第一物流全媒體9月28日訊（微信：cn156news ）
在新消費(fèi)及新技術(shù)的雙螺旋驅(qū)動(dòng)下，物流企業(yè)正在積極嘗試打破行業(yè)困境，通過體系化構(gòu)建新模式、新生態(tài)，全方位展開行業(yè)探索與實(shí)踐，為物流行業(yè)降本增效提供了更多切實(shí)有效的解決方案。
傳化陸鯨亮相2017中國國際物流博覽會(huì)
9月27日，中國國際物流博覽會(huì)暨全球采購大會(huì)在“轉(zhuǎn)折之城”遵義隆重舉行，中糧集團(tuán)、華為、京東、遠(yuǎn)成集團(tuán)、戴爾、遵義鐵路建設(shè)投資集團(tuán)（簡稱遵義鐵投）等諸多名企紛紛亮相此次峰會(huì)。傳化陸鯨作為特邀協(xié)辦單位，副總經(jīng)理蔡陽春受邀出席并發(fā)表講話，系統(tǒng)地闡述了傳化物流在供給側(cè)方面的創(chuàng)新與突破，從干線物流角度切入，展示了傳化陸鯨在干線物流降本增效方面的智慧探索與實(shí)踐。眾多走在行業(yè)前線的探索與實(shí)踐案例，不僅在現(xiàn)場(chǎng)受到交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司、國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、遵義市政府等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注點(diǎn)贊外，傳化陸鯨更是基于當(dāng)前貴州“黔貨出山”的重大發(fā)展機(jī)遇，與遵義鐵投現(xiàn)場(chǎng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
降本增效起于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
達(dá)于全場(chǎng)景物流生態(tài)
改革開放即將走過四十個(gè)年頭，在此期間中國經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，物流作為支柱型的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，得到了迅猛發(fā)展，行業(yè)體量空前龐大。然而，龐大體量的背后，中國物流行業(yè)小散經(jīng)營的總體特征卻并未改變。
“傳化物流在全國范圍內(nèi)，開展公路港建設(shè)，打造城市物流中心，吸引了大批中小物流企業(yè)入港，在區(qū)域范圍內(nèi)，改善了當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)小、散、亂的現(xiàn)實(shí)狀況，較好地實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的集約化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；?，邁出了降本增效的第一步”。傳化陸鯨副總經(jīng)理蔡陽春如此解讀傳化物流、傳化陸鯨在降本增效上的探索和實(shí)踐。
傳化陸鯨副總經(jīng)理蔡陽春向與會(huì)嘉賓介紹傳化陸鯨在干線物流領(lǐng)域的智慧探索與實(shí)踐
蔡陽春認(rèn)為，傳化公路港城市物流中心的布局建設(shè)為傳化物流的發(fā)展提供了發(fā)展底座，更為傳化陸鯨的公路干線運(yùn)輸提供了可落地的載體以及貫串整個(gè)干線物流交易的線下全場(chǎng)景。通過線上傳化陸鯨智能配貨、金融和車后服務(wù)，既能為公路港引流提高運(yùn)作效能，同時(shí)，又可以將公路港的實(shí)體車源、貨源引至線上，實(shí)現(xiàn)線上線下全場(chǎng)景覆蓋。
“探索至今，傳化陸鯨更加注重自身在物流運(yùn)力層面的價(jià)值。如何去整合運(yùn)力資源，如何去為運(yùn)力賦能，這是我們必須要思考和解決的問題?！辈剃柎涸诂F(xiàn)場(chǎng)主題演講中強(qiáng)調(diào)。
針對(duì)探索中的新問題，傳化陸鯨也給出了答案，即社會(huì)運(yùn)力與自營運(yùn)力雙輪驅(qū)動(dòng)，以及全場(chǎng)景物流生態(tài)賦能運(yùn)力。
所謂的社會(huì)運(yùn)力與自營運(yùn)力雙輪驅(qū)動(dòng)，是將社會(huì)閑散的貨源、車源以大數(shù)據(jù)的形式匯集起來，實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)匹配，從而作為陸鯨運(yùn)力池中的一支重要力量。另外一方面，集中優(yōu)勢(shì)打造集約化自營運(yùn)力，通過網(wǎng)絡(luò)甩掛、智能路由的形式，為合同貨源提供全方位運(yùn)力保障，實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定班、定位、定價(jià)、定標(biāo)準(zhǔn)的高效率高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。
