方濤雖說認(rèn)可治超的大方向--有利于行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，但是具體的政策，他希望能夠細(xì)化一些?！霸诖_保安全的前提下，更多地考慮到公路貨運(yùn)一線的實(shí)際運(yùn)營(yíng)和經(jīng)營(yíng)狀況，制定契合市場(chǎng)需求的相關(guān)細(xì)則，以此更好地引導(dǎo)和規(guī)范行業(yè)發(fā)展?！?/div>
楊師傅理解超載超限卡友的苦衷，但是對(duì)新國(guó)標(biāo)GB1589等相關(guān)法律法規(guī)的實(shí)施，以及定期發(fā)布治超“黑名單”，楊師傅打心眼兒里高興?！皣?guó)家加大治超力度，是對(duì)我們這些遵紀(jì)守法的老實(shí)人的保護(hù)！”
楊師傅開的是13米的半掛車，車自重14噸，標(biāo)載32噸。“我看到，和我一樣的車，裝四五十噸是很正常的?！?/div>
而超載超限，對(duì)楊師傅們顯然是不公平的?！八麄儓?bào)出的運(yùn)費(fèi)低，不超載的車輛根本沒有辦法和他們競(jìng)爭(zhēng)。”
楊師傅舉例說，滿載32噸的13米的半掛車，運(yùn)距是1000公里，運(yùn)費(fèi)差不多是5800元；超載至50噸，他們同樣報(bào)價(jià)5800元。
超載的車主上路時(shí)擔(dān)心受怕不說，還透支了車輛的使用壽命。
一位卡友告訴記者，“超載越限的車輛，不但對(duì)路面?zhèn)Υ螅瑢?duì)車輛的制動(dòng)性能、變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，損害都很大，維修費(fèi)也高。一輛新車，本來干三年還能賣10萬；如果是超載越限的車輛，三年后連5萬都賣不上。”
不過，也有業(yè)內(nèi)人士指出，能否從提升貨運(yùn)車輛技術(shù)性能和標(biāo)準(zhǔn)的角度，如輪胎、底盤和減震彈簧等方面，提升車輛的荷載能力，降低對(duì)車輛和路面的傷害。
（圖說來源于網(wǎng)絡(luò)）
【補(bǔ)點(diǎn)料】
進(jìn)黑名單的10種情形
根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于界定嚴(yán)重違法失信超限超載行為和相關(guān)責(zé)任主體有關(guān)事項(xiàng)的通知》要求，確定的相關(guān)責(zé)任主體。
該文件明確提出，將10種情形的當(dāng)事人，列入嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸當(dāng)事人名單：
一是貨運(yùn)車輛1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的；
二是貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的；
三是道路運(yùn)輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%，被道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停業(yè)整頓的；
四是機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者擅自改裝機(jī)動(dòng)車，情節(jié)嚴(yán)重，被吊銷經(jīng)營(yíng)許可的；
五是指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物，被道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)處以2萬元以上罰款，或者1年內(nèi)被給予3次以上行政處罰的；
六是隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請(qǐng)超限運(yùn)輸行政許可，或者以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得行政許可的；
七是超限超載運(yùn)輸車輛駕駛?cè)?、源頭單位、大件運(yùn)輸企業(yè)無正當(dāng)理由拒絕有關(guān)部門監(jiān)督檢查或者提供虛假情況的；
八是因堵塞交通、強(qiáng)行沖卡、暴力抗法、破壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備，被公安機(jī)關(guān)依法給予行政處罰的；
九是因違法超限超載造成重大責(zé)任事故且負(fù)同等責(zé)任以上的；
十是暴力抗法致人死亡或傷害的。
