關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
▌年底前取消試點(diǎn)省份高速公路省界收費(fèi)站
12月6日，交通運(yùn)輸部在重慶組織開(kāi)展取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工作調(diào)研座談。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌強(qiáng)調(diào)，取消試點(diǎn)省份高速公路省界收費(fèi)站是當(dāng)前最主要也是最緊迫的工作，確保年底前兩組試點(diǎn)省份全面取消高速公路省界收費(fèi)站。
【點(diǎn)評(píng)】取消高速公路省界收費(fèi)站，人員安置問(wèn)題會(huì)不會(huì)成為阻力?
▌工信部批復(fù)三大運(yùn)營(yíng)商5G試驗(yàn)頻率使用許可
近日，工信部向國(guó)內(nèi)三大基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)放了全國(guó)范圍5G中低頻段試驗(yàn)頻率使用許可，并且規(guī)定了相應(yīng)的頻譜，這意味著全國(guó)大規(guī)模的5G試驗(yàn)將展開(kāi)。
三大運(yùn)營(yíng)商的5G戰(zhàn)略布局正在緊鑼密鼓的進(jìn)行。中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)在北上廣等地開(kāi)展5G外場(chǎng)測(cè)試，中國(guó)聯(lián)通也開(kāi)展多家5G試點(diǎn)，位于武漢、深圳、杭州、北京、天津等16個(gè)省市，中國(guó)電信計(jì)劃在成都、雄安、深圳、上海、蘇州等12個(gè)主要城市開(kāi)展5G外場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。
【點(diǎn)評(píng)】自動(dòng)駕駛要真正從實(shí)驗(yàn)室走出進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用階段，需要依托于高速、低延時(shí)的5G技術(shù)。5G的延時(shí)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)從秒級(jí)進(jìn)入到毫秒級(jí)，也就是延時(shí)會(huì)低于1毫秒。
▌北京取消路政局和運(yùn)輸管理局
12月7日，北京市交通管理委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布消息，不再保留市交通委員會(huì)內(nèi)設(shè)的路政局、運(yùn)輸管理局。路政局、運(yùn)輸管理局的下設(shè)處室和人員編制納入市交通委員會(huì)統(tǒng)一管理。
【點(diǎn)評(píng)】長(zhǎng)期以來(lái)，交通運(yùn)輸管理涉及到交警、運(yùn)管、路政等多個(gè)部門，不僅導(dǎo)致管理職能的交叉，也衍生出重復(fù)罰款等頑疾。取消運(yùn)管和路政部門利于理順管理體制。
▌交通運(yùn)輸部發(fā)布今年第三批超載失信黑名單
12月6日，交通運(yùn)輸部發(fā)布2018年第三批嚴(yán)重違法超限超載失信當(dāng)事人信息。其中，1年違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨車188輛;1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?6人;1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)本單位貨運(yùn)車輛10%的道路運(yùn)輸企業(yè)11家。
【點(diǎn)評(píng)】根據(jù)相關(guān)規(guī)定，1年違法超限運(yùn)輸3次的車輛和駕駛?cè)?，要被分別處于吊銷營(yíng)運(yùn)證和停止?fàn)I業(yè)性運(yùn)輸?shù)奶幜P;而1年違法超限運(yùn)輸超過(guò)本單位貨運(yùn)車輛10%的企業(yè)，情節(jié)嚴(yán)重的，可吊銷經(jīng)營(yíng)許可證。
▌工信部發(fā)文明確鼓勵(lì)代工造車
近日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》，其中第二十八條寫(xiě)道：鼓勵(lì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)之間開(kāi)展研發(fā)和產(chǎn)能合作，允許符合規(guī)定條件的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)委托加工生產(chǎn)。
【點(diǎn)評(píng)】《辦法》的出臺(tái)，正式明確了代工生產(chǎn)的地位。由于汽車制造具有很高的技術(shù)門檻，一些新入行的企業(yè)無(wú)法獲得造車資質(zhì)，而不得不選擇與傳統(tǒng)汽車企業(yè)合作的方式。在此前，這種做法在政策層面并未被明確認(rèn)可。
▌陜西三年淘汰11萬(wàn)輛老舊柴油車
12月4日，陜西省政府舉行政策吹風(fēng)會(huì)，解讀《陜西省高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新實(shí)施計(jì)劃(2018-2020年)》。
本次計(jì)劃淘汰11萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)貨車，分三年實(shí)施，每年僅3萬(wàn)多輛，不會(huì)造成物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力短缺。陜西省公安廳交警總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)郭平社表示，主要淘汰兩類車型：一類車是國(guó)三及國(guó)三以下柴油貨車，第二類是油改氣的老舊燃?xì)廛嚒?/p>
【點(diǎn)評(píng)】在運(yùn)力整體過(guò)剩的大背景下，淘汰老舊柴油車，不僅能促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，還能改善司機(jī)群體的收入狀況。在淘汰的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)方面，按照早淘汰多補(bǔ)助的原則，鼓勵(lì)車輛所有人提前淘汰高排放車輛。
▌湖北明年起取消4.5噸及以下貨車“雙證”
日前，湖北省運(yùn)管局制定出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康發(fā)展的八條意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱“貨運(yùn)8條”)。
“貨運(yùn)8條”明確，從2019年1月1日起，取消道路貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)許可、取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨物運(yùn)輸車輛《道路運(yùn)輸證》和《從業(yè)資格證》，普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可審批在15個(gè)工作日內(nèi)限時(shí)辦結(jié)。
【點(diǎn)評(píng)】今年以來(lái)，不少地方陸續(xù)出臺(tái)了取消4.5噸及以下普通貨車“雙證”的政策。其中，湖北省是唯數(shù)不多明確時(shí)間的省份。
▌廣東重拳出擊整治貨運(yùn)車輛違法問(wèn)題
12月4日，廣東省道路交通工作聯(lián)席會(huì)議辦公室召開(kāi)“百日安全行動(dòng)”新聞發(fā)布會(huì)。
廣東省公安廳交通管理局局長(zhǎng)申勇強(qiáng)表示，百日安全行動(dòng)期間，廣東將集中排查清理重點(diǎn)道路、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)巳愲[患，組織開(kāi)展打擊假牌套牌假證整治行動(dòng)、車輛運(yùn)輸車整治專項(xiàng)行動(dòng)等五大專項(xiàng)整治行動(dòng)。
【點(diǎn)評(píng)】年終歲末，包括廣東在內(nèi)的多地都開(kāi)展了類似的嚴(yán)查交通違法行為的專項(xiàng)行動(dòng)。廣大卡友開(kāi)車作業(yè)時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎，不是為了避免被查處，更是為了自己和家人。
