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洞悉物流供應(yīng)鏈
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在2023年上半年，燃?xì)鈨r(jià)格持續(xù)下降、運(yùn)價(jià)低位徘徊的大環(huán)境下，油氣差價(jià)保持穩(wěn)定，以油轉(zhuǎn)氣趨勢(shì)明顯，天然氣重卡無(wú)疑是今年重卡市場(chǎng)中的“一匹黑馬”，成為很多卡友利潤(rùn)提升的“新武器”，來(lái)自天津漢昆物流有限公司的王東瑞就是看準(zhǔn)了這一點(diǎn)。
8月初，王東瑞興高采烈地來(lái)到天津大正汽車銷售有限公司，因?yàn)檫@一天他再次購(gòu)買的兩輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡到車了。“近兩年隨著氣價(jià)走低，我們也開(kāi)始琢磨要使用天然氣重卡了，而在7月份我們購(gòu)置的第一輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡在一個(gè)月內(nèi)的盈利表現(xiàn)非?？捎^，因此又購(gòu)置了兩輛?！彼嬖V記者，“這兩輛車上牌后，就要馬上投入運(yùn)營(yíng)了，未來(lái)的‘錢景’可是很不錯(cuò)的。”
王東瑞與歐曼EST 530馬力天然氣重卡合影
當(dāng)然，王東瑞能夠如此信任歐曼EST 530馬力天然氣重卡，還要從他購(gòu)買的第一輛車說(shuō)起。
從第一輛到“再兩輛” 只因信賴品質(zhì)
盡管已過(guò)去多年，但對(duì)當(dāng)初創(chuàng)業(yè)選擇自己的第一個(gè)“伙伴”，王東瑞仍記憶猶新?！?014年剛成立物流公司時(shí)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，車輛能創(chuàng)造效益才是首位?！蓖鯑|瑞笑稱，“成立公司前，我自己跑過(guò)三年貨運(yùn)，也接觸過(guò)不少品牌，但論賺錢能力還得是歐曼重卡?！?/span>
他解釋到，第一，歐曼重卡顏值比較高，開(kāi)出去也能代表公司的形象。第二，油耗較低，在相同線路情況下對(duì)比，歐曼車輛的百公里油耗在30升左右，相比同類型車能夠節(jié)省5~10個(gè)油；第三，歐曼“全程無(wú)憂”的售后服務(wù)非常到位，無(wú)論出現(xiàn)什么小問(wèn)題都能及時(shí)解決；第四，得益于福田汽車在產(chǎn)品、技術(shù)、資源等方面的優(yōu)勢(shì)，歐曼重卡在京津冀體量大，很多車型市場(chǎng)認(rèn)可度高，二手車易出手，殘值也高。
“日常，漢昆物流主要從事京津冀和西北地區(qū)的普貨運(yùn)輸，業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模在逐漸擴(kuò)大，運(yùn)輸車輛數(shù)量也在增加。得益于歐曼重卡在這十余年運(yùn)營(yíng)過(guò)程中給我們帶來(lái)的利潤(rùn)，我們一直都將歐曼品牌作為我們購(gòu)車時(shí)的首選品牌，達(dá)到了11輛，占總車輛數(shù)目的一半?！蓖鯑|瑞表示，“由于這兩年油價(jià)漲得比較厲害，而且西北地區(qū)天然氣儲(chǔ)備豐富，沿途氣站也比較多，因此我們也準(zhǔn)備油改氣，使用天然氣重卡?！?/span>
正是在這樣的思考下，今年7月王東瑞提了一輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡。他表示：“西北地區(qū)地廣人稀、山多坡多的運(yùn)輸環(huán)境最能考驗(yàn)車輛的綜合性能，因此我也將這第一輛天然氣車的運(yùn)營(yíng)路線設(shè)置成了天津到烏魯木齊這條線。這一個(gè)月以來(lái)，歐曼EST 530馬力天然氣重卡已經(jīng)跑了三個(gè)往返，在動(dòng)力性、節(jié)油性、舒適性等方面表現(xiàn)都很出色，真的是讓我看到了天然氣重卡在西北物流運(yùn)輸中的廣闊前景。”
顯然，優(yōu)秀的產(chǎn)品性能和周到的售后服務(wù)，以及歐曼車輛為王東瑞帶來(lái)的收益，使得他對(duì)歐曼的喜歡刻進(jìn)了骨子里。
每趟多收益9000元 比油車省一半
作為漢昆物流的“掌門人”，王東瑞明白“開(kāi)源節(jié)流”是企業(yè)盈利的根本，因此他非常注重成本把控，也算得一手“明白賬”。
“首次購(gòu)車成本相比同類柴油車雖然貴，但以今年國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格穩(wěn)中下行，特別是對(duì)于運(yùn)輸路線固定、運(yùn)距很遠(yuǎn)，并且主要跑西北等加氣方便的我們來(lái)說(shuō)，如果打算長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，選擇燃?xì)廛噷?huì)更劃算，因?yàn)槿剂铣杀菊颊麄€(gè)運(yùn)營(yíng)成本過(guò)半情況下，燃?xì)廛嚤炔裼蛙嚫?，而且相比柴油車，?gòu)置差價(jià)一年就能回本。”他一邊計(jì)算一邊說(shuō)，“目前，我們這第一輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡當(dāng)前的百公里平均氣耗是30.3公斤，運(yùn)輸線路單程是3200公里，按照平均氣價(jià)4.5元計(jì)算，車輛跑一個(gè)往返大概花費(fèi)的氣價(jià)大概是9000元，而同等路線下，按照柴油均價(jià)7.2元計(jì)算，跑一個(gè)往返約是18000元，燃?xì)廛嚤炔裼蛙囀×藢⒔话搿！?/span>
王東瑞還認(rèn)為西北地區(qū)坡多彎多的復(fù)雜路況，要想讓效益平穩(wěn)，車輛必須動(dòng)力強(qiáng)勁、出勤率高?！皻W曼EST天然氣重卡搭載的是?？礎(chǔ)系列15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大530馬力 ，最大扭矩2500牛米，低速大扭矩，可以保證車輛在起步、加速、超車時(shí)快人一步。而且，在1000~2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，車輛能夠提高21%以上的爬坡度，非常適合西北地區(qū)的運(yùn)輸環(huán)境?！彼麍?jiān)定地說(shuō)，“正是綜合這些方面的優(yōu)勢(shì)，我果斷地又定了兩輛同款車型?！?/span>
此外，王東瑞是司機(jī)出身，自然明白長(zhǎng)途運(yùn)輸駕駛室舒適性的重要性。王東瑞表示，歐曼天然汽車采用的是氣囊減震座椅，久坐不累，而且臥鋪寬敞舒適，便于司機(jī)在裝卸貨期間休息。特別是夏季天氣炎熱，而歐曼EST 530馬力燃?xì)廛嚨目照{(diào)非常給力，司機(jī)們也都反映駕駛室很舒適。
如今，王東瑞已經(jīng)提走了另外兩輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡，并將馬上投入到他已經(jīng)規(guī)劃好的線路中進(jìn)行運(yùn)營(yíng)?！耙惠v歐曼EST 530馬力天然氣重卡就能比油車省下9000元的收益，那我現(xiàn)在擁有3輛，這利潤(rùn)更加可觀了，漢昆物流的‘錢景’更加光明?！蓖鯑|瑞信心十足地說(shuō)。
