高速公路是一個涉及人、車、路、環(huán)境等多個要素的、復(fù)雜的、動態(tài)的大系統(tǒng)，智能化的高速公路系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個重要組成部分。其以先進的交通信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，將信息采集技術(shù)、數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)、電子控制技術(shù)及計算機處理技術(shù)等有效運用于整個運輸管理體系。高速公路智能化能使人、車、路密切的配合，和諧的統(tǒng)一，建立起一種在大范圍內(nèi)全方位發(fā)揮作用的實時、準確、高效的綜合運輸管理系統(tǒng)。
高速公路智能交通產(chǎn)業(yè)作為高速公路信息化的重要組成部分，與高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)。由于歷史、經(jīng)濟等方面原因，我國高速公路建設(shè)以京津冀、長三角、珠三角等地域為核心的東部沿海地區(qū)發(fā)展較快、路網(wǎng)分布更為集中；同時，高速公路智能交通建設(shè)與建成后的運營維護密不可分。上述兩方面的原因致使行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)區(qū)域性特征，行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)的業(yè)務(wù)也多分布于東部沿海等較發(fā)達地區(qū)。
但是，隨著國民經(jīng)濟高速發(fā)展以及西部開發(fā)戰(zhàn)略的實施，我國中西部地區(qū)的高速公路建設(shè)也在穩(wěn)步推進，同時東部沿海地區(qū)已建成高速公路的智能交通系統(tǒng)存在持續(xù)的運營維護和升級改造需求，發(fā)行人所處行業(yè)的地域性特征將逐漸減弱。
我國已經(jīng)進入信息化高速發(fā)展階段，對高速公路進行信息化管理已經(jīng)成為必然趨勢，高速公路智能化行業(yè)需求將迎來持續(xù)釋放。具體來說，行業(yè)需求主要來自新建高速公路智能化及存量高速公路智能化。
據(jù)中國智能交通協(xié)會統(tǒng)計，2010年我國新建高速公路智能化系統(tǒng)的市場規(guī)模為92億元左右，到2016年已達173億元左右，年復(fù)合增長率為10.25％。隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數(shù)的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模也將大幅增長。
2011-2017年新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模發(fā)展趨勢圖（單位：億元）
除了新建項目外，我國存量高速公路已經(jīng)進入集中升級改造的階段，每年需要維護以及升級改造的道路里程將不斷增加。按照新建系統(tǒng)造價的30％計算，2015年，我國存量高速公路的升級改造市場規(guī)模已達45億元左右。考慮到通脹及對智能交通系統(tǒng)建設(shè)的重視程度不斷提高，未來幾年高速公路對智能交通系統(tǒng)的建設(shè)將存在巨大的需求。2017年存量高速公路智能化系統(tǒng)的市場規(guī)模預(yù)計在223億元左右。
高速公路智能化行業(yè)發(fā)展趨勢分析
首先，未來幾年中國高速公路智能化系統(tǒng)行業(yè)仍將保持高速增長，主要基于兩點：一是高速公路智能化系統(tǒng)行業(yè)是城市交通發(fā)展的必然結(jié)果。目前，我國城市交通發(fā)展仍處于基礎(chǔ)建設(shè)高投入、快速建設(shè)階段，交通管理部門在該階段注重的仍是擴展管理的空間范圍。隨著城市交通的發(fā)展，高速公路智能化系統(tǒng)行業(yè)亦將快速成長。二是投資政策體制較為穩(wěn)定。由于各地情況不同，高速公路智能化系統(tǒng)建設(shè)的資金來源也不同，但主要以各地財政出資為主，資金來源較為穩(wěn)定。
隨著我國高速公路智能化、信息化的大力建設(shè)，高速公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，預(yù)計，未來我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增大。到2018年，市場規(guī)模將達到478億元左右，到2023年市場規(guī)模將接近900億元，年均復(fù)合增長率在15％左右。
2018-2023高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）
其次，集成指揮平臺系統(tǒng)將逐步普及。集成指揮平臺系統(tǒng)是充分發(fā)揮各獨立基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)效力的組織樞紐，它可以把異構(gòu)的各類交通管理基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)，諸如交通電視監(jiān)視系統(tǒng)、交通流信息采集系統(tǒng)、交通事件檢測系統(tǒng)、交通違法行為監(jiān)測系統(tǒng)、警用車輛定位系統(tǒng)、交通設(shè)施管理系統(tǒng)、公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)、機動車緝查布控系統(tǒng)等通過標準的接口協(xié)議進行數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)各個基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)“互通、互聯(lián)、互操作”。
?。ㄒ陨蠑?shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的 《2018－2023年中國高速公路智能化行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》）
