日前，《美國(guó)汽車新聞》（Automotive News）排列的2014年全球
汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜。2014年前三甲為博世、電裝和麥格納；日本企業(yè)數(shù)量最多，占近三成。
百?gòu)?qiáng)名單出爐
《美國(guó)汽車新聞》每年根據(jù)供應(yīng)商上年汽車行業(yè)配套市場(chǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入/銷售額進(jìn)行排名。根據(jù)2013年業(yè)績(jī)，2014年全球零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜問世。德國(guó)羅伯特·博世集團(tuán)連續(xù)四年蟬聯(lián)百?gòu)?qiáng)名單榜首，電裝再度排名第二，麥格納殺入三強(qiáng)。
前十名中，第四至第十名分別為：大陸集團(tuán)、愛信精機(jī)、現(xiàn)代摩比斯、佛吉亞、江森自控、采埃孚和李爾。其中李爾是唯一新晉升前十強(qiáng)者，2013年排名第11位。
排名上升較快者主要有：德國(guó)KSPG，從第79名上升20位至第59名；韓國(guó)現(xiàn)代派沃森，從第70名上升16位至第54名；韓國(guó)現(xiàn)代岱摩斯，從第90名上升14位至第76名。
排名下跌明顯的企業(yè)包括：日本恩梯恩，從第35名下跌16位至第51名；瑞典斯凱孚，從第75名下跌13位至第88名。
中國(guó)兩家上榜 日系占據(jù)近三成席位
按照各大零部件供應(yīng)商總部所在地，上榜企業(yè)以日系為最多，29家同2013年榜單持平，幾乎占據(jù)三成席位。其次是美國(guó)23家（2013年25家），德國(guó)19家（2013年21家），都有所下降。韓國(guó)也持平上年，總共5家登榜。法國(guó)增加1家，達(dá)到4個(gè)席位。西班牙持平，為3家。
瑞典和瑞士也都各有兩家進(jìn)入2014年百?gòu)?qiáng)榜。
中信戴卡股份有限公司繼2013年進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜之后，2014年再次登榜，并且排名從第92名上升9位至第83名。和2013年榜單只有中信戴卡一家中國(guó)企業(yè)不同的是，2014年香港德昌電機(jī)成為第二家榜上有名的中國(guó)公司，排在第98位。
荷蘭、挪威、巴西、意大利、印度、盧森堡、英國(guó)和墨西哥都各占1個(gè)席位。
參考意義和解釋
《美國(guó)汽車新聞》在評(píng)選百?gòu)?qiáng)時(shí)，需要廠商提供公司名稱、所在地、聯(lián)系方式以及相關(guān)數(shù)據(jù)，通常國(guó)際化程度較高、對(duì)百?gòu)?qiáng)榜重視的企業(yè)會(huì)相應(yīng)配合，因而可能獲得一席之地。而部分知名廠商根據(jù)常識(shí)擁有較大的配套業(yè)務(wù)規(guī)模，但卻不見登榜，可能是未提供相關(guān)信息。
最典型的例子莫過于韓國(guó)LG化學(xué)。之前有多個(gè)年份，LG化學(xué)在百?gòu)?qiáng)榜上可進(jìn)入十強(qiáng)，大致排在第9位上下。但2013年、2014年均不見LG化學(xué)排名。
在中國(guó)
汽車零部件供應(yīng)商方面，濰柴動(dòng)力、萬向集團(tuán)和玉柴等零部件巨頭規(guī)模龐大，按常理估算配套業(yè)務(wù)收入不太可能低于中信戴卡和德昌電機(jī)，有可能同樣是由于未遞交信息而缺席百?gòu)?qiáng)榜單。因此，全球
汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜在盡可能全面覆蓋之余，仍存在遺漏或無法獲得信息的概率。
