關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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目前，商用車行業(yè)正在朝著智能化、新能源化的方向發(fā)展，在這樣的新時(shí)代下，漢馬科技與吉利商用車的融合恰逢其時(shí)，為擁有51年發(fā)展歷史的漢馬科技高速發(fā)展帶來(lái)新生機(jī)。
近日，以“聚慧漢馬向新而行 中國(guó)商用車主流媒體走進(jìn)漢馬科技”為主題的活動(dòng)在安徽馬鞍山漢馬科技總部舉行。通過(guò)對(duì)漢馬科技智慧工廠的現(xiàn)代化生產(chǎn)線的參觀，并通過(guò)專家講解，煥新后的漢馬科技在品牌賦能、技術(shù)研發(fā)、新品定位、營(yíng)銷布局等方面全面“煥新”，看來(lái)這匹“千里馬”已經(jīng)踏上“新征程”。
深度融合賦能 漢馬科技 “變變變”
“1+1大于2”的理論效應(yīng)在吉利商用車和漢馬科技的深度融合中表現(xiàn)得淋漓盡致。自加入吉利商用車后，漢馬科技確立了重卡主流強(qiáng)勢(shì)品牌定位，形成了專用車、通用車、動(dòng)力總成和零部件四大業(yè)務(wù)板塊，以及由五大職能部門、七個(gè)支持部門形成的模塊化、扁平化、專業(yè)化的管理模式，使?jié)h馬科技的產(chǎn)品力、市場(chǎng)力和運(yùn)營(yíng)力得到全面提升。
據(jù)漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)介紹，吉利商用車正式入駐漢馬科技一年的時(shí)間里，漢馬科技在三個(gè)方向發(fā)生了巨大突破。首先是在產(chǎn)品布局上，根據(jù)市場(chǎng)用戶的場(chǎng)景需求開(kāi)發(fā)了相關(guān)的產(chǎn)品，并實(shí)施產(chǎn)品的平臺(tái)化、模塊化跟通用化。同時(shí)，基于G1平臺(tái)的產(chǎn)品提出三降一增，實(shí)現(xiàn)降本、降重、降高、增效。另外，新增G2平臺(tái)，從車身內(nèi)飾到性能進(jìn)行全面升級(jí)，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。其次，在市場(chǎng)力上，將依托吉利商用車品牌對(duì)運(yùn)營(yíng)體系、營(yíng)銷模式、金融政策、服務(wù)體系等方面進(jìn)行賦能，來(lái)提升漢馬科技在市場(chǎng)的業(yè)務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。第三，在企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)力和產(chǎn)品交付能力上，漢馬科技在采購(gòu)、制造、質(zhì)量、信息化、人力資源等等各價(jià)值鏈上得到全面的提升。
由此可見(jiàn)，與吉利商用車深度融合后，漢馬科技依托集團(tuán)在資金、技術(shù)、資源上的全面賦能，從產(chǎn)品質(zhì)量到管理體系都得到了很大的完善，進(jìn)一步加速了漢馬科技的快速發(fā)展。
漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)
三大平臺(tái)精準(zhǔn)布局 產(chǎn)品線更加完備
堅(jiān)持“生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、預(yù)研一代、儲(chǔ)備一代”的科研方針，完善、深化以客戶需求為導(dǎo)向的集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是企業(yè)贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。目前，吉利商用車統(tǒng)一規(guī)劃了G1、G2、G3三大產(chǎn)品平臺(tái)，從在售、研發(fā)到儲(chǔ)備一應(yīng)俱全，做好了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的萬(wàn)全準(zhǔn)備。
具體來(lái)看，G1平臺(tái)主要對(duì)標(biāo)主流品牌產(chǎn)品，并不斷豐富產(chǎn)品線和升級(jí)產(chǎn)品；G2平臺(tái)主要是吉利商用車以全新整車平臺(tái)架構(gòu)、全新造型開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)在2022年6月份投放；而G3平臺(tái)則是全新的高端平臺(tái)，針對(duì)自動(dòng)駕駛、智能座艙和新能源領(lǐng)域。
漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理、發(fā)動(dòng)機(jī)分公司總經(jīng)理呂林
不僅如此，面對(duì)國(guó)六時(shí)代的到來(lái)、“雙碳”目標(biāo)的推行，漢馬科技國(guó)六產(chǎn)品已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，而在后國(guó)六時(shí)代產(chǎn)品的準(zhǔn)備上，已經(jīng)和吉利商用車集團(tuán)一起參加了標(biāo)準(zhǔn)的研究組，進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)。漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理、發(fā)動(dòng)機(jī)分公司總經(jīng)理呂林表示，“發(fā)動(dòng)機(jī)本體機(jī)上我們主要是要提升它的爆發(fā)壓力，提高效率；在后處理技術(shù)上，從國(guó)六時(shí)代我們就和博世進(jìn)行合作，從市場(chǎng)反饋來(lái)看，它的可靠性非常成功。當(dāng)然，除了傳統(tǒng)能源方面的研究，針對(duì)國(guó)七時(shí)代的到來(lái)，我們還對(duì)清潔能源進(jìn)行了大量的探索?！?/span>
營(yíng)銷排兵布陣 爭(zhēng)取市場(chǎng)最大占有量
如果說(shuō)對(duì)產(chǎn)品的專注和持續(xù)創(chuàng)新是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要支撐，那么，市場(chǎng)占有率的數(shù)據(jù)也印證了產(chǎn)品質(zhì)量得到用戶認(rèn)可的程度。全面賦能后的漢馬科技在銷售渠道上不僅實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變，還更加重視數(shù)字化營(yíng)銷。
隨著行業(yè)變化，只有“變”才能應(yīng)萬(wàn)變。在專用車領(lǐng)域，星馬汽車早已名聲在外，特別是在華東、華南市場(chǎng)依然是客戶心目當(dāng)中的第一品牌。但保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)才是發(fā)展核心，星馬汽車開(kāi)始由產(chǎn)品營(yíng)銷向價(jià)值營(yíng)銷轉(zhuǎn)化，目的就是要根據(jù)用戶需求提供綜合解決方案。通用車領(lǐng)域，華菱汽車更趨向于使用場(chǎng)景化的目標(biāo)，需要精準(zhǔn)化信息的推送傳播，更注重的是圈層的營(yíng)銷。目的就是圍繞客戶需求的變化，把B2C的營(yíng)銷模式拓展到B+C的業(yè)務(wù)模式，通過(guò)經(jīng)銷商做好整個(gè)客戶生命周期管理。
漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理、營(yíng)銷分公司總經(jīng)理丁哲
當(dāng)然，在新的銷售模式下，尋找精準(zhǔn)客戶群體非常重要。漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理、營(yíng)銷分公司總經(jīng)理丁哲表示，華菱汽車未來(lái)不管是從產(chǎn)品，還是售后，或是客戶關(guān)系管理方面，都將為客戶提供針對(duì)性的服務(wù)。對(duì)于國(guó)六產(chǎn)品，除了智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面的提升，其還將從產(chǎn)品自身的功能性和物理性方面提升服務(wù)能力和服務(wù)工作。與此同時(shí)，在渠道布局方面其還將提升差異化，利用數(shù)字化手段加速用戶轉(zhuǎn)化。從外在看，營(yíng)銷模式可能都一樣，但是在渠道的內(nèi)涵和功能性上，我們會(huì)賦予一些新的使命定位。
龍非池中之物，趁雷欲上九霄。擁有星馬攪拌車、華菱電動(dòng)重卡和漢馬動(dòng)力三大利器的漢馬科技與吉利商用車深度融合轉(zhuǎn)型后，在實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，排兵布陣、深度布局，全力奔向新商用汽車時(shí)代“頂流”。
