關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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自我國(guó)汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間公布，到普遍實(shí)施，行業(yè)有關(guān)“國(guó)六”的討論話題便持續(xù)不斷，網(wǎng)絡(luò)上不乏“販賣(mài)焦慮”的言辭。但大勢(shì)所趨下，有前瞻思維的用戶也早早嘗試了。那么，現(xiàn)在看，對(duì)于那些敢于最先接受?chē)?guó)六、使用國(guó)六車(chē)輛的用戶，他們的用車(chē)體會(huì)怎么樣，有沒(méi)有人后悔提早作為第一批“吃螃蟹”的人？
第一物流在一線采訪中發(fā)現(xiàn)，針對(duì)自身實(shí)際選對(duì)車(chē)的用戶，自然都嘗到甜頭。江蘇昆山瀚宇國(guó)際物流服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瀚宇物流”）是東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)诮K地區(qū)國(guó)六車(chē)輛的首批用戶。瀚宇物流車(chē)輛主管袁芳隆表示，“作為江蘇地區(qū)第一批使用國(guó)六車(chē)輛的用戶，剛開(kāi)始也對(duì)使用成本高等方面非常擔(dān)心，但在后續(xù)使用過(guò)程中，東風(fēng)柳汽乘龍國(guó)六卡車(chē)用實(shí)力告訴我們它既高效又經(jīng)濟(jì)?！?/span>
對(duì)于瀚宇物流來(lái)說(shuō)，選擇提早進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，選對(duì)了一輛好車(chē)，實(shí)在是事半功倍。
好開(kāi)又環(huán)保 一試便“傾心”
據(jù)了解，瀚宇物流成立于2006年，旗下?lián)碛?7家子公司，在江蘇地區(qū)也屬物流頭部企業(yè)，所以其使用的車(chē)輛對(duì)于江蘇物流行業(yè)來(lái)說(shuō)都有示范作用。
袁芳隆介紹，2019年，由于業(yè)務(wù)需要，瀚宇物流承接了蘇州到上海汽車(chē)配件的承運(yùn)任務(wù)，于是準(zhǔn)備購(gòu)置卡車(chē)?！坝辛速?gòu)車(chē)計(jì)劃后，我們便開(kāi)始選擇車(chē)輛品牌。恰巧，我的一位朋友在做重卡銷(xiāo)售，所以也向他進(jìn)行了咨詢(xún)，他向我推薦了東風(fēng)柳汽乘龍品牌。”袁芳隆表示，“我們都了解，柳汽是大品牌，已經(jīng)有60多年的歷史，而且踐行以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念，這與我們的經(jīng)營(yíng)理念不謀而合，所以就決定采購(gòu)試一試?！?/span>
都說(shuō)敢于嘗試是成功的一半，瀚宇物流于2019年底提了1輛乘龍國(guó)六車(chē)和4輛乘龍國(guó)五車(chē)。“據(jù)我了解，2019年?yáng)|風(fēng)柳汽乘龍已經(jīng)將國(guó)六產(chǎn)品正式投入市場(chǎng)，而且大家反應(yīng)也很不錯(cuò)。而我們車(chē)輛的運(yùn)送目的地是國(guó)際化大都市上海，所以在經(jīng)銷(xiāo)商給我們介紹說(shuō)國(guó)六車(chē)輛將是未來(lái)的趨勢(shì)，而且油耗低還環(huán)保，所以就先定下一輛來(lái)試試?！痹悸≌f(shuō)，“司機(jī)試駕后也反映，國(guó)六車(chē)型在急加速和起步時(shí)比國(guó)五車(chē)更平穩(wěn)，燃油燃燒更充分，動(dòng)力也更強(qiáng)勁?！?/span>
袁芳隆還提到，為了讓司機(jī)能夠更好地對(duì)國(guó)六車(chē)型進(jìn)行操作，東風(fēng)柳汽乘龍工作人員還給瀚宇物流的司機(jī)進(jìn)行了培訓(xùn)?！澳壳?，這輛乘龍國(guó)六車(chē)使用快三年了，我總是要求駕駛這輛車(chē)的司機(jī)按照培訓(xùn)時(shí)的操作方式來(lái)開(kāi)車(chē)，所以在三年里除了換過(guò)易損件，幾乎沒(méi)有出過(guò)什么大毛病，車(chē)輛特別皮實(shí)。而且，單從保養(yǎng)來(lái)看，費(fèi)用跟國(guó)五車(chē)型相比也并沒(méi)提高多少。”袁芳隆補(bǔ)充道。
經(jīng)濟(jì)又高效 真的能夠獨(dú)擋一面
可靠、耐用是袁芳隆對(duì)東風(fēng)柳汽乘龍車(chē)輛整體的評(píng)價(jià)，而最讓他滿意的卻是國(guó)六車(chē)在經(jīng)濟(jì)效益方面的表現(xiàn)，這也是其成為分公司首選車(chē)型的主要原因。“如果瀚宇物流是征戰(zhàn)沙場(chǎng)的將士，這些乘龍卡車(chē)就是‘寶馬良駒’。因?yàn)檫x對(duì)了，車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)才會(huì)如虎添翼。” 袁芳隆表示。
據(jù)他介紹，第一輛國(guó)六車(chē)是乘龍H5，運(yùn)行路線就是從蘇州到上海，每天往返兩次，日行駛里程在300公里左右，每個(gè)月都要運(yùn)行8萬(wàn)多公里。而且，東風(fēng)柳汽乘龍配備“大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+超速檔變速器+小速比后橋”的黃金動(dòng)力鏈，不僅滿足了車(chē)量重載的動(dòng)力需求，而且這輛國(guó)六車(chē)的油耗比較低，標(biāo)載情況下百公里油耗僅為22升，還進(jìn)一步幫助公司降本增效。 “由于總部這邊業(yè)務(wù)趨近飽和，所以這兩年并沒(méi)有上新車(chē)，但是分公司每次提車(chē)我都強(qiáng)烈建議選擇乘龍國(guó)六車(chē)型。目前，幾個(gè)分公司總共有幾十臺(tái)乘龍國(guó)六車(chē)型?！?袁芳隆說(shuō)道。
不僅如此，東風(fēng)柳汽乘龍車(chē)輛之所以在“油耗”表現(xiàn)上成為亮點(diǎn)，還得益于“乘龍V+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用。袁芳隆表示?！巴ㄟ^(guò)這個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)、貨物、車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，優(yōu)化司機(jī)駕駛行為，糾正司機(jī)一些導(dǎo)致車(chē)輛油耗高的駕駛習(xí)慣，更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)油，使運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性提升，為公司創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。”
都說(shuō)“馬達(dá)一響，黃金萬(wàn)兩”，對(duì)于瀚宇物流來(lái)說(shuō)，這句話并不是虛言。一輛乘龍國(guó)六車(chē)尚且如此，那么如此龐大的集團(tuán)物流公司來(lái)說(shuō)，乘龍帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益必將更加可觀。相信，有了乘龍卡車(chē)的助力，瀚宇物流未來(lái)必將發(fā)展的更加龐大。
