6月27日，交通部舉行今年第六次例行新聞發(fā)布會，交通部新聞發(fā)言人吳春耕在會上介紹，今年5月，交通部在進(jìn)行專項(xiàng)分析后發(fā)現(xiàn)，高速公路的貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到13.3億噸和2344億噸公里，同比增長12.9%和17.7%，增速高于全國公路貨物運(yùn)輸量2.6個(gè)和8個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)界指出，快速增長的貨運(yùn)量會為高速公路帶來更多營收，在一定程度上能夠緩解高速公路巨額債務(wù)的壓力，不過這并不是治本之道，未來，高速公路仍需在融資等方面做出更多創(chuàng)新。
“高速公路的客、貨車流量和運(yùn)輸量均保持快速增長，特別是小客車、大貨車增勢更為迅猛”，吳春耕介紹，從貨車流量看，5月，全國高速公路大型貨車高速增長，達(dá)1.9億輛，同比增長18.2%；從貨物運(yùn)輸量看，5月，高速公路貨運(yùn)量保持快速增長，增速高于全國公路貨運(yùn)量。
北京商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會秘書長賴陽告訴北京商報(bào)記者，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展企穩(wěn)向好，城市的工業(yè)生產(chǎn)流通需求增加，公路的貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量也隨之上升。此外，還有專家分析稱，除了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動作用外，多式聯(lián)運(yùn)的物流發(fā)展和公共儲運(yùn)的發(fā)展、高速公路不斷擴(kuò)張等因素，也可能使得貨運(yùn)量增加?！?015年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2015年底，我國高速公路已經(jīng)達(dá)到12.35萬公里，里程規(guī)模居世界第一位。業(yè)界指出，隨著高速公路愈發(fā)通達(dá)、順暢、靈活，高速公路的競爭性得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
