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洞悉物流供應(yīng)鏈
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作為商用車行業(yè)高舉民族大旗、披堅(jiān)執(zhí)銳、自強(qiáng)不息的領(lǐng)頭先鋒，解放正在踏著堅(jiān)實(shí)的步伐開拓著全新的恢弘藍(lán)圖。
7月13日，以“六十五載砥礪奮進(jìn)，百年征程御領(lǐng)前行”為主題的解放出車65周年慶典在一汽解放隆重舉行?；顒?dòng)同期，一汽解放第800萬(wàn)輛卡車下線、發(fā)布智慧動(dòng)力域品牌，真正創(chuàng)造了商用車行業(yè)發(fā)展的奇跡，實(shí)力展現(xiàn)了“中國(guó)第一 世界一流”的雄心壯志。
六十五載奮進(jìn)路 砥礪前行譜華章
眾所周知，一汽解放作為新中國(guó)第一輛汽車誕生的地方，肩負(fù)著民族品牌強(qiáng)國(guó)的使命，擔(dān)當(dāng)著振興中國(guó)汽車工業(yè)的歷史重任。出車65年，一汽解放不僅是中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有的開啟者，也是中國(guó)汽車自主創(chuàng)新奮進(jìn)之路的見證者。
中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰
作為“一五”計(jì)劃156項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，一汽解放在1953年率先開工建設(shè)，成為“國(guó)車長(zhǎng)子”。“1956年，第一輛‘解放’牌卡車下線，30年時(shí)間里，老解放累計(jì)生產(chǎn)128萬(wàn)輛，為新中國(guó)工業(yè)、農(nóng)業(yè)和國(guó)防建設(shè)作出巨大貢獻(xiàn)。中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰表示，緊跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展和時(shí)代步伐的一汽解放，牢抓市場(chǎng)和用戶需求，實(shí)現(xiàn)了從老15到141、從長(zhǎng)頭到平頭、從汽油到柴油、從中型到重型，從單一載貨到品類齊全的擴(kuò)展，為人民群眾制造了一輛輛真正需要且實(shí)用的好卡車，也打下了行業(yè)引領(lǐng)者的基礎(chǔ)。
進(jìn)入新時(shí)代，解放堅(jiān)持“自主發(fā)展、開放合作”，積極推動(dòng)創(chuàng)新變革雙輪驅(qū)動(dòng)，有力鞏固了行業(yè)第一地位，全力駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車道。特別是近年來，一汽集團(tuán)堅(jiān)定根基的同時(shí)主動(dòng)擁抱變革，全力實(shí)施“831”戰(zhàn)略和“3341”行動(dòng)計(jì)劃，更好地為企業(yè)謀劃發(fā)展方向、增強(qiáng)戰(zhàn)略定力。而且，隨著成功上市登陸資本市場(chǎng)、J7智能工廠，氫燃料汽車，哥倫布智慧物流等項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，在長(zhǎng)春打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)基地，也讓解放實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)車企向智能化、數(shù)字化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，由單一制造商向智慧交通方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了從追趕時(shí)代到引領(lǐng)時(shí)代的歷史性跨越。
憑借自主研發(fā) 樹立商用車行業(yè)標(biāo)桿
從1956年第一輛解放卡車CA10的下線，到搭載著解放智慧動(dòng)力域的J7卡車正式下線，從簡(jiǎn)陋到完善，從手工制造到流水線生產(chǎn)，經(jīng)歷了七代車的更迭、800萬(wàn)的跨越，一汽解放結(jié)束了我國(guó)不能造車的歷史，夯實(shí)了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，迎來了解放總產(chǎn)量突破800萬(wàn)輛的歷史轉(zhuǎn)折。胡漢杰表示，從“1”到“800萬(wàn)”，這不只是解放的榮耀，更是中國(guó)汽車工業(yè)的偉大成就！
