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今年8月，天然氣重卡市場實現(xiàn)2023年的第七次增長，銷售4.21萬輛，環(huán)比增長30%，同比增長105%，用戶在一輪接一輪的重卡市場中繼續(xù)選擇了最具性價比的車型。依托上汽紅巖50余年技術(shù)積淀，從市場和用戶的需求出發(fā)，上汽紅巖在天然氣重卡市場打造了多款熱銷重卡車型，其中針對高速標(biāo)載場景，上汽紅巖LNG重卡大大降低了燃料成本，引發(fā)了用戶們的廣泛關(guān)注。
LNG重卡成本夠低 高速標(biāo)載運輸更省
上汽紅巖LNG重卡到底有多省，今天我們從“燃料成本”和“尿素成本”來具體算算。
燃料成本：當(dāng)前中石化、中石油的零售價約為7.4元/升，因地區(qū)不同LNG價格也有所不同，目前約為4.5元/公斤?？傊?9噸的柴油重卡，油耗大約為33升/百公里，而作為“節(jié)氣先鋒”的上汽紅巖LNG重卡在同條件下，約為28公斤/百公里。重卡的運營里程大約為20萬公里/年，按照1升柴油≈1公斤天然氣，柴油重卡燃料成本為244元/百公里，上汽紅巖LNG重卡燃料成本為126元/百公里，兩者成本差價為118元，一年20萬公里的燃料成本差價則約為23.6萬元。
尿素成本：一般來說國六柴油車需使用尿素來減少有毒氣體的排放，而上汽紅巖LNG重卡則無需添加。國六柴油車的尿素消耗量約為燃油消耗量的10%，即百公里3.3公斤，以30元/桶（10公斤）計算，每公里成本約1毛錢。按照20萬公里/年，上汽紅巖LNG重卡每年則能省下的尿素成本約為2萬元。
省錢不是說出來的，是真金白銀算出來的。綜合來看，上汽紅巖LNG重卡對比傳統(tǒng)柴油車型，每年大約可省下燃料成本23.6萬+尿素成本2萬=25.6萬，這就是更多用戶選擇上汽紅巖LNG重卡的原因。
高速標(biāo)載應(yīng)運而生 創(chuàng)富增收志得氣盈
上汽紅巖LNG重卡引入了歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗，對整車進行了13項科學(xué)化降重，整車自重最低至8.2噸；同時搭載最大馬力500Ps，最大扭矩2300N.m，實現(xiàn)多拉快跑，高效出勤不在話下；匹配行業(yè)最輕的T20N懸架、420橋，并應(yīng)用行業(yè)獨一的懸臂式平衡懸架結(jié)構(gòu)，高強度QT800材料，讓車輛承載力更強的同時拉貨更多。
此外，上汽紅巖LNG重卡在看不到的地方也有自身優(yōu)勢。比如天然氣發(fā)動機燃燒更為完全、干凈，不易產(chǎn)生積碳，可以延長發(fā)動機使用壽命，減少保養(yǎng)維修費用。產(chǎn)品還利用發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)，液力緩速器輔助制動，來減少制動系統(tǒng)摩擦片的更換頻次、降低輪胎磨損，無需加裝淋水裝置。
上汽紅巖LNG重卡，對于高速標(biāo)載用戶來說，不論是運營成本，還是性價比，都值得考慮。多賺好省一定可以給用戶帶去驚喜，更能幫助貨運企業(yè)、個體經(jīng)營進一步完成向綠色物流、智慧運輸?shù)霓D(zhuǎn)變。
