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洞悉物流供應(yīng)鏈
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幾乎所有的新能源汽車(chē)，在冬季北方地區(qū)特別是極寒的東北使用，都會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程大幅縮短、充電速度下降、故障率增高等問(wèn)題。有沒(méi)有解決辦法？誰(shuí)家車(chē)更扛凍？
1月11日，坐標(biāo)遼寧錦州，新能源卡車(chē)行業(yè)迎來(lái)首個(gè)集體雪域試煉——“踏冰馭雪戰(zhàn)極寒”宇通新能源重卡行業(yè)全場(chǎng)景極限挑戰(zhàn)活動(dòng)。
這一次，宇通新能源重卡在真實(shí)的極寒運(yùn)輸工況和使用場(chǎng)景下，順利通過(guò)低溫啟動(dòng)、急速升溫、極寒續(xù)航等挑戰(zhàn)項(xiàng)目，用一次實(shí)打?qū)嵉谋┹^量?jī)冬F(xiàn)了“說(shuō)到做到才是可靠”的承諾，也給用戶(hù)用車(chē)加上一把“放心鎖”。
以極限突破自我 宇通一直在行動(dòng)
隨著“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)深化，新能源重卡行業(yè)正向著“綠色、智能、高效”的方向快速前進(jìn)。宇通作為行業(yè)先行者，旗下各類(lèi)新能源商用車(chē)產(chǎn)品已超18萬(wàn)輛，安全、高效運(yùn)營(yíng)超360億公里，建立起了全球商用車(chē)最大、最全的場(chǎng)景應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)。
品質(zhì)是企業(yè)發(fā)展的基石。宇通重卡基于客戶(hù)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，堅(jiān)守著“不把市場(chǎng)當(dāng)試驗(yàn)場(chǎng)，要把試驗(yàn)場(chǎng)當(dāng)市場(chǎng)”的產(chǎn)品理念，持續(xù)為客戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)，其充分依托和發(fā)揮宇通集團(tuán)20余年的新能源技術(shù)沉淀，為用戶(hù)帶來(lái)更強(qiáng)勁、更節(jié)能、更可靠的新能源重卡產(chǎn)品，為客戶(hù)的高效運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
都說(shuō)極限之中煉真身。宇通重卡自2022年開(kāi)始，就策劃了新能源重卡行業(yè)首個(gè)“全場(chǎng)景極限挑戰(zhàn)系列活動(dòng)” ，順利完成“超重載、大坡度、深涉水1.3米、極致節(jié)能”等極限場(chǎng)景挑戰(zhàn)，充分展現(xiàn)了產(chǎn)品硬核實(shí)力。
2023年12月，宇通重卡策劃了全國(guó)首個(gè)7×24小時(shí)實(shí)況運(yùn)營(yíng)直播，累計(jì)行駛里程達(dá)到了7559公里，輕松完成了“7天零故障低電耗運(yùn)營(yíng)7000公里”的挑戰(zhàn)目標(biāo)，同時(shí)還憑借低至1.23kWh/km的平均電耗展現(xiàn)了極高的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。宇通新能源卡車(chē)用一次又一次嚴(yán)苛考驗(yàn)，展現(xiàn)出車(chē)輛在極限環(huán)境、復(fù)雜場(chǎng)景下的“真本事”。
此次，宇通重卡來(lái)到了東北，針對(duì)東北極寒環(huán)境下新能源車(chē)輛存在的問(wèn)題，從南到北，宇通重卡以實(shí)際行動(dòng)打消用戶(hù)心中顧慮，詮釋中國(guó)新能源商用車(chē)的真實(shí)力與真水平。
?？谽平臺(tái)加持 打造極致舒適駕乘
隨著入冬強(qiáng)寒潮的來(lái)襲，全國(guó)多地進(jìn)入“速凍模式”，新能源車(chē)輛打不著火、駕駛室溫度升溫慢更成為擺在東北用戶(hù)面前的難題。對(duì)此，宇通重卡用 “極寒挑戰(zhàn)”給出了解決方案。
極寒啟動(dòng)挑戰(zhàn)成功獲得證書(shū)
