2017年馬上就要過去，新的一年，“緊跟政策步伐”的重要性不必多言。每次新政策的到來都有可能引發(fā)行業(yè)的地震，留心新政策，切勿踩“雷區(qū)”，不失為在貨運(yùn)激烈競(jìng)爭(zhēng)中的一種生存之道。
2018年，國家要實(shí)施的這些硬性政策，物流人有必要熟知。
（資料圖）
▌新的“GB7258”2018年元旦開始實(shí)施
2017年9月29日，GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱“新GB7258”）正式發(fā)布，并將于2018年1月1日起正式實(shí)施。GB7258是我國機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)等機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理及事故車檢驗(yàn)最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也是我國機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)和進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。
?、?欄板、倉柵掛車配盤剎
GB7258-2017增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求：汽車（三輪汽車除外）、摩托車（邊三輪摩托車除外）、掛車（總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外）的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。
其中，所有專用校車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的前輪和車長(zhǎng)大于9m的其他客車的前輪，以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。
?、?掛車配空氣懸架
GB7258-2017還增加了部分危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛和半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的要求：總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。
?、?天然氣車裝拖地帶
同時(shí)，新的GB7258對(duì)氣體燃料專用裝置的安全防護(hù)也提出了明確規(guī)定：加氣量大于等于375升的氣體燃料汽車應(yīng)該安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，拖地帶導(dǎo)體截面積應(yīng)大于等于100平方毫米，且拖地帶接地端無論空、滿載應(yīng)始終接地。
④ 皮卡不用再噴字貼反光條
作為多用途貨車，在GB7258-2017實(shí)施以后，皮卡兩側(cè)將不再噴涂總質(zhì)量、欄板高度等，也不再需要粘貼反光標(biāo)識(shí)：所有貨車（多用途貨車除外）和專項(xiàng)作業(yè)車（消防車除外）均應(yīng)在駕駛室（區(qū)）兩側(cè)噴涂總質(zhì)量（半掛牽引車為最大允許牽引質(zhì)量）；
所有貨車（半掛牽引車、多用途貨車除外）、貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車和掛車（旅居掛車除外）應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)。
⑤ 新掛車裝自動(dòng)調(diào)整臂
新的GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，自2018年1月1日起，所有半掛車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置：所有客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及總質(zhì)量大于3500kg的貨車、專項(xiàng)作業(yè)車和半掛車（具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車除外）的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。
?、?設(shè)有過渡期
雖然2018年1月1日起GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》將正式實(shí)施，但是其中部分規(guī)定設(shè)置有過渡期。比如前面提到的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器這一規(guī)定，是在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個(gè)月開始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施，即2019年1月1日才會(huì)正式落實(shí)。
而關(guān)于三軸欄板式、倉柵式半掛牢的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求，會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起的第25個(gè)月開始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施，也就是2020年1月1日才會(huì)正式落實(shí)。
小結(jié)：國家對(duì)于GB7258-2017標(biāo)準(zhǔn)高度重視，為了做好貫徹實(shí)施工作，公安部也將全力保障新標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。可見對(duì)GB7258-2017要予以足夠的重視，早做準(zhǔn)備。
▌2018年元旦起，北京、天津、山東、深圳多地推行加裝DPF
?、?北京
北京早在2015年就開始提出安裝DPF的相關(guān)要求，2018年必將繼續(xù)大力實(shí)行。實(shí)際上，2015年5月25日，北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、北京市公安局公安交通管理局三部門就聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于實(shí)施重型柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的公告，公告中提出自2016年1月1日起，北京新增重型柴油車需安裝DPF（壁流式顆粒捕集器）。
