記者從會上了解到，汽車上使用率極低的備胎，在未來或?qū)弧霸苽涮ァ比〈?/div>
1888年英國人鄧錄普發(fā)明了第一條充氣輪胎后，人們在享受到更好的輪胎服務(wù)的同時也不得不考慮汽車輪胎損壞后快速補救的方法。汽車備用輪胎的出現(xiàn)讓這個問題迎刃而解。但是解決補救問題的同時，增加了車輛的負重同時又增加了橡膠資源的消耗，既污染環(huán)境又浪費資源。
北京云迅科技有限公司創(chuàng)始人張慶永表示，隨著時代的變遷，汽車從非常規(guī)的交通工具，成為普及的代步工具。車輛的增多，讓能源消耗大幅度上升，環(huán)境也日益惡化。
據(jù)環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示，汽車尾氣排放占霧霾形成因素的25%，高居榜首。汽車備胎使用率只有1%，以百公里計算，如果不帶備胎，就能減少1.5%的燃油排放， 減少20%橡膠資源，同時也減少了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染和能耗。2014年全國汽車保有量1.4億，以每輛車平均跑2 萬公里計算，全部去掉備胎后，每年可減少60億升的尾氣排放，從而實現(xiàn)了降低排放，保護環(huán)境的最終目的。
該公司研發(fā)的“云備胎APP”，通過搭建全國汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及輪胎快修平臺，實現(xiàn)車輛的快速救援，讓車主自愿放下備胎，達到“解放備胎節(jié)能減排”的目標。
該公司CEO李瑋在發(fā)布會上闡述了云備胎的運營方式，以“解放備胎”為目的，集汽車救援、違章查詢、車主互動、資訊服務(wù)于一體，通過線下網(wǎng)點的覆蓋，使車主汽車輪胎問題能夠及時快速的處理，為解放備胎搭建快速救援網(wǎng)。
