2020年無疑是挑戰(zhàn)與機遇并存的一年。突如其來的新冠疫情打亂了正常的工作和生活節(jié)奏，但得益于中國政府的有效管控，也得益于公司本土化策略的落地實施，公司上下共克時艱、砥礪前行，在華業(yè)務(wù)大幅超越行業(yè)整體增速。對此，克諾爾商用車系統(tǒng)亞太區(qū)總裁徐保平表示，“作為植根中國市場二十年的外資企業(yè)，我們早已與中國商業(yè)汽車行業(yè)的發(fā)展休戚相關(guān)。在中國，為中國，全面本土化發(fā)展戰(zhàn)略讓我們?nèi)〉昧朔欠驳某煽?，今年更是幫助我們成功?guī)避了因疫情影響的國際市場波動，未來也將繼續(xù)引領(lǐng)克諾爾商用車系統(tǒng)在華健康穩(wěn)定地發(fā)展?！?/div>
放眼未來，隨著RCEP的簽署，中國將進一步擴大對外開放的寬度和深度，推動“雙循環(huán)”經(jīng)濟新格局的加速成形，在此過程中各行各業(yè)將受到深刻影響，包括商用汽車行業(yè)。徐保平總裁面對新的發(fā)展形勢表示，“中國經(jīng)濟已經(jīng)進入更高層次發(fā)展階段，隨著改革開放的進一步深化，將帶給商用車行業(yè)、帶給克諾爾全新的增長空間。我們將繼續(xù)立足中國，堅持創(chuàng)新，協(xié)助中國商用車用戶抓住區(qū)域經(jīng)濟一體化的歷史機遇，加速融入中國高質(zhì)量發(fā)展的國家戰(zhàn)略中?！?/div>
科技驅(qū)動 創(chuàng)新發(fā)展
以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化為代表的“新四化”正深刻地影響著整個汽車產(chǎn)業(yè)，也極大地推動著中國商用車行業(yè)的變革性發(fā)展。作為一家擁有百年歷史，世界領(lǐng)先的技術(shù)性企業(yè)，克諾爾針對中國市場的特點和中國用戶的需求，積極研發(fā)并儲備新技術(shù)，應(yīng)對“新四化”帶來的機遇和挑戰(zhàn)，并形成了一系列傲視同儕的新產(chǎn)品和新的解決方案。
新能源車輛作為中國汽車向未來邁進的重要戰(zhàn)略之一，系統(tǒng)的電動化是實現(xiàn)車輛產(chǎn)品零排放、智能化升級的重要基礎(chǔ)，這與克諾爾的目標(biāo)--最低的排放完全契合。克諾爾針對純電動車進行了EBS改進，使車輛擁有更優(yōu)異的制動性能，能耗更低。配備盤式制動器，通過EBS對電機制動與行車制動的協(xié)調(diào)，使得半年左右需要更換的摩擦片損耗大大降低，提高車輛的工作效率和降低運維成本。同時，EBS提高車輛的安全性，給予駕駛員像轎車一樣的制動踏板感覺，大大地提高了車輛駕乘的舒適度。
從2014年克諾爾獨家推出基于雷達攝像頭的數(shù)據(jù)融合（Data Fusion）技術(shù)的ADAS系統(tǒng)，可以實現(xiàn)AEBS, ACC以及LDWS功能，到2016年對公眾展示的自動貨場操控技術(shù)（AYM），再到2018年驚艷亮相的戶外自動駕駛技術(shù)，無一不展現(xiàn)了克諾爾在智能駕駛方案上的突出實力。以自動貨場操控功能為例，具有自動貨場操控功能的卡車效率更高。這種復(fù)雜的自動駕駛功能是通過傳動系統(tǒng)、AHPS高級混合動力控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的交互來實現(xiàn)的，另外，雷達和超聲波傳感器、攝像機和GPS對車輛運行環(huán)境進行的同步探測也為自動駕駛功能提供了支持。得益于智能的系統(tǒng)連接，卡車能精準(zhǔn)駛往裝貨區(qū)并從裝貨區(qū)返回，檢測到危險時會自動停止，這樣就減少了復(fù)雜操控過程中發(fā)生輕微損害的風(fēng)險，而且不會因為裝貨區(qū)選擇錯誤而浪費時間。2019年，克諾爾加深了與國內(nèi)外各合作伙伴的開發(fā)合作，完成了列隊行駛演示，在商用車高度自動化駕駛領(lǐng)域又邁進了一步。這次自動列隊行駛（即縱隊行駛）演示了包括組隊、跟車行駛、緊急制動、單車駛離和列隊解散的五種主要駕駛功能，這將為解決高度自動駕駛--高速公路巡航進一步夯實基礎(chǔ)。
克諾爾商用車（重慶）公司
