關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
在如今的互聯(lián)網(wǎng)大潮之下，很多實(shí)體商超的生意或多或少都會(huì)受到影響。但是近兩年來有一些實(shí)體門店在一線城市卻是遍地開花結(jié)果，這批門店就是便利店。不過要說最火的便利店，要數(shù)歷史悠久有著“牛奶屋”之稱的羅森便利店。
而羅森走紅的原因，除了24小時(shí)營業(yè)的運(yùn)營系統(tǒng)之外，還有一點(diǎn)就是羅森的美食廣受歡迎。因?yàn)榇蟪鞘薪?jīng)常會(huì)有人加班到深夜，而這個(gè)時(shí)候想吃口熱的，唯有這些便利店和快餐店了?！帮垐F(tuán)全是羅森的靈魂了，都是每天新鮮配送的，外面的紫菜很新鮮還是脆的！大米很好吃，自制的調(diào)味醬酸甜開胃”，一位上海的白領(lǐng)在APP小紅書推薦道。
（羅森便利店）
但便利店行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年十大品牌門店數(shù)量全國占比近60%，品牌門店市場集中度越來越高。那要如何保持在眾多的便利店企業(yè)中脫穎而出，讓每位白領(lǐng)隨時(shí)享用熱氣騰騰的飯團(tuán)呢？高效的物流配送顯然是是助力的利器。
便利店新業(yè)態(tài)加碼配送需求
連鎖便利店的配送基本采取的是“多點(diǎn)配”的模式，即單趟車從倉庫出貨后，配送至多家門店，這對(duì)于司機(jī)的操作熟練度有較高的要求。
但以往與羅森合作的供應(yīng)商所提供的整體服務(wù)如運(yùn)力補(bǔ)充、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)等，卻難以匹配高質(zhì)量高效率的運(yùn)輸需求。據(jù)悉，羅森的物流部門通過與當(dāng)?shù)剀囮?duì)合作的方式，將貨品由城市倉庫分配至各區(qū)域分店，這便涉及到了橫向集成的多點(diǎn)配送。由于多點(diǎn)配送的路線管理復(fù)雜多變，致使車隊(duì)常常出現(xiàn)配送串貨或少貨，在一定程度上影響了門店的貨品上架和替換效率，對(duì)在物流供應(yīng)鏈端管理造成困擾，增加了羅森便利店隱性的管理成本。
另一方面，在“消費(fèi)升級(jí)”的潮流影響下，羅森于2018年打造出了全新的“新零售業(yè)態(tài)”的招牌，長三角地區(qū)的部分門店加入了生鮮水果的供應(yīng)，在商品開發(fā)和生產(chǎn)層面進(jìn)行一系列體制整頓和改革。羅森企業(yè)管理員說道：“花樣業(yè)態(tài)和多渠道的嘗試，都對(duì)配送端的效率提出了更高、更迫切的需求，不僅需要準(zhǔn)時(shí)，還得及時(shí)，并且對(duì)多點(diǎn)配送的路線安排也是更大的挑戰(zhàn)”。
2019年4月，羅森在上海市中心及杭州等地的門店，開始切入貨拉拉企業(yè)版O2O配送模式。
在配送服務(wù)過程中，貨拉拉企業(yè)版依據(jù)羅森便利店建立的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，提出定制化解決方案，提高運(yùn)營效率，并在最大程度上減少資源消耗，保障運(yùn)送貨品的優(yōu)良品質(zhì)。
連鎖便利店的O2O多點(diǎn)配送
首先，貨拉拉企業(yè)版針對(duì)羅森的“多點(diǎn)模式”配送需求，制定了完善的SOP服務(wù)流程，而在這個(gè)操作流程中，共計(jì)21個(gè)步驟可細(xì)化至每一時(shí)間段，以確保貨品及時(shí)送達(dá)門店。如簽到-裝車-取單-配送等，每個(gè)流程及步驟都有嚴(yán)格的時(shí)間限制，確保每條配送線正常運(yùn)行，并有充足的預(yù)留時(shí)間以備緊急情況和應(yīng)變需要。
另外，SOP流程還為管理員提供了車輛配送狀態(tài)監(jiān)控的可能，如司機(jī)到達(dá)城市倉后，需給車身拍照并簽到，同樣地，待全部配送完成后，也需要拍車身照留存。
由于多點(diǎn)配送模式對(duì)司機(jī)的專業(yè)技能與服務(wù)時(shí)間有嚴(yán)密的要求，因此貨拉拉企業(yè)版對(duì)司機(jī)開展了一系列的通關(guān)培訓(xùn)，并要求司機(jī)在上崗前需經(jīng)過“試跑”，讓到崗的每一位司機(jī)都能100%掌握、熟練配送流程于標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
除此之外，考慮到便利店作為最接近消費(fèi)者生活的零售業(yè)態(tài)，它在為消費(fèi)者提供各種商品的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供著各種即時(shí)性服務(wù)，因此貨拉拉企業(yè)版還額外儲(chǔ)備了多名候補(bǔ)司機(jī)。雖然是“替補(bǔ)”，但候補(bǔ)司機(jī)們也都是從星級(jí)司機(jī)中挑選出來，隨時(shí)隨地可替換或增補(bǔ)運(yùn)力，以保證服務(wù)質(zhì)量，讓便利店的多品類供應(yīng)鏈優(yōu)勢得到最大程度的發(fā)揮，使便利店消費(fèi)者的購買體驗(yàn)更便利快捷。
至此，貨拉拉企業(yè)版給羅森便利店的多點(diǎn)配送解決了貨品增量增樣的緊急需求，在減少物流運(yùn)作費(fèi)用的情況下，還保證了每個(gè)門店貨物送達(dá)的時(shí)效與安全，賦能門店服務(wù)品質(zhì)的一致性。
（貨拉拉企業(yè)版工作人員為SOP流程做調(diào)研）
在零售業(yè)態(tài)迭代如此繁復(fù)的今天，便利店行業(yè)也在不斷注入新概念、新技術(shù)，而如何實(shí)現(xiàn)各門店在新零售的環(huán)境下要繼續(xù)“便利”下去，搭配O2O配送模式也許是打通零售終端與供應(yīng)鏈后端、保持人效坪效活力、實(shí)現(xiàn)零售變革的必然途徑。
貨拉拉企業(yè)版的定制化貨運(yùn)用車解決方案，除了配送、快遞等行業(yè)，也覆蓋至了零擔(dān)、零售、商超、家具家居等其他領(lǐng)域，讓貨運(yùn)市場供應(yīng)鏈價(jià)值得到充分釋放。截止至至今，貨拉拉企業(yè)版企業(yè)注冊(cè)數(shù)破100萬，服務(wù)企業(yè)客戶超過10萬家，相比去年同期，業(yè)務(wù)量翻了5倍，發(fā)展勢頭迅猛。
