2018年5月5日——5月6日，運(yùn)聯(lián)峰會(huì)在上海召開(kāi)。本屆運(yùn)聯(lián)峰會(huì)以新經(jīng)濟(jì)、新動(dòng)力為主題，探討在制造業(yè)、流通業(yè)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變革的當(dāng)下，如何驅(qū)動(dòng)物流創(chuàng)新發(fā)展，更好地適應(yīng)制造業(yè)和流通業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
福佑卡車(chē)創(chuàng)始人兼CEO單丹丹發(fā)表了“新物流：技術(shù)變革未來(lái)”的主題演講。
近幾年，物流行業(yè)急速變革，無(wú)人機(jī)配送、無(wú)人倉(cāng)庫(kù)、人工智能、無(wú)人駕駛、電動(dòng)卡車(chē)等黑科技層出不窮，物流行業(yè)引來(lái)大眾、媒體和投資方的廣泛關(guān)注?？萍技铀倥c物流融合。
福佑卡車(chē)持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級(jí)，用科技驅(qū)動(dòng)公路運(yùn)輸變革，從2016年起的三屆運(yùn)聯(lián)峰會(huì)見(jiàn)證了福佑卡車(chē)三次重大的產(chǎn)品迭代升級(jí)。
在2016年運(yùn)聯(lián)峰會(huì)上，福佑卡車(chē)創(chuàng)始人兼CEO單丹丹闡述了平臺(tái)的經(jīng)紀(jì)人競(jìng)價(jià)業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)整車(chē)運(yùn)輸報(bào)價(jià)、調(diào)車(chē)和交付環(huán)節(jié)的信息化和線上化，以此提升交易透明度，提高報(bào)價(jià)效率和調(diào)車(chē)效率。同時(shí)，從2015年開(kāi)始，福佑卡車(chē)逐步構(gòu)筑起覆蓋全國(guó)的業(yè)務(wù)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，大幅提高異常處理效率，為貨主提供優(yōu)質(zhì)的交付服務(wù)。在這個(gè)階段，平臺(tái)積累了海量真實(shí)的數(shù)據(jù)，為福佑卡車(chē)進(jìn)行后續(xù)產(chǎn)品迭代升級(jí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截止目前，福佑卡車(chē)積累了三年真實(shí)的全國(guó)整車(chē)運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，只有福佑卡車(chē)一家公司有在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行零散整車(chē)機(jī)器報(bào)價(jià)相關(guān)研究的基礎(chǔ)條件。
在1.0產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)線上化的基礎(chǔ)上，福佑卡車(chē)提出打造整車(chē)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)整車(chē)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。標(biāo)準(zhǔn)化是福佑卡車(chē)2.0產(chǎn)品發(fā)展階段。在打造運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方面，福佑卡車(chē)通過(guò)分析歷史交易價(jià)格、里程、線路、車(chē)型、貨物品類(lèi)、目的地返程車(chē)等因素對(duì)運(yùn)價(jià)產(chǎn)生的影響，快速推算出市場(chǎng)運(yùn)價(jià)，讓整車(chē)運(yùn)輸有價(jià)可依、明碼標(biāo)價(jià)。在打造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面，福佑卡車(chē)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程全程可視，并進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，在長(zhǎng)期承運(yùn)的過(guò)程中，福佑卡車(chē)總結(jié)了137種異常場(chǎng)景，將異常場(chǎng)景進(jìn)行模塊化，同時(shí)推動(dòng)異常解決方案標(biāo)準(zhǔn)化，讓不同的運(yùn)力通過(guò)福佑卡車(chē)平臺(tái)輸出標(biāo)準(zhǔn)的、穩(wěn)定的、可感知的服務(wù)。
