關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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從德國(guó)的工業(yè)4.0戰(zhàn)略到美國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，再到日本的超智能社會(huì)5.0藍(lán)圖，放眼全球，傳統(tǒng)工業(yè)正迎來(lái)智能革命，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行，智能制造已然站上新的時(shí)代風(fēng)口。
4月14日，工信部發(fā)布《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》（征求意見(jiàn)稿）。意見(jiàn)稿明確提出：到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)基本普及數(shù)字化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)初步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型；到2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數(shù)字化，骨干企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。
而早在2015年，《中國(guó)制造2025》這一實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，也從政策引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)落地上為我國(guó)智能制造發(fā)展指明方向。目前，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)加持下，我國(guó)制造業(yè)已然涌現(xiàn)出了一大批的“智造”典范。
其中，在中華文明發(fā)祥地——十三朝古都洛陽(yáng)，有著61年建廠史及20年罐車生產(chǎn)歷史的中集凌宇，依托中集集團(tuán)全球化資源，全面開(kāi)啟了名為“高端制造體系”的企業(yè)智能制造升級(jí)之路，現(xiàn)已成為洛陽(yáng)這一工業(yè)重鎮(zhèn)的一張“智造”名片。
中集凌宇為何瞄準(zhǔn)高端制造，又是如何布局智能制造？在日前舉行的“豫見(jiàn)高端 洛賞牡丹”中集凌宇2021媒體交流會(huì)上，中集凌宇總經(jīng)理劉寶山給出回答。在他看來(lái)，我國(guó)是制造大國(guó)而非強(qiáng)國(guó)，水平落后、效率較低、依賴人工等問(wèn)題依舊突出，而高端化、智能化是制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
具體到中集凌宇，劉寶山分析稱：行業(yè)要求、環(huán)保要求、自我發(fā)展要求，都在“鞭策”企業(yè)加快高端智造的腳步。
“合規(guī)化是商用車市場(chǎng)現(xiàn)階段的主要特征和趨勢(shì)，超載超限、非法改裝的治理工作愈發(fā)嚴(yán)格，為的是更好規(guī)避道路運(yùn)輸車輛行駛安全風(fēng)險(xiǎn)。中集凌宇要做的，是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展的要求，在產(chǎn)品同質(zhì)化程度越來(lái)越嚴(yán)重的情況下，尋求新的突破?！眲毶降倪@席話，言簡(jiǎn)意賅地闡明了企業(yè)發(fā)展高端智造的行業(yè)背景。
同時(shí)，劉寶山指出，我國(guó)始終積極踐行綠色發(fā)展理念，《中國(guó)制造 2025》也提出要聚焦制造業(yè)綠色升級(jí)，針對(duì)商用車排放升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)迭代不斷提速和趨嚴(yán)，加上洛陽(yáng)所處的汾渭平原在大氣污染防治等方面向來(lái)走在全國(guó)前列，“原先的工藝排放不合格了”，環(huán)保正在倒逼制造企業(yè)加速升級(jí)。
當(dāng)然，中集凌宇從事罐式專用車制造已有20年時(shí)間，一直以來(lái)都在與時(shí)俱進(jìn)、緊跟潮流。其經(jīng)過(guò)多年的科技創(chuàng)新，從最先的“作坊式”地?cái)偵a(chǎn)，到接近流水線的作業(yè)，再到如今的“燈塔工廠”，落后產(chǎn)能漸次被淘汰，方才確保企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中致勝、突圍。
中集車輛集團(tuán)CEO兼總裁李貴平強(qiáng)調(diào)，中集凌宇作為集團(tuán)骨干企業(yè)，要積極投身到高端制造的變革升級(jí)中去。當(dāng)下中集凌宇按照李貴平提出的“四大基石”打造高端制造體系，并結(jié)合自身情況加以實(shí)施，各項(xiàng)優(yōu)異成績(jī)的取得恰好見(jiàn)證了中集凌宇的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。
“四大基石”之一：升級(jí)產(chǎn)品模塊。凌宇以模塊化思維，對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行梳理優(yōu)化；在集團(tuán)的幫助下，運(yùn)用NX軟件、PLM系統(tǒng)等數(shù)字化工具建立產(chǎn)品數(shù)字化檔案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)端到生產(chǎn)端的打通；利用產(chǎn)品適配，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品訂單的配置化下單；在不久的將來(lái)，即將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全生命周期管理。
“四大基石”之二：完善燈塔工廠。“天啟工程”一期2020年4月完工，二期今年完工，三期今年立項(xiàng)。以“天啟工程”為契機(jī)，其利用三年時(shí)間，在集團(tuán)CTO團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)和幫助下，吸取以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，合理利用現(xiàn)有資源，完成對(duì)生產(chǎn)線的智能化升級(jí)改造，打造高效率、低成本、少人化的綠色工廠。
“四大基石”之三：啟動(dòng)營(yíng)銷變革。其構(gòu)建新?tīng)I(yíng)銷模式，通過(guò)新媒體平臺(tái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的線上發(fā)布、活動(dòng)推廣、直播等，拓展了與潛在客戶的溝通平臺(tái)，下一步將繼續(xù)拓展新?tīng)I(yíng)銷平臺(tái)，聯(lián)合經(jīng)銷商共同搭建面向終端的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。
“四大基石”之四：推動(dòng)組織發(fā)展。通過(guò)天啟一期實(shí)施，其培養(yǎng)出了一批針對(duì)自動(dòng)化設(shè)備、新工藝方面的管理人員及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施人員，同時(shí)也針對(duì)新的組織運(yùn)營(yíng)模式建立了相關(guān)管理指標(biāo)及運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)辦法，今年將借助咨詢公司和集團(tuán)的力量，啟動(dòng)組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化和人才培養(yǎng)計(jì)劃。
劉寶山介紹稱，得益于“天啟工程”實(shí)施，涂裝人員效率大幅提升，人工使用量減少78%；涂裝生產(chǎn)周期從48小時(shí)降到4.5小時(shí)，生產(chǎn)周期縮短90.6%。此外，更快速的市場(chǎng)響應(yīng)，更科學(xué)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，更高效的訂單交付，更穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，更便捷的功能體驗(yàn)，更亮麗的產(chǎn)品外觀，也將中集凌宇的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。
結(jié)語(yǔ)：
花中牡丹，罐中凌宇。
2021年，是“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，對(duì)中集凌宇而言，則將開(kāi)啟三年規(guī)劃新征程。而除精益卓越營(yíng)運(yùn)、實(shí)現(xiàn)高端制造以外，中集凌宇也鎖定了市場(chǎng)進(jìn)階、收入突破的新目標(biāo)。
我們期待，中集凌宇努力夯實(shí)“四大基石”，為更好引領(lǐng)中國(guó)罐車智能制造開(kāi)創(chuàng)一片新天地。
