第一物流全媒體10月20日訊（微信：cn156news ）
你登上駕駛室，先點(diǎn)支煙吸上兩口，再把車(chē)打著，放著自己喜歡的廣播，又開(kāi)始了一趟送貨之旅……
如果你是這樣的貨車(chē)司機(jī)，那么抱歉，你離失業(yè)的日子不遠(yuǎn)了。
▼先看幾條新聞
2014年8月，奔馳推出Future Truck 2025（未來(lái)卡車(chē) 2025）概念卡車(chē)，希望能在2025年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
2016年10月，Uber收購(gòu)的OTTO公司的無(wú)人駕駛貨車(chē)載著50000罐冰百威啤酒完成首次運(yùn)輸，時(shí)速88公里。
2016年11月，美國(guó)俄亥俄州宣布該州將允許無(wú)人駕駛卡車(chē)開(kāi)始在路上進(jìn)行測(cè)試行駛。
2017年8月，特斯拉無(wú)人駕駛貨車(chē)計(jì)劃被曝光，馬斯克正在開(kāi)發(fā)一種長(zhǎng)途電動(dòng)半掛卡車(chē)。
2017年9月，京東的輕型無(wú)人貨車(chē)已在交管部門(mén)指定的固定路段內(nèi)開(kāi)始路試。
照此速度，一旦無(wú)人駕駛貨車(chē)的研發(fā)、測(cè)試環(huán)節(jié)成熟，量產(chǎn)商用的時(shí)間說(shuō)來(lái)就來(lái)！
如果一定要給這段時(shí)間加個(gè)期限，
答案是：
3-5年！
你不信？
▼理由如下：
①無(wú)人貨車(chē)的學(xué)習(xí)能力無(wú)需達(dá)到客車(chē)水平
對(duì)無(wú)人駕駛客車(chē)而言，消費(fèi)者的需求比較多，開(kāi)快開(kāi)慢，開(kāi)哪條路，開(kāi)車(chē)的時(shí)候?qū)Ш?、?gòu)物、預(yù)定停車(chē)場(chǎng)等等場(chǎng)景，這些需要有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)能力。
OTTO公司的無(wú)人駕駛貨車(chē)
而無(wú)人駕駛貨車(chē)就沒(méi)有這么高的要求，只需要知道點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，基于車(chē)輛重量的速度、行駛路線就能滿(mǎn)足基本條件，特別是在高速路上行駛的時(shí)候，不必?fù)?dān)心旁邊會(huì)沖出騎自行車(chē)的和行人，因此公路駕駛比在城市里巡航容易得多。
?、谟布杀鞠陆?，人工成本上升
與大部分制造業(yè)面臨的情況相似，汽車(chē)制造業(yè)也面臨著勞動(dòng)力成本上升的問(wèn)題。自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的人工智能企業(yè)圖森未來(lái)CEO陳默認(rèn)為，一臺(tái)30萬(wàn)得傳統(tǒng)卡車(chē)，電子化改造后造價(jià)為50萬(wàn)元。
奔馳推出Future Truck 2025概念卡車(chē)（圖據(jù)極客視界）
相比之下，貨車(chē)使用英偉達(dá)硬件平臺(tái)、攝像頭、軟件算法等無(wú)人駕駛裝備僅需要1萬(wàn)美元左右?！坝布杀就伦?、人工成本往上走是必然趨勢(shì)，”陳默說(shuō)。
③無(wú)人貨車(chē)將提高公路行駛安全性
數(shù)據(jù)顯示，2012 年，美國(guó)境內(nèi)有333,000輛大型卡車(chē)發(fā)生了交通事故。這些事故造成近4,000 人死亡，其中絕大多數(shù)受害者是在乘用車(chē)內(nèi)遇難的。雖然大家都知道不能疲勞駕駛，但是無(wú)論是司機(jī)自身還是監(jiān)管部門(mén)，都無(wú)法確保司機(jī)總能得到足夠的休息，而貨運(yùn)行業(yè)本身也會(huì)抗拒監(jiān)管。
無(wú)人卡車(chē)沒(méi)有情緒、沒(méi)有疲勞，安全系數(shù)更高也更容易贏得社會(huì)支持，大規(guī)模應(yīng)用市場(chǎng)廣闊。
▼3-5年？真的這么快嗎？
“當(dāng)價(jià)格不變時(shí)，集成電路上可容納的元器件的數(shù)目，約每隔18-24個(gè)月便會(huì)增加一倍，性能也將提升一倍?！贝韯?chuàng)新與速度的“摩爾定律”加速了人類(lèi)半個(gè)世紀(jì)的科技進(jìn)程，當(dāng)年不被看好的馬斯克正源源不斷地創(chuàng)造技術(shù)更先進(jìn)的特斯拉車(chē)型；Alpha Go無(wú)數(shù)次深度學(xué)習(xí)后戰(zhàn)勝了當(dāng)下最厲害的年輕棋手柯潔；以前只存在于航空工業(yè)領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)能為人們送外賣(mài)……
科技進(jìn)步速度越來(lái)越快
美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)首席代表王國(guó)文預(yù)測(cè)，到2020年，美國(guó)在高速上采用自主駕駛輔助的卡車(chē)將會(huì)出現(xiàn)，全自動(dòng)駕駛的卡車(chē)將在城市環(huán)境中處于發(fā)展和測(cè)試的高級(jí)階段。
陳默認(rèn)為，只要技術(shù)可靠性過(guò)關(guān)，這將會(huì)帶來(lái)整個(gè)行業(yè)的就業(yè)革命。“這個(gè)臨界點(diǎn)將在2019年到來(lái)。”
所以，留給貨車(chē)司機(jī)的時(shí)間真的不多了，3-5年內(nèi)，你覺(jué)得離失業(yè)還遠(yuǎn)嗎？
?。ňC合南方都市報(bào)、騰訊數(shù)碼）