2018年，福佑卡車(chē)在前兩次產(chǎn)品研發(fā)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行3.0智能化產(chǎn)品迭代升級(jí)。用技術(shù)和數(shù)據(jù)對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)場(chǎng)景的各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重構(gòu)，把互聯(lián)網(wǎng)加變成互聯(lián)網(wǎng)乘，真正用技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流變革，提高物流效率。
3.0智能產(chǎn)品涵蓋前端、后端、增值服務(wù)各個(gè)板塊。在前端，福佑卡車(chē)開(kāi)發(fā)的APP和PC開(kāi)放平臺(tái)，能夠承接貨主企業(yè)的零散整車(chē)貨源和固定項(xiàng)目貨源；在后端，福佑卡車(chē)開(kāi)發(fā)的智能報(bào)價(jià)產(chǎn)品、智能匹配產(chǎn)品、智能服務(wù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)場(chǎng)景全過(guò)程的智能化；在卡車(chē)后市場(chǎng)，福佑卡車(chē)積極發(fā)展融資租賃業(yè)務(wù)、保理業(yè)務(wù)、ETC業(yè)務(wù)、油卡業(yè)務(wù)等，讓貨主和運(yùn)力能夠享受更為便捷的金融服務(wù)，提高資金周轉(zhuǎn)速度，增強(qiáng)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)能力，同時(shí)通過(guò)ETC和油卡集采，讓平臺(tái)運(yùn)力節(jié)省路橋費(fèi)和油費(fèi)開(kāi)支。
通過(guò)打造前端產(chǎn)品、后端產(chǎn)品和增值服務(wù)，福佑卡車(chē)構(gòu)筑起了覆蓋整車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)各個(gè)鏈條的智能化產(chǎn)品體系。
智能報(bào)價(jià)產(chǎn)品、智能調(diào)度產(chǎn)品、智能服務(wù)產(chǎn)品是福佑卡車(chē)3.0智能化產(chǎn)品的科技內(nèi)核，是整車(chē)運(yùn)輸報(bào)價(jià)、調(diào)度、交付三個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景與新技術(shù)融合的結(jié)晶。智能報(bào)價(jià)產(chǎn)品通過(guò)線路價(jià)格收集、歷史價(jià)格清洗、價(jià)格因素匹配、價(jià)格核算、價(jià)格糾錯(cuò)、價(jià)格呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)運(yùn)輸智能報(bào)價(jià)，大幅提高詢(xún)價(jià)和報(bào)價(jià)的效率，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)報(bào)價(jià)與市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)價(jià)的精準(zhǔn)吻合；智能調(diào)度產(chǎn)品基于訂單預(yù)測(cè)、運(yùn)力畫(huà)像、客戶(hù)畫(huà)像、區(qū)域畫(huà)像、訂單指派，把一票訂單變成訂單包，實(shí)現(xiàn)貨源與運(yùn)力的精準(zhǔn)匹配、智能匹配，極大提高車(chē)輛運(yùn)用效率；智能服務(wù)產(chǎn)品目前主要是根據(jù)閥值的設(shè)定來(lái)預(yù)測(cè)異常，未來(lái)主要應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)來(lái)預(yù)警可能發(fā)生的異常，智能服務(wù)產(chǎn)品可顯著降低異常發(fā)生率，提高異常處理效率。
福佑卡車(chē)3.0智能化產(chǎn)品基于“AI+大數(shù)據(jù)”，運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)、Data Mining、VRP、物流知識(shí)庫(kù)、特征工程、LBS等先進(jìn)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸全過(guò)程的智能化，最終實(shí)現(xiàn)提高單車(chē)運(yùn)輸效率的目的。為貨主企業(yè)降本增效，讓合作伙伴增加收入。
未來(lái)，福佑卡車(chē)將繼續(xù)保持戰(zhàn)略定力，專(zhuān)注公路運(yùn)輸，一如既往艱苦奮斗，致力于用科技提高運(yùn)輸效率，打磨優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，提升服務(wù)品質(zhì)，發(fā)展成為中國(guó)最優(yōu)秀的綜合運(yùn)力平臺(tái)。
