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洞悉物流供應(yīng)鏈
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▌生產(chǎn)企業(yè)主動上調(diào)輕卡總重量
6月18日，工信部公示了第321批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。受整頓輕卡“大噸小標”的影響，生產(chǎn)企業(yè)對于其輕卡車型的總重量申報上，都做出了相應(yīng)的改變——上調(diào)了總質(zhì)量。這導致這些車型原本懸掛藍色牌照，駕駛員只持有C1駕駛證就可以駕駛;現(xiàn)在要掛黃牌，駕駛員也必須達到B2準駕車型。
點評：開輕卡需要B2駕照且進城受限，你還會選擇么?
▌濟南解禁皮卡進城限制
6月19日，濟南市公安局官網(wǎng)發(fā)布了《濟南市公安局交通警察支隊關(guān)于解除多用途貨車(皮卡車)和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》?！锻ǜ妗分赋觯?019年6月19日起，在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車(皮卡車)和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。
在此之前，濟南對輕型貨運車輛限制“解放路、泉城路、濼源大街、經(jīng)十路、緯二路”等20條道路通行。
不久前，國家發(fā)改委等三部門發(fā)文稱，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制。
點評：誰將接棒濟南?
▌成都將取消新能源車輛補貼
6月18日，成都市財政局等五部門聯(lián)合發(fā)布了《成都市新能源汽車市級補貼實施細則》?！都殑t》明確了成都市新能源汽車的補貼標準，即在中央財政補貼基礎(chǔ)上，給予中央財政單車補貼額50%的市級配套補貼。
《實施細則》將從6月18日起施行，適用于2017年1月1日至2019年6月25日期間在成都市公安車輛管理部門注冊登記的新能源汽車新車。新能源公交車和燃料電池汽車則適用于2017年1月1日至2019年12月31日期間的新車。
點評：這意味著成都對新能源車輛的地方補貼將于26日停止。企業(yè)“斷奶”后需要依靠自己的實力，經(jīng)歷市場風雨的洗禮。
▌山西打響國三停檢第一槍
有媒體報道，6月19日，山西祁縣某機動車檢測公司張貼通知：從即日起，國三柴油貨車檢測業(yè)務(wù)暫時停止，如有變動，另行通知。今年年初，該縣發(fā)布的“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃”要求，2020年底前，完成省、市下達的國三及以下排放標準運營中型和重型柴油貨車淘汰任務(wù)。停檢柴油貨車，可以當成加快淘汰國三柴油貨車的一種手段。
點評：隨著國六排放標準落地日期的臨近，或有越來越多的地區(qū)出臺類似舉措，加快淘汰國三柴油貨車。
▌陜西7月提前實施國六標準
日前，陜西省生態(tài)環(huán)境廳等多部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)陜西省柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn) 實施方案的通知》提出，2019年7月1日起，全省提前實施機動車國六排放標準。全面供應(yīng)符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售普通柴油和低于國六標準的車用汽柴油，取消普通柴油標準，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。
點評：《通知》未明確指出，7月起哪類車型執(zhí)行國六排放標準。
▌明晚油價有望開啟下調(diào)窗口
6月24日24時，國內(nèi)成品油價格調(diào)整窗口將開啟。受多重因素影響，國內(nèi)參考的變化率穩(wěn)居負值范圍，本輪成品油零售限價下調(diào)已成定局。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至6月19日收盤，國內(nèi)第7個工作日參考原油變化率為-4.26%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)190元/噸。中宇資訊報告也預(yù)計降價幅度在190元/噸。按照當前幅度測算，折合成升價，92號汽油及0號柴油分別下跌0.15元、0.16元。
點評：不出意外，國內(nèi)成品油價格年內(nèi)實現(xiàn)首次“兩連降”。
▌深圳設(shè)十個“綠色物流區(qū)”
日前，深圳市公安局交通警察局發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)設(shè)置“綠色物流區(qū)”禁止輕型柴油貨車通行》的通告，決定繼續(xù)在全市十個行政區(qū)域內(nèi)(新區(qū))各設(shè)置一個“綠色物流區(qū)”，禁止輕型柴油貨車通行。凡違反本通告規(guī)定的，依照道路交通管理法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定予以嚴處。通告自2019年7月1日至2019年12月31日施行。
點評：在城配領(lǐng)域，用新能源物流車取代輕卡是趨勢。
▌青島發(fā)文加強貨車污染治理
近日，青島市政府辦公廳印發(fā)《青島市打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》(簡稱《方案》)。
《方案》提出開展清潔運輸?shù)?大行動，明確在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達到95%以上，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除;柴油和車用尿素抽檢合格率達到98%以上，違法生產(chǎn)、銷售假劣油品現(xiàn)象基本消除，加強在用車監(jiān)督執(zhí)法檢查，推進“天地車人”一體化監(jiān)控體系建設(shè)和應(yīng)用;鐵路貨運量比2017年增長3000萬噸，初步實現(xiàn)大宗貨物主要通過鐵路或水路進行中長距離運輸;完成國家和省下達的國三及以下排放標準的營運柴油貨車淘汰任務(wù)。
點評：動態(tài)檢測技術(shù)的應(yīng)用，將大大提升監(jiān)管效率和對不達標車輛的震懾力。
