“天下武功,唯快不破”,所有的商品交易發(fā)展到移動互聯(lián)網(wǎng)時代,越來越講究速度之爭。這對于入駐電商霸主亞馬遜、eBay等平臺的跨境電商賣家來說,了解遠隔重洋的目標市場需求,搶先于競爭對手排兵布陣更為關鍵。
而穩(wěn)定、快速的物流供應鏈往往成為賣家們強有力的競爭籌碼——縱有獨具匠心的高質量商品,無法高效送達買家手中也是于事無補。在此情況下,跨境電商賣家在FBA頭程的備貨過程中,選擇有實力的頭程物流第三方顯得尤為重要,以爭取較低的運費成本或高效的存儲配送服務。
頭程物流成長中的煩惱
眾所周知,物流一直都是跨國電商最大的軟肋。在亞馬遜等國際電商平臺上的賣家,需按照平臺的規(guī)定,提前將貨物備至電商平臺指定的倉庫,貨物銷售后,平臺負責揀貨和發(fā)貨,但不解決清關和中國派送至亞馬遜倉庫的服務,而這一系列業(yè)務就是頭程物流。
而在頭程物流這一環(huán)節(jié)中,提貨環(huán)節(jié)的運力用車是頭程物流服務商們需要解決的第一道難題。特別是遇到即時性的用車高峰,如黑五、網(wǎng)絡星期一和圣誕節(jié)等節(jié)日,賣家有大量的發(fā)貨需求,頭程物流服務商們卻難以實時調整運力及時提貨。
而充足的物流運力往往是旺季是否能達到預期計劃,完成全年營業(yè)目標的最后一道安全碼。
頭程物流行業(yè)先行者九方通遜也同樣面臨著這樣的問題。
九方通遜擁有一支跨界互補的國際型復合團隊,為跨境電商提供跨境倉到倉物流解決方案。其自主開發(fā)了包括國際海運加派送、空運加派送、商業(yè)快遞直發(fā)、國際小包等FBA物流渠道服務,以及處理全球FBA本地退貨和 FBA中轉倉等業(yè)務,追求“把中國產品更輕松的送達全球”。
它在海外設有海外倉及辦事處,在國內多地也設有倉儲轉運中心,自建多條專線物流產品,以追求更高的時效與更好的客戶體驗。
隨著買家對物流時效的要求越來越高,加之各電商平臺競爭日益激烈,這促使頭程物流市場需求變大,競爭加快。因此,尋求補充運力的第三方,也成為九方通遜降本增效、應對競爭最為快速的解決途徑。
頭程+即時運力送“品牌出國”
“與貨拉拉企業(yè)版合作后,不僅降低養(yǎng)車成本的壓力,也為客戶提供高質量的配送流程,實現(xiàn)真正意義上的一站式服務。”
九方通遜使用貨拉拉企業(yè)版的用車場景,主要集中于“電商賣家-物流倉庫(城市倉)-機場/港口”、“物流倉-外運倉-機場/港口”兩條配送運輸流程上。在提貨環(huán)節(jié),以自有車隊+貨拉拉雙結合的方式,解決提貨環(huán)節(jié)的計劃運力跟不上旺季需求的情況。
實際上,配送運輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復雜,如何組合成最佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸?shù)奶攸c,也是難度較大的工作。比如從電商客戶處提貨到深圳、廣州、廈門等城市倉,由于地點分散、道路運輸情況不一等難題,對前端車貨承接的效率始終難以提升。
在九方通遜配送用車的問題上,貨拉拉企業(yè)版提供24小時龐大運力,直接承接九方通遜客戶的貨運需求,再運輸至各個城市倉,免去中間找車的麻煩,提高20%運輸效率。無論何時何地,亞馬遜賣家都能及時用車,只要在貨拉拉企業(yè)版上下單,就會有司機即時響應,上門裝貨,入倉放貨,成為全新的貨運體驗。
除了運力補充,貨拉拉企業(yè)版靈活使用車輛,以實現(xiàn)多點配送、優(yōu)化排線,突破城市運輸時效與排線的瓶頸,碰撞新火花。尤其是在訂單量增加、訂單波動大的情況下,對于大小車型、車輛數(shù)量、線路制定等問題,都會全面優(yōu)化企業(yè)的排線方式,大大節(jié)約了成本,提升效率。
智能系統(tǒng)助力打造獨立布局
實現(xiàn)多人多城市用車賬戶管理,也是九方通遜所注重的,這全面優(yōu)化了企業(yè)用車管理。如今九方通遜在深圳、廣州、廈門三個城市倉都分別設有子賬戶,可以實時反饋客戶貨物運輸情況,從司機到達發(fā)貨地,再到運貨至城市倉,整個用車行程均可查看。
此外,貨拉拉企業(yè)版提供的是優(yōu)質優(yōu)評司機,并經(jīng)三證考核,專業(yè)度更高。同時,企業(yè)賬戶可以自行設置用車規(guī)則,每筆賬單消費可跟蹤查詢,在財務管理上實現(xiàn)了統(tǒng)一支付、統(tǒng)一開票、統(tǒng)一報銷的流程。
司機職業(yè)化、運營IT化、運作專業(yè)化,也正是貨拉拉企業(yè)版在著力打造的運輸服務。
在頭程物流供應鏈上,頭程是攬貨的根源。這無論是對賣家還是物流第三方來說,各模塊建立專業(yè)、規(guī)范的管理系統(tǒng),并引進智能操作體系把所有模塊都銜接好,將有利于打造自己獨立的布局與市場,逐漸擺脫對電商平臺的依賴。