漢德車橋裝配線
2012年國務(wù)院頒布《節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》以及新能源補(bǔ)貼政策的出臺(tái)使得新能源汽車發(fā)展迅速。新能源客車這一細(xì)分領(lǐng)域更被各界報(bào)以一致期待。而在各種類型的新能源汽車技術(shù)路徑當(dāng)中，插電式混合動(dòng)力新能源車已經(jīng)成為我國現(xiàn)階段發(fā)展新能源汽車的主力。
專家介紹，新能源客車是新能源汽車中最易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的。由于城市公交行駛路線相對(duì)固定，易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。同時(shí)，由于政府對(duì)新能源公交車的大力支持，財(cái)政補(bǔ)貼相當(dāng)豐厚，因此新能源客車發(fā)展前景可期。
我國現(xiàn)階段的新能源客車以混合動(dòng)力和純電動(dòng)為主，與傳統(tǒng)的動(dòng)力傳輸為發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱車橋不同的是，混合動(dòng)力采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)變速箱車橋，增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝置，而純電動(dòng)則采用蓄電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)車橋，取消了變速箱。在對(duì)車橋方面主要在于車輛減速方面由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的反轉(zhuǎn)的作用，使得對(duì)車橋齒輪的沖擊力瞬間加大，此外由于純電動(dòng)由于取消了變速箱，動(dòng)力由驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接傳遞到車橋，使得車橋傳動(dòng)件受到更大的沖擊載荷。因此新能源客車對(duì)驅(qū)動(dòng)橋提出了抗沖擊力、大速比、低噪音等新的要求。
為了適應(yīng)新能源客車對(duì)車橋的特殊要求，漢德車橋在新能源客車車橋方面經(jīng)過多年的潛心鉆研取得了豐碩的成果，漢德新能源客車專用橋上市后便在客車市場上引起廣泛的關(guān)注，并被各大公交公司所采用，主要體現(xiàn)在漢德公司在新能源客車車橋上所凝聚的“三個(gè)之最”。
之最一：最早致力于新能源客車橋研究和開發(fā)
漢德公司在北京奧運(yùn)會(huì)公交客車零部件招投標(biāo)中成功中標(biāo)1500輛，憑借奧運(yùn)會(huì)期間零故障率的優(yōu)勢順利保障了賽會(huì)人員順利、平安到達(dá)。之后漢德公司以開發(fā)一代、銷售一代、儲(chǔ)備一代的產(chǎn)品開發(fā)原則，迅速開展新能源客車車橋的研究，一方面積極推進(jìn)“公交優(yōu)先”等國家法律法規(guī)，另外則是積極響應(yīng)“節(jié)能減排”的號(hào)召，開展新能源車橋的開發(fā)和研究。目前已經(jīng)研究新能源客車專用橋已達(dá)6年之久，是國內(nèi)車橋領(lǐng)域最早研究和開發(fā)新能源客車橋的企業(yè)。
之最二：最具專業(yè)水平的新能源車橋
漢德車橋2008年開始著力于新能源車橋的研究和開發(fā)，特別是“新能源車橋研究開發(fā)與應(yīng)用”被列入國家“863計(jì)劃”后，承擔(dān)著國家新能源客車橋開發(fā)的社會(huì)責(zé)任。最優(yōu)秀的研發(fā)人員被抽調(diào)成立項(xiàng)目組，定制國際先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備用于產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證，經(jīng)過近5年的測試優(yōu)化，漢德新能源專用車橋開發(fā)成功，并于2013年通過項(xiàng)目驗(yàn)收。產(chǎn)品噪音經(jīng)過nvh驗(yàn)證，噪音水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位、齒輪凸凹面均經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了整車在加速、制動(dòng)、滑行等不同工況下齒輪正反面的最優(yōu)嚙合方式，大大提升了齒輪運(yùn)作的平順性及抗沖擊能力，同時(shí)具有行業(yè)領(lǐng)先的反向承扭能力；高精度低噪音客車專用軸承有效提高了車橋傳動(dòng)效率、降低整橋噪音及油溫；橋殼采用強(qiáng)力拋丸制造工藝，提高了橋殼表面的疲勞強(qiáng)度。漢德車橋以最具專業(yè)水平的產(chǎn)品定義了新能源客車車橋新標(biāo)準(zhǔn)。
之最三：最具有使用效果的新能源車橋
漢德新能源客車專用車橋一上市，便在公交行業(yè)引起熱烈反響，北京公交、西安公交、石家莊公交、武漢公交、邯鄲公交、哈爾濱公交以及港澳臺(tái)地區(qū)等地被廣泛采用，目前已累計(jì)銷售10000多臺(tái)車，漢德新能源客車專用車橋憑借其噪音低、齒輪抗沖擊能力強(qiáng)、維修便捷、經(jīng)濟(jì)省油等特點(diǎn)，被廣大客戶所認(rèn)可，成為新能源車橋最具使用效果的車橋。
在“治理霧霾”和“節(jié)能環(huán)?！钡拇蟊尘跋?，漢德車橋肩負(fù)著還大家一個(gè)藍(lán)天的社會(huì)責(zé)任，致力于節(jié)能、環(huán)保技術(shù)的研究與開發(fā)，為推進(jìn)新能源客車的發(fā)展而努力，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
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