關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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2018年3月開(kāi)工，項(xiàng)目總投資30億元，占地70余公頃，具備年產(chǎn)60萬(wàn)套掛車軸總成、20萬(wàn)只驅(qū)動(dòng)橋殼體、300萬(wàn)支輪轂、200萬(wàn)支制動(dòng)鼓及其他配套零部件能力。
這就是日前在河南林州正式投產(chǎn)的鳳寶重科鋼管整體成型車橋零部件項(xiàng)目，也是河南省重點(diǎn)項(xiàng)目、工信部中國(guó)制造2025強(qiáng)基項(xiàng)目。
在公路貨運(yùn)集約化、專業(yè)化、合規(guī)化、綠色化發(fā)展的今天，作為重要運(yùn)輸裝備的半掛車，肩負(fù)著整個(gè)物流業(yè)進(jìn)一步降本增效的重任，車橋作為重要零部件之一，質(zhì)量和性能表現(xiàn)十分關(guān)鍵。
鳳寶重科鋼管整體成型車橋的問(wèn)世，如何深度契合市場(chǎng)趨勢(shì)，擁有怎樣的“天時(shí)地利人和”，又憑借什么打造成為中國(guó)車橋的“行業(yè)頂流”？
鳳寶重科鋼管整體成型車橋零部件項(xiàng)目投產(chǎn)儀式
緊跟趨勢(shì) 以變應(yīng)變
圖為：鳳寶特鋼集團(tuán)總經(jīng)理、鳳寶重科董事長(zhǎng)李靜敏（中）、鳳寶重科常務(wù)副總經(jīng)理張朝學(xué)（右）、鳳寶重科副總經(jīng)理吳江波（左）
“讓民族品牌叫響世界，靠科技創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)，讓中國(guó)半掛車使用中國(guó)橋！”鳳寶特鋼集團(tuán)總經(jīng)理、鳳寶重科董事長(zhǎng)李靜敏在描述企業(yè)發(fā)展目標(biāo)時(shí)如是說(shuō)。
李靜敏告訴記者，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，半掛車行業(yè)呈現(xiàn)出了新能源、節(jié)能環(huán)保、輕量化、高可靠、高舒適、易維護(hù)等一系列新態(tài)勢(shì)，鳳寶重科在產(chǎn)品打造上也“深諳其道”，以變應(yīng)變。
新能源方面，不管是純電動(dòng)還是氫燃料，在技術(shù)要求上，都與傳統(tǒng)柴油車大不相同，車橋等產(chǎn)品需要深度契合這類變化。
節(jié)能環(huán)保方面，除前面提到的新能源技術(shù)的應(yīng)用，還要通過(guò)新工藝、新材料、新技術(shù)等，在輕量化上做好文章。即使一個(gè)零部件降重一公斤，一年下來(lái)，仍可為用戶創(chuàng)造一筆實(shí)實(shí)在在的收益。
安全和舒適方面，盤式制動(dòng)、空氣懸掛等配置的“流行”，超載治理趨嚴(yán)以及車輛合規(guī)加快，為鳳寶重科打造高可靠、高舒適性產(chǎn)品創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的條件。
產(chǎn)品免維護(hù)方面，不只可為用戶節(jié)省相關(guān)費(fèi)用，更可為車輛高出勤率奠定基礎(chǔ)。目前，鳳寶重科有關(guān)產(chǎn)品已達(dá)40萬(wàn)公里免維護(hù)，并向著50萬(wàn)公里、80萬(wàn)公里乃至 100萬(wàn)公里免維護(hù)目標(biāo)挺進(jìn)。
當(dāng)然，在車橋研發(fā)、制造、應(yīng)用領(lǐng)域，鳳寶重科依然有大幅上升空間。李靜敏指出：借助源頭把控原材料等產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，鳳寶重科能夠保證產(chǎn)品的一致性、互換性，確保安裝后使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低、安全可靠；但與此同時(shí)，鳳寶重科也需向更多高水平的廠家學(xué)習(xí)，例如，針對(duì)“儲(chǔ)能車橋”等產(chǎn)品，鳳寶重科完全有能力取得更快的進(jìn)步。
恰到好處 應(yīng)需而生
過(guò)去20年，中國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，如今早已牢牢占據(jù)世界第一寶座，更重要的是，包括重卡、半掛車在內(nèi)的商用車市場(chǎng)，更是成為民族品牌的天下。而近年，各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮此起彼伏，公路貨運(yùn)行業(yè)也需要更高端的車輛及零部件產(chǎn)品提升運(yùn)營(yíng)效益，商用車企業(yè)進(jìn)而開(kāi)始積極順應(yīng)需求，在可持續(xù)發(fā)展的大路上飛奔，并一次次交出令人滿意的答卷。
故而，此次鳳寶重科鋼管整體成型車橋零部件項(xiàng)目的投產(chǎn)，可謂盡占“天時(shí)地利人和”。僅以車軸來(lái)說(shuō)，鳳寶重科常務(wù)副總經(jīng)理張朝學(xué)分析稱：巨大的市場(chǎng)需求更好推動(dòng)和引領(lǐng)了技術(shù)發(fā)展，鳳寶重科旗下掛車軸總成等產(chǎn)品的市場(chǎng)前景，因此被業(yè)界廣泛看好。
張朝學(xué)還強(qiáng)調(diào)：很久以前，由于超載嚴(yán)重，催生了車軸斷裂等嚴(yán)重問(wèn)題；之后，車軸等零部件品質(zhì)快速提升、承載力加強(qiáng)，但又爆出了車輛超載壓垮路橋的消息。所以，他認(rèn)為，車軸承載能力并非越強(qiáng)越好，而要做到“恰到好處”。
張朝學(xué)表示：新的GB7258實(shí)施之后，對(duì)超載、超速等情況嚴(yán)格管控，這對(duì)整車及車軸等零部件發(fā)展都有極大利好；對(duì)鳳寶重科來(lái)說(shuō)，其與傳統(tǒng)車軸制造廠家站在了同一條起跑線上，甚至后者需要改變傳統(tǒng)適應(yīng)法規(guī)，必須顧及原有市場(chǎng)和技術(shù)，但鳳寶重科只要根據(jù)技術(shù)法規(guī)需求和道路環(huán)境變化，重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品就好。
“我們的產(chǎn)品不再圍繞超載設(shè)計(jì)，而是通過(guò)輕量化、免維護(hù)等技術(shù)應(yīng)用，滿足復(fù)雜的運(yùn)輸工況實(shí)際所需，這在用戶眼中，也是一種‘恰到好處’！”張朝學(xué)說(shuō)。
結(jié)語(yǔ)：
以用戶為中心，以需求為導(dǎo)向，鳳寶重科鋼管整體成型車橋零部件項(xiàng)目的投產(chǎn)，就企業(yè)而言，是鳳寶特鋼集團(tuán)由鋼鐵原材料行業(yè)向高端裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)邁出了重要一步；行業(yè)而言，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)一次性投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈完善、自動(dòng)化智能化水平高的汽車零部件制造企業(yè)的誕生；用戶而言，則意味他們將會(huì)用上更高質(zhì)量、更高性價(jià)比的全新設(shè)計(jì)和制造理念的車橋產(chǎn)品。
未來(lái)，鳳寶重科鋼管整體成型車橋必能成為中國(guó)汽車零部件的一面旗幟，為商用車和物流行業(yè)及兩大行業(yè)的用戶，創(chuàng)造更大價(jià)值。
