義上的多拉多賺。
不僅如此，為了節(jié)省客戶在運營過程中的時間，保障高效運輸，東風柳汽針對長途配貨首推1300L超大油箱，續(xù)航里程國內(nèi)最長。目前，乘龍H7 陸航版AMT牽引車就應用了這款大油箱，一次加油就能橫穿祖國南北。而且，東風柳汽針對快遞快運市場，實現(xiàn)載貨車行業(yè)最大80立方貨箱，讓客戶一次裝載最大量。
此外，為了打消客戶對國六車型 “嬌貴難養(yǎng)”的顧慮，東風柳汽推出了機箱橋超長換油里程，國內(nèi)率先推出整車統(tǒng)一進展保養(yǎng)模式，實現(xiàn)整車在售后服務方面的高效保障，助力長途運輸客戶全生命周期高效運營，實現(xiàn)收益最大化。
品質(zhì)卓越 面面俱到用戶更動心
養(yǎng)車用車一直是卡友非常關心且一直在熱議的話題，老司機們肯定也有一套自己的方法理論?？墒强ㄓ蜒壑兴坪醺皨少F”的國六車，是不是“更難伺候”？所以，大家不管是加油還是尿素，都小心謹慎，這里被經(jīng)常提及的“小油”更是國六時代破壞發(fā)動機的致命殺手。
作為卡友的“知心好友”，東風柳汽早已洞察先機。乘龍國六3.0產(chǎn)品率先推出燃油黑科技，利用獨有的發(fā)動機燃控制策略，智能檢測后處理健康狀態(tài)，適時再生，有效保護后處理，輕松應對全國各區(qū)域油品，解決客戶國六用油問題。
同時，乘龍國六3.0產(chǎn)品高品質(zhì)、可信賴。在歷經(jīng)800萬次臺架驗證，300萬公里三高極限工況驗證，600萬試驗場強化壞路驗證，上市2年以來累計運營總里程超60億km。另外，乘龍國六2019年6月上市發(fā)布2年以來車輛運營覆蓋全國，完成86種工況驗證。當然，在舒適性上也有極大提升，東風柳汽通過聲學包優(yōu)化、密封控制、主動懸置等舒適性8大自主核心技術，高速行駛室內(nèi)噪聲低至67dBA，座椅振動低至0.4m/s^2，達到國際領先水平。
總之，憑借國六技術、最具價值的產(chǎn)品解決方案，東風柳汽已站在新起點。其通過產(chǎn)品升級，實現(xiàn)全面迭代，正是讓用戶在國六時代更好地用車和賺錢，也為持續(xù)推進中國卡車的綠色發(fā)展掌舵領航。
