關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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12月5日消息，12月1日，長(zhǎng)三角“滬杭甬”地鐵實(shí)現(xiàn)二維碼互聯(lián)互通，據(jù)了解，這是在長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略的指引下，國(guó)內(nèi)城市軌道交通合作支付寶，首次實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與互聯(lián)互通“五原則”實(shí)現(xiàn)票務(wù)共享，具有里程碑式的重大意義。另外，到2019年二維碼互聯(lián)互通有望覆蓋到長(zhǎng)三角其他主要城市地鐵，惠及更多居民。
地鐵通票所帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)凝聚力將影響整個(gè)交通領(lǐng)域，從長(zhǎng)三角到全國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在從消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)生態(tài)。長(zhǎng)三角地鐵在支付寶的技術(shù)幫助下，率先克服了結(jié)算和區(qū)域兼容等難題，三省一市4地地鐵與支付寶一起實(shí)現(xiàn)了掃碼過(guò)閘互聯(lián)互通。
目前，越來(lái)越多的城市在公交出行領(lǐng)域接入移動(dòng)支付功能，據(jù)上海地鐵數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)有超過(guò)30%的地鐵乘客會(huì)選擇移動(dòng)支付來(lái)實(shí)現(xiàn)出行繳費(fèi)。而既想要實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域地鐵的互聯(lián)互通，有習(xí)慣方便快捷的掃碼乘車方式，乘客對(duì)出行的需求讓二維碼的互聯(lián)互通應(yīng)運(yùn)而生。其核心是在各方平等互利的基礎(chǔ)上，為居民提供便利，加快推進(jìn)數(shù)字化出行，節(jié)約社會(huì)資源。實(shí)際上，互聯(lián)互通的難度極大，在此前，交通領(lǐng)域的一卡通互聯(lián)互通已經(jīng)推行多年，經(jīng)過(guò)各種標(biāo)準(zhǔn)的變革，直到今天也未能實(shí)現(xiàn)。
隨著消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的流量紅利逐漸消退，且市場(chǎng)格局趨于穩(wěn)定，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)巨頭開(kāi)始將業(yè)務(wù)布局轉(zhuǎn)向B端。同時(shí)，傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，需要尋求更加成功的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，通過(guò)借力互聯(lián)網(wǎng)，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)，傳統(tǒng)企業(yè)能更有效地組織生產(chǎn)、更好地設(shè)計(jì)滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，從整體上提升生產(chǎn)效率并優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。覆蓋范圍廣、使用頻率高、滲透層次深的交通領(lǐng)域成為這次產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革的先驅(qū)。交通支付僅僅是其中很小的一部分，這樣一種趨勢(shì)將逐步蔓延到物聯(lián)網(wǎng)和新零售等更多領(lǐng)域。
實(shí)際上，與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)相比，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)擁有更多商機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的連接對(duì)象包括人、軟件、設(shè)備、產(chǎn)品、工廠及各類要素，潛在連接數(shù)量可達(dá)數(shù)百億;而消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的連接對(duì)象主要是人、手機(jī)和PC等終端，數(shù)量大約為35億。雖然產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體潛力巨大，但具體到每一個(gè)產(chǎn)業(yè)，其市場(chǎng)卻很小，建設(shè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)不易被展現(xiàn)出來(lái)，若沒(méi)有組織的系統(tǒng)性變革，單靠信息和技術(shù)來(lái)推動(dòng)，其發(fā)展難度仍然很大。
當(dāng)下，BAT等巨頭轉(zhuǎn)型為數(shù)字科技企業(yè)，并都在進(jìn)行B端金融行業(yè)的賦能，未來(lái)隨著更多的科技巨頭通過(guò)賦能的方式改造傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)，金融行業(yè)終將發(fā)生更多的變革。與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代專注于獲取用戶有所不同，科技巨頭通過(guò)輸出產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)來(lái)改變金融行業(yè)本身。在交通支付的縮影下，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)將越來(lái)越明顯。
