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洞悉物流供應(yīng)鏈
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近日，北京、山東、山西、內(nèi)蒙古等地出現(xiàn)大規(guī)模降雪，面對這波“來勢洶洶”的寒潮，很多網(wǎng)友都驚呼“冷得哭”，也讓許多卡友大呼“開車難”，油箱結(jié)蠟、車輛打滑，開個百米都要小心翼翼，上汽紅巖杰獅H6牽引車身懷“結(jié)界”不懼冬季寒冷，賦能卡友放心出行，安全“過冬”。
雙油箱設(shè)計，“結(jié)蠟”也能快速啟動
一場寒潮，讓全國氣溫驟降10度以上。很多卡友一覺醒來，發(fā)現(xiàn)停了一夜的車突然就“不聽使喚”了，啟動費勁，往往需要打火兩到三次才能讓它“聽話”。
別著急，這是因為柴油掛蠟了，柴油有別于其他油品，隨溫度降低會有“凝結(jié)”現(xiàn)象，凝結(jié)起來就好像骨頭湯冷卻后的油脂一樣，讓柴油的流動性變差，阻礙供油管路的通暢，導(dǎo)致車輛供油困難，以致無法打火或供油不足，這屬于正常現(xiàn)象。
這種問題如何解決呢？以紅巖杰獅H6牽引車為例，為應(yīng)對北方的極寒天氣，特別采用700L+210L雙油箱設(shè)計，低溫環(huán)境時啟動副油箱，利用循環(huán)水加熱主油箱，1小時后切換主油箱發(fā)動機，有效解決極寒天氣油管凍結(jié)、油液流動困難等問題。同時，還可配備獨立暖風(fēng)、通風(fēng)加熱座椅、加熱后視鏡等針對冬季的人性化設(shè)計，貼心呵護(hù)卡友高效“過冬”。
冰雪天氣制動，車輛防滑有一手
車輛雪天出行必須小心加謹(jǐn)慎，任你車齡多大，車技多好，到了雪天都要慢速行駛，盡量減少剎車、變更車道的次數(shù)。交通部門特別提示：不帶ABS系統(tǒng)的手動擋車輛，在踩剎車時要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點剎。
何為ABS系統(tǒng)？我們也可稱它為制動防抱死系統(tǒng)，可以有效增強車輪與地面的附著力。紅巖杰獅H6牽引車上就搭載了此款控制器，而且還配置ASR牽引力控制系統(tǒng)，在積雪路面起步時，可以自動對比各輪轉(zhuǎn)速的不同，判斷輪胎是否處于打滑狀態(tài)，減少打滑輪胎的節(jié)氣門進(jìn)氣量，從而降低引擎轉(zhuǎn)速，控制合適的動力輸出，對打滑的輪胎進(jìn)行制動，有效保障卡友和車輛的安全，冬季也可放心出行。
雙油箱設(shè)計、ABS制動防抱死系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)……上汽紅巖杰獅H6牽引車通過多種有效措施，為車輛加固“結(jié)界”屏蔽寒冬，助力廣大卡車司機舒舒服服走南闖北。