自2018年起，克諾爾通過成功收購日立商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與馳派達轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成為全球領(lǐng)先的循環(huán)球轉(zhuǎn)向機供應(yīng)商?？酥Z爾是最早認識到“對商用車輛橫向力和縱向力實現(xiàn)完整的控制”是自動駕駛解決方案的必要前提的國際領(lǐng)先企業(yè)。在電控轉(zhuǎn)向方面，克諾爾投入了大量的研發(fā)資源，在現(xiàn)有的循環(huán)球轉(zhuǎn)向機產(chǎn)品基礎(chǔ)上，開發(fā)出具有布置空間緊湊、模塊化、低功耗特點的電液混合動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品，以滿足L2輔助駕駛需求。隨著自動駕駛技術(shù)在商用車行業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛，克諾爾將不斷結(jié)合市場需求，繼續(xù)加大研發(fā)投入，進一步開發(fā)全冗余電液控制轉(zhuǎn)向機，以滿足商用車用戶L3及以上自動駕駛的需求。
從2017年至今，克諾爾推出了專門針對中國市場的SC7盤式制動器，德國和中國研發(fā)團隊一起針對中國商用車的多品種、路況復(fù)雜的特點，結(jié)合輕量化的趨勢，開發(fā)的一款高性能、可靠性好、重量輕、產(chǎn)品覆蓋面廣的產(chǎn)品，其優(yōu)良的表現(xiàn)深受中國主要卡車、掛車及客車用戶的信賴。SC7盤式制動器相比國內(nèi)同類產(chǎn)品輕5公斤，滿足國內(nèi)重型卡車輕量化需求，助力節(jié)能減排。
正是持續(xù)的科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新給予克諾爾商用車系統(tǒng)能力和實力不斷滿足市場變化的需求。多年來克諾爾在研發(fā)上的投入已見成效，克諾爾在中國市場創(chuàng)造出了越來越多符合中國客戶需求的產(chǎn)品，提供更好的解決方案和服務(wù)支持，已然成為了越來越多用戶信賴的合作伙伴。
精誠合作 共贏發(fā)展
克諾爾商用車系統(tǒng)在華運營二十年并收獲豐碩成果，很重要的原因之一是和中國合作伙伴的精誠協(xié)作，其中克諾爾商用車系統(tǒng)（重慶）有限公司便是中外合資合作的一個成功典范，它是克諾爾在2011年與重慶機電股份有限公司共同組建的合資公司。當(dāng)時克諾爾落子中國西部工業(yè)重鎮(zhèn)可謂高瞻遠矚，合資企業(yè)得益于重慶雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)而得到長足發(fā)展。如今，工業(yè)重慶已向智慧重慶轉(zhuǎn)型，隨著自貿(mào)試驗區(qū)的布局、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的落實，同時重慶還處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)接點上，在中國全面對外開放格局中發(fā)揮愈來愈重要的作用，扎根于重慶的克諾爾商用車系統(tǒng)在公司中國戰(zhàn)略中也顯得愈加重要。
克諾爾重慶合資公司自成立以來，緊跟時代和市場的變化，在多個層面持續(xù)發(fā)力。產(chǎn)品層面，積極導(dǎo)入新產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品成功轉(zhuǎn)型。從3000多個產(chǎn)品型號，逐步優(yōu)化調(diào)整為500余個產(chǎn)品型號。生產(chǎn)層面，以契合新產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，生產(chǎn)線進行了升級，截止2020年底將建成39條新生產(chǎn)線，實現(xiàn)生產(chǎn)半自動化、信息化和智能化，具備單件流、防錯、信息可追溯、流程可視化、夾具柔性模塊化，而且操作安全、融合人機工程及精益生產(chǎn)理念，過程控制穩(wěn)定可靠。管理層面，隨著合作的不斷深入，合資企業(yè)為重慶管理團隊不斷注入適合時代發(fā)展需要的新生力量。在多重因素推動下，克諾爾重慶公司銷售保持增長態(tài)勢。相比2018年，2019年重慶公司業(yè)務(wù)取得突破性的發(fā)展。2020年雖有疫情影響，得益于中國政府強有效的抗疫防疫舉措，中國商用車實現(xiàn)逆勢上揚。截至1-10月份，重卡累計產(chǎn)量達134.6萬輛，同比增長43%。克諾爾重慶超越行業(yè)整體增速，銷售業(yè)績再創(chuàng)新高。