近日來北京周邊環(huán)保整治力度不斷加大，我們也可以看出重型柴油車污染治理迫在眉睫。
?、?天津
天津市環(huán)境保護(hù)局辦公室2017年2月底發(fā)布了《我市2017年大氣污染防治重點(diǎn)工作》精神，其中針對(duì)柴油車排放，天津?qū)㈤_展機(jī)動(dòng)車尾氣污染專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)高排放重型柴油貨車加裝顆粒物捕集器（DPF）。
?、?山東
山東省2017年7月份下發(fā)了關(guān)于切實(shí)做好國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)重型柴油營運(yùn)貨車尾氣檢測(cè)管理工作的通知》，規(guī)定自2017年8月1日起，未安裝顆粒物捕集器（DPF）的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)重型柴油營運(yùn)貨車，將不予環(huán)檢；至2017年12月底，7個(gè)傳輸通道城市國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)重型柴油營運(yùn)貨車全部加裝DPF和實(shí)時(shí)診斷車載遠(yuǎn)程通訊終端。
自2018年1月1日起，對(duì)達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)及沒有加裝DPF的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油營運(yùn)貨車和私自停止DPF運(yùn)行等行為的重型柴油營運(yùn)貨車，將注銷車輛營運(yùn)證。
?、?深圳
2017年6月29日《深圳市人居環(huán)境委員會(huì) 深圳市公安局交通警察局關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》正式印發(fā)，通告中指出自2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的重型柴油車（不包括牽引車）應(yīng)選用安裝顆粒捕集器（DPF）的國Ⅴ及以上標(biāo)準(zhǔn)的車型。
▌2018年7月1日前，轎運(yùn)車治理第二階段必須完成
根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、工業(yè)和信息化部等五部委辦公廳2016年聯(lián)合印發(fā)的《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，目前我國已進(jìn)入轎運(yùn)車治理的第二階段，預(yù)計(jì)在2018年7月前，全面完成所有不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新改造。
其中，2017年6月30日前完成總數(shù)的20%，9月30日前完成40%，12月31日前完成60%，2018年3月31日前完成80%。
2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)到100%，中置軸車輛運(yùn)輸列車等先進(jìn)車型得到廣泛應(yīng)用。
▌多地國三車禁行
出于環(huán)保要求和排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，各地對(duì)于現(xiàn)存國三車輛的整治力度日益加大，國三車禁行或報(bào)廢逐步提上日程。
?、?北京
此前發(fā)布的北京市公安局公安交通管理局通告規(guī)定，自2017年9月21日起，北京全天禁止國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車進(jìn)入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路通行（持有相關(guān)部門發(fā)放的通行證和整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車有兩年緩沖期）。
自2019年9月21日起，六環(huán)路（含）以內(nèi)道路全天禁止所有國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車（含整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車）通行。
② 天津
為改善天津市空氣環(huán)境質(zhì)量，進(jìn)一步降低高排放車輛污染，天津市自2018年2月1日起，禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置（以下簡(jiǎn)稱DPF）的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進(jìn)入外環(huán)線（含）以內(nèi)區(qū)域道路通行。
加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進(jìn)入外環(huán)線（含）以內(nèi)區(qū)域道路通行的，應(yīng)當(dāng)遵守天津市對(duì)中型、重型載貨汽車的有關(guān)限行規(guī)定，并辦理相應(yīng)通行證。
?、?山東
2017年9月26日，山東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山東省落實(shí)《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》實(shí)施細(xì)則的通知。細(xì)則第18條對(duì)于國三貨車的管控做了新的要求，自2018年1月1日起，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅲ重型柴油營運(yùn)貨車將注銷車輛營運(yùn)證。
?、?深圳
2017年10月1日起，深圳對(duì)外地號(hào)牌載貨汽車限行，新能源車不受此限制：工作日7時(shí)至10時(shí)，15時(shí)至20時(shí)，禁止非本市核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌載貨汽車在全市道路通行。
?、?河南
2017年9月17日，鄭州市環(huán)境保護(hù)局規(guī)定，從2017年10月1日起，鄭州限制國三柴油貨車在市區(qū)四環(huán)以內(nèi)道路行駛（拉運(yùn)緊急物資 （藥品等）、綠通、冷鏈不禁行）。
?、?浙江
此外，浙江杭州也推出了國三柴油車補(bǔ)貼細(xì)則，政府鼓勵(lì)國三車淘汰：杭州從2017年8月18日開始，對(duì)要淘汰國三柴油車進(jìn)行補(bǔ)助政策，補(bǔ)助金額最高可達(dá)4萬元，截止日期為2019年12月31日。
小結(jié)：各省市限行政策各有不同，跑相關(guān)地區(qū)的各位卡友，自己留意，相互提醒。
