關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
中秋將至，到處洋溢著濃濃的節(jié)日氛圍，在闔家團(tuán)圓的日子，有一群人卻默默地堅(jiān)守在公路上，那就是工作在公路運(yùn)輸最前沿的貨車(chē)司機(jī)。對(duì)每個(gè)貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，中秋節(jié)是個(gè)“又盼又怕”的日子，盼的是每逢佳節(jié)倍思親，一個(gè)人在漂泊，希望節(jié)日能夠留在家人身邊；怕的是，逢年過(guò)節(jié)，全國(guó)都進(jìn)入“休息”狀態(tài)，跑貨更加艱難，空跑幾千公里不說(shuō)，還不一定能趕上與家人團(tuán)聚。
今年中秋，中儲(chǔ)智運(yùn)特別為奮戰(zhàn)在運(yùn)輸一線的司機(jī)準(zhǔn)備了一場(chǎng)“暖中秋 運(yùn)團(tuán)圓”慰問(wèn)活動(dòng)?；顒?dòng)從9月10日開(kāi)始，為期一周，在內(nèi)蒙古烏海、河北邢臺(tái)、黑龍江肇東、山西太原、陜西榆林、江蘇徐州等六地物流網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合展開(kāi)互動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了精美節(jié)日禮物，為司機(jī)師傅們提前送去節(jié)日問(wèn)候。
▲借此次活動(dòng),中儲(chǔ)智運(yùn)專(zhuān)門(mén)為內(nèi)蒙古烏海地區(qū)租車(chē)司機(jī)組織了聲勢(shì)浩大的提車(chē)儀式
▲貨車(chē)司機(jī)正在咨詢(xún)中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)上的相關(guān)業(yè)務(wù)
公路貨運(yùn)量在我國(guó)各種運(yùn)輸方式中位居榜首，在綜合運(yùn)輸體系中超過(guò)75%，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。龐大的數(shù)據(jù)背后，是3000多萬(wàn)名貨車(chē)司機(jī)夜以繼日的辛勞。貨車(chē)司機(jī)基本全年無(wú)休，一年約80%的時(shí)間都在路上，每天駕車(chē)平均時(shí)間在8-12小時(shí)的占42.1%，12小時(shí)以上的占9.2%，50%左右的司機(jī)患有胃病、腰肌勞損等職業(yè)病。風(fēng)餐露宿、披星戴月，就是這樣一個(gè)群體承擔(dān)了我國(guó)公路運(yùn)輸76%的貨運(yùn)量和33%的貨物周轉(zhuǎn)量。
然而，現(xiàn)今貨源緊張、成本不斷增加，而運(yùn)價(jià)卻持續(xù)走低，再加上“油耗子”問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)信息不透明造成的“結(jié)算陷阱”問(wèn)題，貨車(chē)司機(jī)群體的生存空間被不斷壓縮。高付出，低回報(bào)，他們是真正需要被全社會(huì)關(guān)愛(ài)和重視的群體。
作為國(guó)家第一批“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)，中儲(chǔ)智運(yùn)不僅僅停留在無(wú)車(chē)承運(yùn)人模式的應(yīng)用上，更是創(chuàng)新的將無(wú)車(chē)承運(yùn)人模式與運(yùn)力競(jìng)價(jià)機(jī)制結(jié)合，打造了物流運(yùn)力競(jìng)價(jià)交易共享平臺(tái)。貨車(chē)司機(jī)只要有智能手機(jī)，就可以隨時(shí)隨地找貨，提前預(yù)約返程貨源，平臺(tái)會(huì)根據(jù)司機(jī)的相關(guān)信息來(lái)精準(zhǔn)推送貨源，司機(jī)更不用擔(dān)心被騙、被克扣運(yùn)費(fèi)。
平臺(tái)在確保運(yùn)輸主體真實(shí)性方面，利用實(shí)名認(rèn)證、動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別技術(shù)，與公安部身份認(rèn)證信息系統(tǒng)對(duì)接，保障真人、真車(chē)、真貨。司機(jī)：資質(zhì)、背景、經(jīng)驗(yàn)真；真車(chē)：車(chē)型、車(chē)號(hào)、車(chē)款真；真貨：貨主、貨源、貨重真。平臺(tái)司機(jī)和貨主的每一筆訂單都有信用記錄，通過(guò)時(shí)效性、貨損率、結(jié)算效率、服務(wù)評(píng)價(jià)、投訴率等多個(gè)維度進(jìn)行分析，結(jié)合交通部、公安部、以及金融機(jī)構(gòu)的第三方數(shù)據(jù)，確保貨運(yùn)雙方都真實(shí)可靠，力求“貨源真實(shí)，司機(jī)專(zhuān)業(yè)”。
同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)上線汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)，構(gòu)建物流共享生態(tài)圈，聯(lián)合多方合作伙伴，為司機(jī)提供重卡租賃、小額信貸、加油加氣、ETC充值、救援維保等增值服務(wù)，讓司機(jī)在運(yùn)途中更加安全、便捷。
中儲(chǔ)智運(yùn)秉承以人為本的發(fā)展理念，走進(jìn)貨車(chē)司機(jī)群體，重視貨車(chē)司機(jī)需求，不僅體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)價(jià)值，更有力地踐行了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
