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11月2日，常州，在長三角智能網(wǎng)聯(lián)商用車開放道路測試牌照頒發(fā)儀式上，智加科技獨家獲得首批兩張重量級測試牌照。該牌照由江蘇省工信廳、公安廳和交通運輸廳聯(lián)合授權(quán)發(fā)布，依此牌照，智加科技可以在長三角三省一市(上海市、浙江省、江蘇省、安徽省)開放道路區(qū)域進行自動駕駛測試，這也是繼拿到全國首張營運貨車自動駕駛測試牌照后，智加科技在行業(yè)中再次率先獲得無人重卡跨省區(qū)域測試的資質(zhì)。
江蘇省工業(yè)和信息化廳副巡視員周毅彪、交通運輸廳總工程師凌耀初共同為智加科技頒發(fā)首批長三角智能網(wǎng)聯(lián)商用車開放道路測試牌照
憑借L4級全棧自動駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用實踐，智加科技已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的無人重卡研發(fā)企業(yè)，先后拿到美國加州DMV測試牌照、中國營運貨車自動駕駛路測牌照，目前在中美兩地均有L4級實驗車隊進行常態(tài)化的測試。
去年4月11日，工信部、公安部和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，中國自動駕駛技術(shù)發(fā)展進入快車道，全國先后有多個城市建立智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)域。中國各種道路交通要素不統(tǒng)一，復(fù)雜多變，只有通過不同路段，不同區(qū)域的測試，才能獲得更加豐富的真實場景數(shù)據(jù)，加速自動駕駛技術(shù)的研發(fā)進程。
根據(jù)長三角地區(qū)三省一市的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同簽訂的《長江三角洲區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試互認合作協(xié)議》，在長三角一體化發(fā)展的背景下，長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作正在形成“互聯(lián)、互通、互認、互信”機制。智加科技獲得首批長三角智能網(wǎng)聯(lián)商用車開放道路測試牌照，正是此項合作的高效落實舉措。
這也就意味著，對已獲得路測試牌照的智加科技而言，在符合相應(yīng)測試評價規(guī)程的條件下，提交相關(guān)報告等材料，經(jīng)評估和審核通過，智加科技的無人重卡可按適當?shù)暮喴壮绦颢@得在長三角區(qū)域，即上海、浙江、江蘇、安徽等省市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試資格。
智加科技創(chuàng)始人兼CEO劉萬千表示：“此次再獲長三角商用車開放道路測試牌照，是對智加技術(shù)能力的認可和鼓勵。未來我們將有機會在更多區(qū)域獲得實時路測數(shù)據(jù)，也將更快推動自動駕駛技術(shù)的研發(fā)落地速度。安全一直是智加科技研發(fā)的核心理念，未來我們將更有信心，將自動駕駛技術(shù)更快更安全的落地實踐。”
現(xiàn)場相關(guān)負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)表示：“長三角是中國公路運輸最發(fā)達的區(qū)域之一，干線物流運輸?shù)淖詣玉{駛研發(fā)測試有絕佳的場景優(yōu)勢。首批長三角智能網(wǎng)聯(lián)商用車開放道路測試牌照的發(fā)放，可以幫助企業(yè)節(jié)約研發(fā)測試的成本，縮減產(chǎn)品開發(fā)的時間，助力長三角地區(qū)打造自動駕駛產(chǎn)業(yè)集群，未來對區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級也有極大的促進作用?！?/p>
自動駕駛技術(shù)將在以高速公路場景為代表的限定區(qū)域率先落地已經(jīng)成為行業(yè)共識，首批長三角地區(qū)“資質(zhì)共享”路測牌照的獲得，將加強智加科技在不同路況、不同場景下無人重卡的實測力度，也幫助智加科技完善產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。
早在今年4月份，智加科技就率先提出無人重卡落地場景精細化、推廣漸進化和落地協(xié)同化的三大趨勢，并在實踐過程中不斷踐行搭建生態(tài)的戰(zhàn)略，先后鏈接一汽解放、滿幫集團等上下游巨頭合作方，積極推動自動駕駛的商業(yè)落地，未來，智加科技將不斷提升自動駕駛技術(shù)能力，為中國智慧物流、智慧城市增磚加瓦。
