日前，“汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2015年汽車市場對輪胎市場影響分析”在北京舉行。論壇由中國汽車工程學(xué)會汽車經(jīng)濟發(fā)展研究分會主辦，清華大學(xué)汽車戰(zhàn)略發(fā)展與技術(shù)研究院院長趙福全主持了嘉賓圓桌會議。
微妙復(fù)雜的“整零關(guān)系”
此次論壇上，“跨界”的說法，引起了與會嘉賓的強烈興趣。圓桌會議期間，嘉賓們探討的話題也從“跨界”開始展開，逐漸延伸到汽車整車企業(yè)和
零配件企業(yè)之間的關(guān)系上。
汽車是由零配件組成，輪胎是汽車上的重要安全部件，二者屬于上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，何來“跨界”之說？據(jù)悉，這是歷史沿革原因造成的。由于兩個產(chǎn)品一直分屬于不同的政府管理部門，導(dǎo)致兩個行業(yè)聯(lián)系很不緊密，多年來一直沒有形成合適的溝通和交流平臺。
對此，參加圓桌討論的嘉賓們認為，中國汽車行業(yè)與輪胎行業(yè)既跨界又合作的關(guān)系，恰好反映出中國汽車業(yè)與零配件業(yè)之間微妙而復(fù)雜的關(guān)系。而如何處理這種關(guān)系，決定了中國汽車業(yè)何去何從的問題。
記者了解到，國內(nèi)汽車業(yè)和輪胎業(yè)長久“跨界”，造成了兩個行業(yè)間的生疏和近乎平行的發(fā)展，而縱觀中國汽車業(yè)，整車企業(yè)和零配件企業(yè)的關(guān)系卻遠非“生 疏”或“平行”這么簡單。有關(guān)資料和數(shù)據(jù)顯示，中國整車企業(yè)和配套商之間的關(guān)系十分復(fù)雜且不平等，整車企業(yè)通常處于絕對的核心主導(dǎo)地位，配套企業(yè)大多處于 依附和從屬地位。
據(jù)悉，中國汽車業(yè)這種特殊的“整零關(guān)系”，與日本金字塔式的垂直分工體系和歐美的競爭合作發(fā)展模式都很不一樣。它使得整車企業(yè)在面臨市場競爭時，往往把成 本壓力轉(zhuǎn)嫁給為之配套的供應(yīng)商，配套供應(yīng)商則只能憑價格優(yōu)勢在市場上“掙扎”，從而導(dǎo)致國內(nèi)零配件企業(yè)的競爭能力普遍偏低，難以提高研發(fā)能力和管理水平。
“整車企業(yè)和零配件企業(yè)的關(guān)系，其實不應(yīng)該是品牌的關(guān)系，更不是成本的關(guān)系，而應(yīng)該是戰(zhàn)略合作的關(guān)系！”談到中國汽車業(yè)和零配件業(yè)的關(guān)系，圓桌會議主持人趙福全體會頗深。“中國汽車產(chǎn)業(yè)要做強，
零配件必須先強大起來。”
汽車品牌需優(yōu)秀零配件支撐
與趙福全有同樣感受的，還有此次參加圓桌會議討論的幾位嘉賓。他們分別是：江鈴汽車股份有限公司董事長王錫高，三角輪胎股份有限公司商用車配套執(zhí)行總裁叢勇，陜西汽車集團專家、中國卡車網(wǎng)首席分析師龔雨楠，京北嘉弘北京汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理韓濤。
“如果要做好自主品牌汽車，你就必須支持自主品牌零配件的發(fā)展！”談到這個問題，在自主品牌企業(yè)做了多年老總的王錫高顯得有些激動。在他眼里，汽車的環(huán)保、節(jié)能等性能，都是依靠零配件技術(shù)來實現(xiàn)的，自主品牌汽車要做強，很重要的一點就是零配件產(chǎn)業(yè)必須強。
王錫高有很強的自主品牌意識，在他的主導(dǎo)下，江鈴汽車主動接觸和選擇國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的零配件，扶持和培養(yǎng)出很多自主品牌核心零配件企業(yè)。他表示，現(xiàn)在自主品牌企業(yè)遇到了一些困難，一定要咬牙熬過這個關(guān)口，把質(zhì)量做上去，把價格做上去，把管理提上去，把成本降下來?？邕^這道坎，企業(yè)就一定會有柳暗花明的一天。
江鈴汽車恰巧是三角輪胎的客戶，在叢勇看來，江鈴之所以敢于選擇三角這樣的國產(chǎn)零配件，與王錫高的自主品牌意識有關(guān)，也是由配套供應(yīng)商重視成本控制、重視品牌培育決定的。
這正與趙福全的觀點相契合。從美國歸來后，趙福全曾先后任職于華晨集團和吉利集團管理高層，一年多前又到清華大學(xué)研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。作為企業(yè)家出身的學(xué)者，無論是在實踐層面還是在理論層面，他都有自己很獨到的觀點。
在趙福全看來，消費者購買的是汽車品牌，但整車企業(yè)的品牌是通過各個零配件的技術(shù)來反映出質(zhì)量和品質(zhì)。一方面汽車品牌十分重要，另一方面，只有優(yōu)秀的零配件才能支撐起汽車品牌，二者唇齒相依。
“實際上，整車的成長需要零配件的支撐，但是
零配件企業(yè)不能成為扶不起來的阿斗。我愿意去愛你，但是你值不值得我愛？這是一個很現(xiàn)實的問題。二者如果不能合作成為一個團隊，中國汽車產(chǎn)業(yè)將成為無本之木?！壁w福全如是說。
