由朗盛公司委托中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心（CATARC）實(shí)施的研究報(bào)告顯示，在國(guó)外政策倒逼出口輪胎升級(jí)、國(guó)內(nèi)政策 淘汰落后產(chǎn)能、消費(fèi)者接受程度越來(lái)越高的大環(huán)境下，2015年整體輪胎市場(chǎng)綠色化率有望突破20%，而這一數(shù)字在2010年僅為2%左右；預(yù)計(jì)到2020 年，綠色輪胎將占到全國(guó)輪胎市場(chǎng)的60%以上。
隨著近10年來(lái)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，中國(guó)已成為全球最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)和市場(chǎng)。但國(guó)內(nèi)企業(yè)輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合 理、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈、產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出。此外，歐美地區(qū)輪胎節(jié)能環(huán)保、安全等方面技術(shù)法規(guī)要求趨嚴(yán)，對(duì)于出口型企業(yè)和產(chǎn)品造成技術(shù)壁 壘；國(guó)內(nèi)資源危機(jī)和環(huán)境污染治理迫在眉睫，行業(yè)政策全面鼓勵(lì)發(fā)展綠色輪胎，并將逐步設(shè)立行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻和落后產(chǎn)品產(chǎn)能淘汰機(jī)制。
今年3月，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)已發(fā)布《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》，并啟動(dòng)了推動(dòng)省油的“綠色輪胎”發(fā)展項(xiàng)目，要求到 2015年，50%的中國(guó)輪胎生產(chǎn)商能夠生產(chǎn)綠色輪胎，其中又有不低于50%的產(chǎn)能是綠色輪胎，總產(chǎn)能25%以上為綠色輪胎。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)技 術(shù)情報(bào)研究所所長(zhǎng)王瑋楠表示：“預(yù)計(jì)綠色輪胎在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化將基本遵循"先半鋼后全鋼、先原配后替換、先自愿后強(qiáng)制、先新產(chǎn)品后舊產(chǎn)品"的原則”。
