關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
“雙碳”目標(biāo)下，氫能被冠以未來能源和終極能源稱號。在汽車行業(yè)，氫燃料電池汽車因其近乎為零污染的環(huán)保優(yōu)勢，亦受到各國政府、專業(yè)機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)的關(guān)注，尤其在商用車領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)商業(yè)化已初具規(guī)模。
2022年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位和中長期發(fā)展目標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，我國要初步建立較為完整的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系，燃料電池汽車保有量約5萬輛，適度提前部署建設(shè)一批加氫站。同時，為了促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，獲批復(fù)的北京群、上海群、廣東群、河南群、河北群等五大示范城市群構(gòu)成了未來幾年氫燃料電池商用車推廣的主基地。
面對氫能商用車產(chǎn)業(yè)“藍(lán)海”，先入局者勢必掌握主動權(quán)，未勢能源憑借超二十年氫燃料電池技術(shù)積淀，在國內(nèi)氫能商用車領(lǐng)域布局深遠(yuǎn)，成為中國氫燃料電池行業(yè)開創(chuàng)者，氫能領(lǐng)域的一匹“黑馬”。
厚積薄發(fā)
“老兵”也有“新風(fēng)采”
當(dāng)前，雖然各地區(qū)布局氫能熱情高漲，未勢能源厚積薄發(fā)，氫動力“老兵”展現(xiàn)“新風(fēng)采”。
據(jù)介紹，作為長城控股集團(tuán)旗下專注于提供高效氫動力系統(tǒng)綜合解決方案的高科技公司，未勢能源聚焦燃料電池與儲氫兩大核心動力系統(tǒng)，為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈、全場景、全領(lǐng)域一體化綜合解決方案。
日前，未勢能源市場總監(jiān)阮藝亮在公開活動中表示，未勢能源雖然是新公司，其旗下上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司（簡稱“上燃動力”）可是資歷深厚，它誕生于“863計(jì)劃”，是中國首個燃料電池示范運(yùn)營品牌，在燃料電池汽車動力系統(tǒng)集成、燃料電池發(fā)動機(jī)及關(guān)鍵零部件開發(fā)、車載供氫系統(tǒng)集成、車載信息技術(shù)與遠(yuǎn)程監(jiān)控、示范應(yīng)用考核與技術(shù)保障等方面擁有核心技術(shù)儲備。目前未勢能源已經(jīng)構(gòu)建成國際級“制-儲-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，并圍繞乘用車、重卡、客車、軌道車輛、船舶、熱電聯(lián)供六大應(yīng)用領(lǐng)域，開展特定場景推廣及示范應(yīng)用，逐步形成“鏈主”型發(fā)展模式。
尋求商業(yè)模式創(chuàng)新，未勢能源已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并解決卡脖子技術(shù)、實(shí)現(xiàn)一級核心部件 100%國產(chǎn)化， 以打造明星運(yùn)營場景，率先在物流、運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化布局。
三大技術(shù)路線
打造雄厚產(chǎn)品力
產(chǎn)品力是企業(yè)的核心競爭力。未勢能源以產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先為第一發(fā)展要務(wù)，構(gòu)建協(xié)同研發(fā)體系，快速提升材料、零部件、軟件能力，擴(kuò)大國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，致力于打造國內(nèi)第一產(chǎn)品力。
當(dāng)前，未勢能源已經(jīng)形成三大技術(shù)平臺——?dú)潆娖脚_（HE）、電堆平臺（HS）、儲氫平臺（HP），形成自主研發(fā)能力和產(chǎn)品供應(yīng)能力。并且，產(chǎn)品覆蓋氫燃料電池系統(tǒng)及燃料電池電堆、膜電極、空壓機(jī)、氫循環(huán)系統(tǒng)，儲氫系統(tǒng)及70MPa儲氫瓶、瓶閥、減壓閥等關(guān)鍵零部件，綜合性能實(shí)現(xiàn)全面突破。而且，多款產(chǎn)品已廣泛覆蓋公共交通、干線物流、BRT和長途重載等高時效性的應(yīng)用場景，包括：重型環(huán)衛(wèi)車、公交客車、干線物流車、重型卡車等。
其中，未勢能源自主研發(fā)的百千瓦級大功率燃料電池系統(tǒng)，額定輸出功率均達(dá)到110kW以上，系統(tǒng)壽命10000h，滿足整車-30℃低溫啟動高性能需求及重卡長續(xù)航、大載重等各類復(fù)雜工況場景需求，系統(tǒng)部件級國產(chǎn)化率實(shí)現(xiàn)100%，成本下降約28%，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)、全領(lǐng)域開發(fā)能力，并且可依據(jù)客戶不同車型的應(yīng)用需求進(jìn)行個性化設(shè)計(jì)，已經(jīng)配套東風(fēng)、福田、大運(yùn)等多款49噸級的重卡車型。
此外，內(nèi)蒙古首臺氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車已配套未勢能源旗下“上燃動力”百千瓦級燃料電池系統(tǒng)順利下線 。
商業(yè)化進(jìn)程提速
布局多種應(yīng)用場景
目前，未勢能源已在北京、天津、河北、上海等多地，先期布局包括“容易線”砂石骨料運(yùn)輸、北京新發(fā)地農(nóng)批物流、天津氫能汽車綠色物流運(yùn)輸?shù)仍趦?nèi)的多個示范項(xiàng)目，示范車輛規(guī)劃數(shù)超千臺，涵蓋多領(lǐng)域、多類型應(yīng)用場景。
并且，未勢能源還先后與東風(fēng)商用車、開沃汽車等國內(nèi)諸多商用車企業(yè)簽訂了氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，助力氫燃料電池汽車示范城市群產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，以及推動氫燃料電池商用車的更大范圍的示范應(yīng)用。
未來，未勢能源還將投入超30億元人民幣，開啟驗(yàn)證液氫全鏈技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性探索，以氫安全為第一要素，重點(diǎn)圍繞國內(nèi)重載領(lǐng)域大容量車載儲氫需求，進(jìn)行車載液氫系統(tǒng)與液氫轉(zhuǎn)注的研發(fā)工作，著力打造綠色多能聯(lián)供場景，開拓氫能燃料應(yīng)用市場，力求探索市場化程度更高的商業(yè)模式，通過場景示范帶動技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
搶抓發(fā)展機(jī)遇，贏得市場主動權(quán)。在氫能風(fēng)口下，未勢能源手握氫能電池關(guān)鍵核心技術(shù)，領(lǐng)先研發(fā)優(yōu)勢，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速迭代、開展示范運(yùn)營項(xiàng)目，成為商用車氫燃料市場的一匹“黑馬”。相信，百尺竿頭更進(jìn)一步，實(shí)力雄厚的未勢能源定能成為商用車行業(yè)氫動力的“尖兵”。
