關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
20歲，中國古代這一年齡男子被稱之為弱冠之年，此時精力旺盛、朝氣蓬勃，是學(xué)業(yè)、事業(yè)上升的黃金時期。從2004年博世動力總成有限公司（以下簡稱：博世動力）在無錫成立至2024年，剛好20年。
20年時間，博世動力為中國商用車行業(yè)排放升級提供了強(qiáng)大助動力。其以先進(jìn)的動力總成技術(shù)，通過本土化開發(fā)生產(chǎn)和應(yīng)用，提供柴油動力、氫燃料電池和商用車電動化等多元動力解決方案。
20年間，博世動力成長迅速，成為博世集團(tuán)中國市場發(fā)展的重要引擎，也成為中國商用車行業(yè)熟知的動力總成系統(tǒng)品牌。
2024北京國際車展上，博世動力攜多款商用車智能出行解決方案精彩亮相。博世智能出行集團(tuán)中國區(qū)董事會總裁、博世動力系統(tǒng)中國區(qū)總裁王偉良，在“博世動力中國媒體見面會”上表示，博世于5月1日正式成立商用車集團(tuán)，為商用車行業(yè)提供全棧技術(shù)解決方案。同時他肯定了智能出行的發(fā)展趨勢和商機(jī)，認(rèn)為未來將致力于智能出行市場，商用車領(lǐng)域?qū)⑸婕半姍C(jī)電控、電驅(qū)橋、氫燃料電池系統(tǒng)等產(chǎn)品，博世動力將與全行業(yè)產(chǎn)業(yè)共同努力開創(chuàng)智能出行新時代。
深耕20年 持續(xù)助力排放升級
“博世動力中國20周年，我們主要的體會就是深耕中國市場，進(jìn)入中國主要的驅(qū)動力就是排放升級?！蓖鮽チ蓟仡櫚l(fā)展歷程時，首先提到排放升級這一關(guān)鍵詞。而從國三開始到國六，20年時間，博世動力不但抓住了市場的機(jī)遇，還不斷攻關(guān)提升技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了本地化開發(fā)與生產(chǎn)服務(wù)。
博世智能出行集團(tuán)中國區(qū)董事會總裁、博世動力系統(tǒng)中國區(qū)總裁王偉良
首先，博世動力在中國起步時，剛好遇上“國三”排放實(shí)施?！安裼图夹g(shù)的升級翻開了20周年的第一個新篇章。排放法規(guī)剛剛起步，跟國外的差距比較大?！罢f起這個過程，王偉良感觸頗深。他表示，在當(dāng)時國內(nèi)外技術(shù)差距很大，博世動力將機(jī)械電控升級到電子控制即共軌技術(shù)，在不少廠商走著機(jī)械路線并且大眾與行業(yè)還持搖擺態(tài)度的時候，其看準(zhǔn)未來方向，堅定這一前沿發(fā)展路線，本地生產(chǎn)，本地開發(fā)，同時推進(jìn)智能化進(jìn)程。
以時光為軸，我們可以清晰看到博世動力在國內(nèi)晉級發(fā)展的軌跡。2008年-2015年，經(jīng)歷了商用車國四排放升級，博世動力本地化進(jìn)程加速。此后2015年-2020年，國五排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，博世動力系統(tǒng)集成步伐加快。2020年至今，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施 ，博世動力加快核心業(yè)務(wù)擴(kuò)展，產(chǎn)品勢能進(jìn)一步加強(qiáng)。面向未來，博世動力將加快推進(jìn)智能化。
發(fā)展中的幾個標(biāo)志性事件，如2015年博世汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司、2021年博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司的成立，以及2024年 5月1日博世中國商用車集團(tuán)成立，標(biāo)志著博世動力在系統(tǒng)集成、氫動力等業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大。
王偉良表示，博世成立了智能出行集團(tuán)，涵蓋了乘用車、商用車以及智能出行相關(guān)技術(shù)如半導(dǎo)體與芯片等業(yè)務(wù)，但商用車需要更高的集成度，商用車集團(tuán)將致力于將多樣化、智能化的商用車動力總成、商用車智能化的電子轉(zhuǎn)向技術(shù)以及商用車的自動駕駛技術(shù)，打造到一個平臺，這個平臺里還包括了電控的氣壓自動制動系統(tǒng)與重型電驅(qū)橋。
智能同行 打造全棧解決方案
智能化是博世動力未來發(fā)力方向。博世集團(tuán)的財報表明，2023年中國市場業(yè)務(wù)保持增長，其中智能出行業(yè)務(wù)成為主要增長點(diǎn)。
在此背景下，博世持續(xù)優(yōu)化柴油動力技術(shù)，拓展清潔代用燃料的應(yīng)用。在面向未來出行的技術(shù)領(lǐng)域，博世全面升級電氣化智能出行解決方案，覆蓋從商用車動力解決方案到商用車制動、熱管理等多元電氣化業(yè)務(wù)。
博世商用車電氣化智能出行解決方案
首先，博世動力憑借內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢，探索清潔代用燃料產(chǎn)品，本屆車展首次展出氫燃料內(nèi)燃機(jī)低壓直噴系統(tǒng)就是其中的代表。該系統(tǒng)預(yù)計于2026年量產(chǎn)，能夠顯著提高瞬態(tài)響應(yīng)性，提高熱效率和功率密度。
電控氣壓制動系統(tǒng)（EBS）
第二，為了適應(yīng)日趨嚴(yán)格的新能源商用車安全性的要求，滿足新能源車輛對能量回收的需求，博世動力研發(fā)的電控氣壓制動系統(tǒng)（EBS），在北京車展首次亮相。其是博世本土核心團(tuán)隊跨域合作開發(fā)的一款集創(chuàng)新、安全、可靠、智能于一體的商用車制動系統(tǒng)解決方案，該系統(tǒng)通過模塊化設(shè)計，在智能化加持下，使車輛制動更安全、更高效，預(yù)計今年年底量產(chǎn)。
博世高效商用車電驅(qū)系統(tǒng)解決方案
第三，針對商用車市場，博世動力還開發(fā)了高效扁線電機(jī)、采用博世碳化硅技術(shù)的多合一控制單元，可匹配4.5噸~10噸純電、增程式商用車的平行軸電驅(qū)橋。對于4.5噸以下的3.5噸輕型車，博世動力今年推出全新的電機(jī)和多合一控制單元產(chǎn)品組合，可匹配輕卡、輕客、皮卡等車輛同軸電驅(qū)橋。針對重型商用車，博世動力2023年推出的重型電驅(qū)橋產(chǎn)品，可匹配純電、氫燃料電池或串聯(lián)混動車型，覆蓋重型商用車全應(yīng)用場景。
用于電動汽車電網(wǎng)的12V鋰離子電池
第四，純電產(chǎn)品方面，博世動力首展的用于電動汽車電網(wǎng)的12V鋰離子電池，能夠滿足電動汽車對使用壽命和可靠性的需求，將于2025年量產(chǎn)。
此外，本次展會展出的還有博世重型商用車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
行穩(wěn)致遠(yuǎn)。博世動力服務(wù)中國市場20年，深度洞察商用車行業(yè)動力系統(tǒng)需求，從傳統(tǒng)柴油系統(tǒng)到新能源系統(tǒng)，從電驅(qū)動、電控系統(tǒng)再到動力系統(tǒng)集成，步步為營，打造出具有本土化特征又具時代特色的全球性商用車動力品牌。20歲是一個人青年歲月的黃金時期，博世動力生機(jī)勃發(fā)，相信在全新起點(diǎn)定能再創(chuàng)佳績。