克諾爾重慶公司的主要產(chǎn)品包括有空氣處理產(chǎn)品、傳統(tǒng)氣制動閥產(chǎn)品和變速箱產(chǎn)品。重慶公司首次將空氣壓縮機與空氣處理單元APU聯(lián)合銷售，加強部件協(xié)同優(yōu)化，提升產(chǎn)品核心競爭優(yōu)勢，贏得市場主導(dǎo)地位。目前中國主流商用車市場都采用克諾爾重慶公司的APU產(chǎn)品。對于電控APU，克諾爾的智能APU處于世界領(lǐng)先地位，2018年一汽集團 J7平臺采用克諾爾SAPU，自此克諾爾開始引領(lǐng)中國市場進入電控智能APU時代。2016年，克諾爾重慶成為閥類產(chǎn)品在中國區(qū)的唯一研發(fā)中心，也是最重要的常規(guī)閥類生產(chǎn)基地。本著為客戶及終端用戶著想的原則，憑借歐洲專家的技術(shù)力量優(yōu)勢，注重產(chǎn)品電控化、集成化、模塊化和輕量化，閥類業(yè)務(wù)開發(fā)了適合中國市場的高性價比產(chǎn)品。對于變速箱產(chǎn)品，由純機械、低價值的產(chǎn)品逐步升級到集成式、電控結(jié)構(gòu)、高價值的產(chǎn)品；對于離合控制產(chǎn)品，由傳統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)逐步升級到AMT相關(guān)的電控離合控制系統(tǒng)。另外，在鞏固傳統(tǒng)變速箱控制閥產(chǎn)品基礎(chǔ)上成功開發(fā)并向市場推出了換檔助力器缸。
克諾爾商用車系統(tǒng)（重慶）有限公司總經(jīng)理翟平表示：“克諾爾重慶公司即將迎來成立十周年華誕，基于相互信任及相互尊重原則，合資雙方實現(xiàn)取長補短，深度融合的良性發(fā)展?？酥Z爾在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)上具有獨特優(yōu)勢，而重慶機電集團對國家政策的理解、對市場變化的洞察等方面具有優(yōu)勢，雙方的合作可謂相得益彰。在合資伙伴的共同努力下，重慶公司已經(jīng)建設(shè)成為克諾爾中國地區(qū)閥類及空氣處理單元集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)于一體的制造中心，贏得了客戶和市場的高度認可。”
重慶機電股份有限公司執(zhí)行董事兼副總經(jīng)理楊泉對于合資公司十年來精誠合作的成果感到欣喜，同時也對未來提出了更高的展望：“過去十年間，合資雙方本著高度一致的契約精神，發(fā)揮各自優(yōu)勢、共謀發(fā)展、合作共贏，不僅實現(xiàn)了當(dāng)初出資資產(chǎn)及業(yè)務(wù)的價值最大化，更創(chuàng)造了超出當(dāng)年預(yù)期的收益。未來十年里，隨著國內(nèi)制造產(chǎn)業(yè)升級、新四化發(fā)展、一帶一路的深化以及成渝地區(qū)經(jīng)濟圈建設(shè)發(fā)展等宏觀利好形勢的出現(xiàn)，合資公司將緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，抓住機遇，成為中國市場具有高品質(zhì)競爭力的商用車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商?！?/div>
風(fēng)雨二十載，克諾爾商用車系統(tǒng)在中國砥礪前行。以本土化戰(zhàn)略洞察行業(yè)先機，以創(chuàng)新應(yīng)對市場變化，終獲歷史性發(fā)展成果。在汽車產(chǎn)業(yè)面臨深刻變革的當(dāng)下，克諾爾唯有初心不渝，秉承科技驅(qū)動發(fā)展的理念，立志在中國市場開創(chuàng)下一個二十年的輝煌。
