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降稅率1%凈利或增5%!國務(wù)院再發(fā)紅包,物流企業(yè)迎重大利好!
來源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:348 日期:2018-03-30
  第一物流全媒體3月30日訊(微信:cn156news  記者 隋秀勇 )

  3月28日,不少公路貨運從業(yè)者做夢都會笑醒吧!

  什么?你問為啥?

  只因這個消息——

  3月28日,國務(wù)院召開常務(wù)會議決定,從2018年5月1日起,將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%,將交通運輸、建筑、基礎(chǔ)電信服務(wù)等行業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%,預(yù)計全年可減稅2400億元。


  這意味著,在物流成本排名中,牢牢占據(jù)頭把交椅的運輸成本將下降。

  算一算,你能省多少錢?

  但是有的人還不“滿足”。


  乍一看,似乎有那么點道理——稅率只有從11%降到10%;這么多行業(yè)一年才減稅2400億,攤到每個公路貨運企業(yè)頭上也沒多少錢吧?

  “對物流企業(yè),這肯定是重大利好!”中國物流學會副會長、德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿興奮地說。

  說得直白一點兒,就是給企業(yè)送錢!增值稅稅率的降低,將直接提升企業(yè)的凈利潤。

  惲綿給掌鏈全媒體記者算了一筆賬:

  目前,經(jīng)營得較好的道路貨運企業(yè),稅負與凈利潤之比為1:1。如果一家企業(yè)每年交稅1100萬元,凈利潤差不多也是1100萬元。

  5月1日起,增值稅稅率從11%降到10%,稅率降低了1%。這意味企業(yè)只需交稅1000萬元,等于凈利潤增長100萬元,就成了1200萬元。這100萬元對企業(yè)來說很重要:凈利潤可增加了5%左右。

  要知道,根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)查,2016年重點物流企業(yè)的平均利潤率只有8.1%。

  有專家提醒記者注意,交通運輸企業(yè)為客戶開據(jù)運輸業(yè)發(fā)票,不僅是運輸這一個作業(yè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費用,還有裝卸、分揀、包裝等多個流程產(chǎn)生的費用。

  未來物流或迎更大利好!

  近年來,國務(wù)院多次發(fā)文,通過物流的降本增效,推動實體經(jīng)濟健康發(fā)展。

  國務(wù)院這次降低交通運輸行業(yè)的增值稅稅率,再次傳達出提振實體經(jīng)濟的這一重要的、導向性的信號。

  惲綿告訴記者,“稅收是最難啃的骨頭。稅率上有了重大的變化,反映出政府振興實業(yè)的決心?!?/div>

  他認為,配合稅收,政府還會出臺一系列改善營商環(huán)境,支持實業(yè)發(fā)展,解決眼前問題,提高經(jīng)營效率,降低社會總成本等方面的舉措。

  ① 稅率還有望降低。惲綿的判斷不是空穴來風。今年的政府工作報告明確提出:

  “進一步減輕企業(yè)稅負。改革完善增值稅,按照三檔并兩檔方向調(diào)整稅率水平,重點降低制造業(yè)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)稅率,……擴大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍?!龠M實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級,著力激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力?!?/div>

  據(jù)此,我們可以大膽預(yù)測,未來增值稅稅率將由三檔減少到兩檔,且稅率進一步低。其中,交通運輸行業(yè)的稅率,或?qū)⒂?月1日開始執(zhí)行的10%的稅率往6%這檔稅率調(diào)整。

 ?、?倉儲稅收優(yōu)惠延續(xù)可期。利好或不局限于運輸環(huán)節(jié),物流企業(yè)成本的另一個大頭,倉儲的成本也有望下降。

  一般來說,物流成本中,除了運輸成本外,保管成本大約也占到三分之一。而在保管成本中,倉儲費用的占比約為33%左右。

  此前,財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布通知,自2015年1月1日起至2016年12月31日止,對物流企業(yè)自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設(shè)施用地,減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅。

  去年,財政部和國家稅務(wù)局將這一優(yōu)惠政策的日期延長至2019年年底。但有企業(yè)表示,稅收優(yōu)惠政策有較為嚴格的適用范圍。

  “擴大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍”有望讓更多的物流企業(yè),在倉儲環(huán)節(jié)省錢!

  公路貨運企業(yè)稅負有多重?

  根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù),2017年社會物流總費用12.1萬億元,其中,運輸費用6.6萬億元,占比54.5%。

  我國全面實施營改增后,物流企業(yè)普遍反映稅收負擔增加。

  有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年5月1日,“營改增”全面實施后,被調(diào)查的重點企業(yè)繳納增值稅平均增加13.2%,其中,運輸型企業(yè)中的公路貨運企業(yè)交通運輸業(yè)務(wù)繳納增值稅平均增長76.2%。

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