其中，極寒啟動(dòng)項(xiàng)目中，車(chē)輛在極寒環(huán)境下淋水冷凍 12 小時(shí)，挑戰(zhàn)一鍵啟動(dòng)后電池保持率大于98%成功，最終宇通新能源重卡成績(jī)是 99%。
這得益于宇通基于?？谽平臺(tái)的軟硬件架構(gòu)，硬件方面宇通重卡在設(shè)計(jì)之初就考慮到應(yīng)對(duì)極寒天氣的需求，所開(kāi)發(fā)的VCU、多合一、動(dòng)力電池等都能應(yīng)對(duì)極寒天氣。軟件方面宇通獨(dú)有的整車(chē)智能熱管理技術(shù)，全時(shí)域管控車(chē)輛溫度，保障每次冷啟動(dòng)都能成功。
急速升溫挑戰(zhàn)成功獲得證書(shū)
另外，急速升溫項(xiàng)目中，挑戰(zhàn)空調(diào)開(kāi)啟 10 分鐘后，宇通新能源重卡駕駛室溫度10分鐘內(nèi)快速升溫超40℃。
而這也得益于宇通的?？谽平臺(tái)，其自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)可根據(jù)溫差智能調(diào)節(jié)制熱量，在初期完全釋放空調(diào)系統(tǒng)能力，快速提升駕駛室溫度，更舒適；保溫階段，智能管控車(chē)輛狀態(tài)，以最小耗電量使駕駛室維持在一個(gè)舒適的溫度范圍，更節(jié)能。
可見(jiàn)，作為商用車(chē)行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)，宇通睿控E平臺(tái)通過(guò)軟硬件集成能力，使宇通新能源重卡整車(chē)產(chǎn)品性能實(shí)現(xiàn)全面躍升，為新能源重卡行業(yè)的又一次進(jìn)階再添利刃。
“三電”核心技術(shù)突破 為用戶(hù)創(chuàng)造高價(jià)值
其實(shí)，冬季寒區(qū)環(huán)境對(duì)新能源卡車(chē)的低溫適應(yīng)性、可靠性、動(dòng)力性等綜合性能都提出考驗(yàn)，特別是短距離、高頻次的運(yùn)營(yíng)特征對(duì)于新能源卡車(chē)低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)提出了更高要求。
在實(shí)況運(yùn)營(yíng)環(huán)境下，宇通新能源重卡極寒續(xù)航成績(jī)?yōu)?139km，電耗達(dá)到 1.27kwh/km。而能夠有如此的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，自然得益于宇通在新能源“三電”核心技術(shù)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其率先突破了“續(xù)航能力不足、安全性能差、充電效率低、運(yùn)營(yíng)成本高”等新能源商用車(chē)核心用戶(hù)痛點(diǎn)。
錦州航盛商貿(mào)有限公司總經(jīng)理 趙藝航
而且，宇通新能源重卡還贏得了用戶(hù)的認(rèn)可。“我們的運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)為港口到電廠的短途運(yùn)輸，車(chē)輛往返里程為100公里，路線(xiàn)以國(guó)道為主。”趙藝航表示，“之前所使用的都是燃油車(chē)，每車(chē)每天的運(yùn)營(yíng)成本大概在400元。后來(lái)，我們經(jīng)過(guò)近五個(gè)月的考察，也對(duì)多個(gè)新能源重卡品牌進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)宇通重卡在各方面的技術(shù)實(shí)力更勝一籌，因此我們選擇批量采購(gòu)30輛宇通新能源牽引車(chē)?！?/span>
的確，宇通將品質(zhì)與客戶(hù)需求深度融合，為用戶(hù)創(chuàng)造了高經(jīng)濟(jì)性?！坝钔ㄐ履茉粗乜枯v車(chē)每天的運(yùn)營(yíng)成本是100元，這就比之前所用的油車(chē)節(jié)省300元，每個(gè)月能為公司省下25萬(wàn)元?！壁w藝航如是說(shuō)。
挑戰(zhàn)無(wú)極限，敢為天下先。宇通新能源重卡順利完成三項(xiàng)極寒挑戰(zhàn)，以超硬核實(shí)力驗(yàn)證了產(chǎn)品的優(yōu)異性能，為新能源重卡領(lǐng)域再樹(shù)新標(biāo)桿。
