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洞悉物流供應(yīng)鏈
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·博格華納韓國工廠將首次向日產(chǎn)汽車供應(yīng)分動箱
·博格華納分動箱有助于提升日產(chǎn)納瓦拉和帕拉丁車型的動力性能
·博格華納全輪驅(qū)動系統(tǒng)可實現(xiàn)快速、平穩(wěn)和精準(zhǔn)換擋
密歇根州奧本山，2021年1月27日——博格華納已與日本汽車制造商日產(chǎn)汽車公司達(dá)成協(xié)議，博格華納將向日產(chǎn)汽車供應(yīng)可靠耐用的分時四驅(qū)分動箱，用于納瓦拉皮卡和帕拉丁SUV車型的生產(chǎn)。這是博格華納首次向日產(chǎn)汽車供應(yīng)分動箱，該合作將進一步深化博格華納與日產(chǎn)汽車的合作伙伴關(guān)系。博格華納“shift-on-the-fly”雙速換擋分動箱可實現(xiàn)駕駛者自主選擇車輛控制模式，搭配電動馬達(dá)，能在不同的驅(qū)動模式之間實現(xiàn)快速、平穩(wěn)和精準(zhǔn)換擋。
博格華納變速器系統(tǒng)事業(yè)部總裁兼總經(jīng)理Volker Weng博士表示：“有機會為日產(chǎn)不同平臺的汽車提供博格華納成熟的分動箱技術(shù)，我們深感榮幸！憑借在開發(fā)全輪驅(qū)動方面的豐富經(jīng)驗，我們的分時四驅(qū)分動箱將有助于提升車輛的動力性能。這是博格華納與日產(chǎn)在該領(lǐng)域的首次合作，我們期待博格華納卓越的技術(shù)、過硬的質(zhì)量和賦能的價值能助推日產(chǎn)達(dá)成業(yè)績目標(biāo)?！?/span>
分時四驅(qū)分動箱可適應(yīng)不同駕駛場景，包含2H、4H和4L模式。2H模式通常用于鋪裝的干燥路面；4H模式用于需要額外牽引力的積雪路面，或在平坦地勢上的越野駕駛；而4L模式則用于崎嶇路面的越野駕駛或通過坡度較大的道路。博格華納卓越的分動箱解決方案在各種駕駛條件下都具有優(yōu)越性能，駕駛員可在兩輪和全輪驅(qū)動模式之間自如切換。該系統(tǒng)具有優(yōu)異的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能，使汽車在任何路況下都具有卓越的駕駛性能，同時，驅(qū)動模式可在0.7秒或更短的時間內(nèi)進行快速切換，換擋時間只用1秒或更短。博格華納分動箱采用壓鑄鋁外殼和箱蓋，優(yōu)化了箱體重量，先進的傳感功能和安全品質(zhì)使其適用于各種汽油和柴油內(nèi)燃機。
關(guān)于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA）是致力于提供內(nèi)燃機、混合動力和電動汽車清潔高效技術(shù)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。憑借其積累的原廠設(shè)備專業(yè)知識，博格華納還為全球售后市場帶來了領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。公司在24個國家的99個地點擁有制造和技術(shù)設(shè)施，在全球擁有約48,000名員工。更多信息請訪問borgwarner.com，也可掃描文末二維碼，關(guān)注博格華納微信公眾號或博格華納優(yōu)酷自頻道。
博格華納將為日產(chǎn)納瓦拉皮卡和帕拉丁SUV供應(yīng)分時四驅(qū)分動箱
前瞻性陳述：本新聞稿中的陳述可能包含根據(jù)《1995年私人證券訴訟改革法案》擬定的前瞻性陳述，主要基于管理層的當(dāng)前展望、期望、估計和預(yù)測。諸如“預(yù)期”、“相信”、“繼續(xù)”、“可能”、“設(shè)計”、“效果”、“估計”、“評估”、“期望”、“預(yù)測”、“目標(biāo)”、“指導(dǎo)”、“倡議”、“打算”、“可能”、“展望”、“計劃”、“潛在”、“預(yù)計”、“項目”、“追求”、“尋求”、“應(yīng)該”、“目的”、“其時”、“將要”、“將會”以及上述詞語的變異和類似表述旨在識別此類前瞻性陳述。此外，除本新聞稿中提及或以引用方式出現(xiàn)的歷史事實陳述以外，其他所有我們期望或預(yù)期會在將來發(fā)生或可能發(fā)生的與我們的財務(wù)狀況、業(yè)務(wù)策略和實施措施，包括運營變更、業(yè)務(wù)和運營競爭優(yōu)勢、目標(biāo)、擴張和增長、計劃、對未來成功的提及以及其他此類事項有關(guān)的陳述均為前瞻性陳述。會計估計——例如截至2019年12月31日，我們最近提交的10-K表格年報（“10-K表格”）第7項“關(guān)鍵會計政策”標(biāo)題下所述的估計本質(zhì)上也屬于前瞻性陳述。所有前瞻性陳述是我們基于自身經(jīng)驗和對歷史趨勢、當(dāng)前狀況和預(yù)期未來發(fā)展的理解以及我們視情況確認(rèn)的其他影響因素作出的假設(shè)和分析。前瞻性陳述不可作為業(yè)績保證，并且公司的實際結(jié)果可能與前瞻性陳述中表達(dá)、預(yù)測或暗示的內(nèi)容存在重大差異。
您不應(yīng)過分依賴這些前瞻性陳述，它們僅代表本新聞稿發(fā)布日期前的意見。前瞻性陳述會受到風(fēng)險和不確定性的影響，其中許多是難以預(yù)測且通常是我們無法控制的，這可能會導(dǎo)致不同于前瞻性陳述的表述、預(yù)測或暗示的實際結(jié)果。這些風(fēng)險和不確定因素包括但不限于：與新冠疫情/冠狀病毒相關(guān)事項的影響程度和持續(xù)時間的不確定性，包括額外的生產(chǎn)中斷；無法實現(xiàn)收購德爾?？萍嫉念A(yù)期收益，該收購于2020年10月1日完成；無法及時有效地整合德爾?？萍嫉臉I(yè)務(wù)；與所收購業(yè)務(wù)有關(guān)的未知或不可估計負(fù)債的可能性；我們對汽車生產(chǎn)和卡車生產(chǎn)的依賴，這兩者均具有高度周期性；我們對主要OEM客戶的依賴；商品供應(yīng)和定價；供應(yīng)中斷；利率和外幣匯率波動；信貸可獲得性；我們對關(guān)鍵管理者的依賴；我們對信息系統(tǒng)的依賴；全球經(jīng)濟環(huán)境的不確定性；現(xiàn)有或任何未來法律訴訟的結(jié)果，包括各種關(guān)于索賠的訴訟；我們經(jīng)營所在國家未來法律法規(guī)的變化，例如關(guān)稅方面的變化，以及我們在證券及交易委員會備案的報告中所注明的其他風(fēng)險，包括我們最近提交的10-K表格年報的項目1A“風(fēng)險因素”中確定的風(fēng)險因素。我們不承擔(dān)任何義務(wù)對本新聞稿中的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂進行更新或公開宣布，即使我們的預(yù)期結(jié)果發(fā)生變化或陳述所依據(jù)的事件、條件、情況或假設(shè)發(fā)生變化。
