關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
2021年12月2日，在第五屆“尋找車極限”獎項(xiàng)評選中，上汽紅巖杰獅H6牽引車憑借效率高、節(jié)能強(qiáng)等硬核優(yōu)勢斬獲“高效節(jié)能之王”獎項(xiàng)。
依托上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略指引，上汽紅巖以信得過的技術(shù)、安全可靠的產(chǎn)品，成為用戶和行業(yè)有溫度、可信賴、有實(shí)力的合作伙伴。此次獲獎的紅巖杰獅H6牽引車，可根據(jù)用戶需求選擇柴油、天然氣、氫燃料、純電、混動等能源組合，覆蓋重卡主流180—560馬力的全功率段配置，可全面滿足長途標(biāo)載、快遞運(yùn)輸、砂石料煤炭運(yùn)輸、危險品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)葓鼍皯?yīng)用。
那么，在高效節(jié)能方面，紅巖杰獅H6牽引車的表現(xiàn)力到底如何？不妨看看用戶反饋。
效率高：一年跑50萬公里
“紅巖杰獅H6牽引車采用甩掛運(yùn)輸模式，可大大減少貨物裝卸的等待時間?！睋?jù)該款車用戶趙師傅反饋，由于甩掛能夠?qū)⒅鬈嚺c掛車分離，在裝載貨物時可開走主車同步進(jìn)行加油、檢查等準(zhǔn)備工作，有效提高運(yùn)輸效率。他與搭檔跑的佛山-上海專線運(yùn)輸，單程1500多公里，時效22小時，每月至少13個來回，始終保持每月4萬多公里的高強(qiáng)度運(yùn)輸節(jié)奏，一年下來可跑大約50萬公里，如此高的效率完全不輸進(jìn)口車。
此外，這款車還配置了700L+210L雙油箱，超長續(xù)航里程，也可省下長途運(yùn)輸中途加油的時間，提高運(yùn)輸效率。同時，這款車空載鞍座離地高度小于1195mm，重心更低、穩(wěn)定性更強(qiáng)，能夠大幅提升貨廂容積，增加營運(yùn)效率。
節(jié)能強(qiáng)：百公里油耗27.4升
紅巖杰獅H6牽引車可搭載上汽動力E系列13L國六發(fā)動機(jī)，最大馬力560Ps，最大扭矩2600N·m/1000-1400rmp，在低轉(zhuǎn)速下也能爆發(fā)出最大扭矩，全程運(yùn)輸可持續(xù)輸出強(qiáng)勁動力。加上全車配置鋁合金輪圈、低滾阻輪胎，配合可升降的頂/側(cè)導(dǎo)流罩，高速行駛下阻力更小，油耗也更低。據(jù)趙師傅反饋，他開的紅巖杰獅H6牽引車，車貨總重44噸，百公里綜合油耗僅27.4L，節(jié)能表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。
此外，這款車還采用免維護(hù)前后橋、免維護(hù)傳動軸，能夠減少保養(yǎng)次數(shù)，剩下部分保養(yǎng)費(fèi)用，變相為用戶創(chuàng)造更高的收益。
不斷突破制造技術(shù)，全力以赴釋放無限潛力，為全行業(yè)樹立起新標(biāo)桿。此次紅巖杰獅H6牽引車在“尋找車極限”評選中獲得獎項(xiàng)，正是行業(yè)對上汽紅巖產(chǎn)品的認(rèn)可。未來，上汽紅巖將繼續(xù)以用戶需求為導(dǎo)向，持續(xù)為市場和用戶帶來更多的驚喜。