“從1956到2021，65年來，解放與用戶相伴、與時(shí)代同行，在挑戰(zhàn)中傲立、在變局中前進(jìn)，完成了一次次跨越，樹立了一座座豐碑。”胡漢杰如是說。強(qiáng)大的自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)之下，當(dāng)今的一汽解放，成就有目共睹。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2294億元，增長(zhǎng)14.3%；一汽解放實(shí)現(xiàn)34萬(wàn)輛整車銷量，增長(zhǎng)22%，重卡、中重卡全球第一以及輕卡行業(yè)增速第一的地位持續(xù)鞏固。在此之前，解放中重卡銷量連續(xù)四年全球第一，重卡銷量連續(xù)五年全球第一，輕卡增速連續(xù)五年行業(yè)第一，品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一。
自主創(chuàng)新是企業(yè)的生命，是企業(yè)爬坡過坎、發(fā)展壯大的根本。在65年的創(chuàng)新發(fā)展中，面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，源源不斷的研發(fā)創(chuàng)新，賦予了一汽解放獨(dú)占鰲頭的深厚功底，夯實(shí)了解放引領(lǐng)行業(yè)的重要基礎(chǔ)，使其成長(zhǎng)為毋庸置疑的行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，不斷引領(lǐng)中國(guó)卡車市場(chǎng)的發(fā)展。
以軟件定義動(dòng)力總成 以創(chuàng)新科技御領(lǐng)行業(yè)
有車就有“心臟”，伴隨著1956年第一輛解放整車下線，解放的動(dòng)力總成也在引進(jìn)消化的基礎(chǔ)上孕育著自主創(chuàng)新的基因。伴隨著第800萬(wàn)輛J7的下線，一汽解放發(fā)布行業(yè)首個(gè)動(dòng)力域品牌，率先突破軟件定義動(dòng)力總成，開辟軟件定義動(dòng)力系統(tǒng)的先河，引領(lǐng)自主動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)入“智慧動(dòng)力域”時(shí)代。
一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕
據(jù)了解，早在2007年，搭載J6卡車的解放全自主動(dòng)力鏈產(chǎn)品便已經(jīng)面市；2018年，解放完成了動(dòng)力電控系統(tǒng)ECU、TCU和VCU（域控制器）的全自主開發(fā)并投產(chǎn)，并在J7卡車上實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的一體化控制；現(xiàn)如今，解放打造的智慧動(dòng)力域平臺(tái)，統(tǒng)領(lǐng)全新13升發(fā)動(dòng)機(jī)、集成式AMT變速箱、換代435橋的低碳動(dòng)力和新能源零碳動(dòng)力，則是面向新四化和全球化，面向市場(chǎng)和用戶的不同使用場(chǎng)景，集合G、H、E、F四大解決方案平臺(tái)，滿足全部商用車的動(dòng)力需求的解決方案。
據(jù)一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕介紹，解放智慧動(dòng)力域率先實(shí)現(xiàn)了“軟件定義動(dòng)力總成”，能夠助力卡車動(dòng)力實(shí)現(xiàn)高智能、高可靠、低TCO。而且，解放智慧動(dòng)力域以動(dòng)力域控制器為核心的智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)與整車系統(tǒng)的交互融合、與“解放云”平臺(tái)數(shù)據(jù)的交互融合，為用戶提供“智慧控制”、“智慧傳遞”、“智慧管理”多種衍生增值服務(wù)。并肩負(fù)“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”的責(zé)任使命，將持續(xù)擴(kuò)展“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”的重要使命，是優(yōu)化商用車駕駛模式，降低車輛使用成本，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)與整車系統(tǒng)及“解放云”平臺(tái)數(shù)據(jù)交互融合的重要手段。
道阻且長(zhǎng)，行則將至，行而不輟，未來可期?；厥走^去的65年，一汽解放勵(lì)精圖治，矢志篤行，為實(shí)現(xiàn)品牌強(qiáng)國(guó)的使命宏愿而努力。如今，站在兩個(gè)一百年的交匯點(diǎn)，隨著第“800萬(wàn)輛”下線及解放智慧動(dòng)力域新品牌發(fā)布的新起點(diǎn)，一汽解放定不負(fù)眾望，以“汽車強(qiáng)國(guó)”引領(lǐng)者姿態(tài)，進(jìn)軍國(guó)際商用車市場(chǎng)，搶占未來商用車行業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。
