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綠通運輸在貨運行業(yè)體系中占據(jù)著重要的份額，其不僅影響到人民生活水平，更是萬千綠通卡友生存的基石。綠通運輸講究時效性和承載性，對車輛各項性能要求極高。為切實滿足綠通行業(yè)用戶需求，東風柳汽乘龍深度聚焦綠通運輸行業(yè)工況以及行業(yè)未來發(fā)展趨勢，在2021年62雙品戰(zhàn)略指引下，全新推出集“高效、輕量、舒適”于一身的“綠通雙璧”。其中之一便為260馬力的乘龍H5鮮鋒版綠通房車，致力于打造綠通市場超大駕駛室空間，精雕“第一綠通房車”的美譽，為綠通運輸帶來更高運營價值。
高效領跑更節(jié)油，年收益多掙五萬五
自上市以來，乘龍H5便以“高效”價值為綠通司機帶來更優(yōu)運營效率，在綠通領域因其能“多拉快跑”深受用戶好評，被用戶貼切地稱為“綠通賺錢利器”并一舉斬獲“2020年度第一綠通房車”。
在提升效率方面，乘龍H5 4*2鮮鋒版綠通房車整車坐擁600L超大油箱，續(xù)航里程超過3000公里；匹配國內(nèi)主流動力、變速箱和前后橋，構成“黃金動力鏈”；底盤部分對轉向等系統(tǒng)進行調(diào)校優(yōu)化，讓底盤操控、穩(wěn)定綜合性能提升41%；新車動力再升級，可爆發(fā)出260馬力的強大動力，速度快、爬坡強，比別人早到一步，大馬力助力綠通司機將“菜籃子”高效運輸至全國各地。據(jù)測驗得出，其單趟比其他同級車輛節(jié)省時間20%，每月可增加出勤率2-3次，按單次收益1200元計算，年多創(chuàng)收3——4萬元！
在降低成本方面，其駕駛室采用流線型設計，整車風阻低，結合發(fā)動機電磁離合風扇、多態(tài)開關應用，綜合油耗降低10%，百公里降低1.6L，油價6元/L，一年行駛10萬公里，可節(jié)約燃油費用9600元！此外，變速箱、后橋6萬公里長換油，發(fā)動機5萬公里長換油，減少換油次數(shù)和維修成本，每年可為用戶節(jié)約保養(yǎng)成本5000元以上！
輕量化多拉多賺，載重十噸半不超重
按軸收費政策的實施對于從事標載物流運輸?shù)目ㄓ褋碇v，更加得力的輕量化載貨底盤已成為降本增效的必備選項。260馬力的乘龍H5鮮鋒版采用了大量輕量化設計，助力卡友多拉多賺。
在保障車架同等承載力情況下，其底盤大梁和板簧等均采用承載力更強、重量更輕的超強型鋼板，結合鋁合金油箱、鋁合金貯氣筒、275/80R22.5真空胎的應用，將自身重量降至5噸，為裝載更多貨物創(chuàng)造更多便利，車輛載重十噸半仍然不超重，在同級別車型中穩(wěn)占上風！助力綠通司機輕松創(chuàng)富！
大臥鋪更舒適，高強度跑車不疲勞
在奔向未來的路上，卡車司機的辛苦往往不被外人所知?？紤]到綠通運輸對時效性有較高要求，綠通司機經(jīng)常處于拼命趕路的狀態(tài)，此時舒適性顯得極為重要。乘龍H5鮮鋒版秉承以人為本的設計理念，全面升級車輛的舒適性和安全性。
在“軟品質”上，乘龍H5鮮鋒版駕駛室本身即擁有超大空間，更采用大量人性化設計，讓高強度綠通運輸旅程變得更加舒適：平地板設計讓司乘輕松換位，車內(nèi)行走自如；高頂雙臥設計，真正意義上的夫妻車、父子車、兄弟車，輕松省去住宿費；下鋪可變1米加厚加寬臥鋪，滿足雙人同時睡臥的休息空間，實現(xiàn)駕駛室內(nèi)“大床房”配置；加熱臥鋪、氣候包配置、360°旋轉乘客座椅，享受房車級體驗；氣囊減震司機座椅緩解駕駛疲勞；機械全浮駕駛室有效減少職業(yè)病風險；減震、降噪、溫控國內(nèi)領先，從全方位用車場景出發(fā)全面保障行車舒適性，為用戶帶來“如家”體驗。
在“硬品質”上，乘龍H5鮮鋒版沿用國際先進、國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門，高強度鋼筋框架和高強度鋼板形成雙重保護，全力保障駕乘人員的行車安全。
如今，高效物流開始成為行業(yè)的風向標，提升效率開始成為共識。高效節(jié)油、輕量舒適，260馬力乘龍H5鮮鋒版綠通房車坐擁高效率、低故障、低油耗等優(yōu)勢，必將讓乘龍H5的認可度和美譽度不斷攀升，并成為眾多物流企業(yè)和個體戶的綠通首選車型。相信這部高效輕量舒適兼顧的綠通房車——乘龍H5鮮鋒版，也將為廣大卡友帶來滾滾財富。