而所謂的物流生態(tài)賦能運(yùn)力，更多地是指?jìng)骰戹L借助整個(gè)傳化網(wǎng)的資源優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化其在公路干線運(yùn)輸方面的整體效能和綜合價(jià)值。作為傳化網(wǎng)物流全鏈條中的重要一環(huán)，傳化陸鯨在公路干線運(yùn)輸領(lǐng)域通過產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式、車后O2O、技術(shù)手段、資本投入、運(yùn)力資源整合等配套措施和優(yōu)勢(shì)，為運(yùn)力賦能。以具體措施為例，陸鯨為中小物流企業(yè)打造的金融產(chǎn)品陸鯨白條，針對(duì)貨主企業(yè)和運(yùn)力企業(yè)打造的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，以及當(dāng)前正在打造的大車隊(duì)產(chǎn)品都是物流生態(tài)賦能運(yùn)力的重要手段。
“我們?cè)诮当驹鲂系囊幌盗刑剿鳎际腔诋?dāng)前物流行業(yè)的現(xiàn)狀和痛點(diǎn)，從物流服務(wù)到物流生態(tài)，這是我們的最終目標(biāo)。”蔡陽春如此評(píng)價(jià)傳化陸鯨目前正在傾力打造的物流生態(tài)。
黔貨出山 陸鯨探索獲時(shí)代發(fā)展機(jī)遇
據(jù)悉，本次大會(huì)旨在推動(dòng)遵義物流產(chǎn)業(yè)深度融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，打造立足西南、連接全國、輻射全球的物流生態(tài)圈，構(gòu)建內(nèi)陸物流開放新高地，為遵義發(fā)展創(chuàng)造時(shí)代機(jī)遇。
峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，傳化陸鯨在干線運(yùn)輸降本增效方面的探索與實(shí)踐得到諸多與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)代表的認(rèn)可，其中包括交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司、國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、遵義市政府等部門、機(jī)構(gòu)在內(nèi)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)紛紛關(guān)注點(diǎn)贊。
“智慧物流不是破壞者，而是在物流行業(yè)中扮演著‘鲇魚’的角色，從整體上激活行業(yè)，用新技術(shù)、新模式、新生態(tài)提高物流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率?！眰骰戹L副總經(jīng)理蔡陽春指出，目前已經(jīng)有上百萬的卡車司機(jī)、貨主會(huì)員的個(gè)體命運(yùn)通過互聯(lián)網(wǎng)與陸鯨打造的智慧物流生態(tài)交織在一起。
傳化陸鯨代表副總經(jīng)理蔡陽春與遵義鐵投集團(tuán)副總繆榮波達(dá)成戰(zhàn)略合作意向
正如蔡陽春所言，陸鯨正在嘗試將這種連接與合作帶向更深遠(yuǎn)的未來?！拔覀儽仨殲榭ㄜ囁緳C(jī)、為貨代會(huì)員以及運(yùn)力持續(xù)地賦能，讓他們效率更高、成本更低、讓他們實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、在線化、生態(tài)化?！币舱沁@種不斷地探索與實(shí)踐，傳化陸鯨贏得了當(dāng)?shù)刂T多企業(yè)的關(guān)注，特別是在當(dāng)前貴州省積極推動(dòng)“黔貨出山”的大背景下，傳化陸鯨與遵義鐵投達(dá)成戰(zhàn)略合作。
9月27日下午17時(shí)，傳化陸鯨代表副總經(jīng)理蔡陽春與遵義鐵投集團(tuán)副總繆榮波達(dá)成合作意向，并簽署戰(zhàn)略合作書。據(jù)了解，此次傳化陸鯨與遵義鐵投的戰(zhàn)略合作將緊密圍繞運(yùn)營合作類業(yè)務(wù)展開，在物流領(lǐng)域等多個(gè)方面展開探索與嘗試，助推當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
