近日，網(wǎng)上的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：在對9637位車主的調(diào)查中，有77.6%的車主表示汽車遭遇過維修商的“過度保養(yǎng)”。其中，91.3%的人表示是在商家的誘導(dǎo)下發(fā)生的。而在種種提示手段中，短信和電話等“溫馨提示”是商家常用的手段。 “過度保養(yǎng)”是許多汽車4S店?duì)I銷潛規(guī)則，如何避免“過度保養(yǎng)”成為車主關(guān)心的話題。
“過度保養(yǎng)”現(xiàn)象普遍
所謂“過度保養(yǎng)”，是指車輛未到實(shí)際
保養(yǎng)周期，卻被動(dòng)受外界商業(yè)因素影響進(jìn)行的保養(yǎng)。例如，同一款車在國外和國內(nèi)的保養(yǎng)周期是不同的，在國外保養(yǎng)1萬公里/次，而在國內(nèi)可能由于商家的說辭，保養(yǎng)就變?yōu)?000公里/次。
“說明書上寫著1萬公里保養(yǎng)一次，但自己的汽車才開了5000公里，4S店就打電話提醒我該保養(yǎng)車了?！笔忻窀呦壬f，自己曾提出過質(zhì)疑，但4S店給出的理由是“提前保養(yǎng)對汽車更好”。
新手司機(jī)易被誘導(dǎo)
去年年初考取駕照后，趙女士買了一輛車。趙女士對新買的車愛護(hù)有加，嚴(yán)格按照4S店的要求，定期保養(yǎng)?！邦^兩次是4S店贈(zèng)送的保養(yǎng)服務(wù)，也沒人打電話或發(fā)短信提醒，我是按照說明書上的要求去保養(yǎng)。可從第三次開始，隔兩個(gè)月時(shí)間，4S店就會(huì)打電話、發(fā)短信提示。”趙女士說，每次收到4S店的短信，她就預(yù)約保養(yǎng)，生怕汽車出現(xiàn)故障。
“每次保養(yǎng)除更換機(jī)油、機(jī)濾外，4S店修車的師傅還建議我更換汽油濾清器、清洗節(jié)氣門?！避囍魍跸壬f，作為外行的他，每次都是維修人員怎么說就怎么做。
采訪中發(fā)現(xiàn)，新手司機(jī)被誘導(dǎo)消費(fèi)的例子并不鮮見。4S店除了在更換零部件上動(dòng)腦子外，個(gè)別4S店還會(huì)向車主推介保養(yǎng)產(chǎn)品。如汽油添加劑、油箱清洗劑、油泥清洗劑、方向機(jī)清洗劑等。業(yè)內(nèi)人士表示，從4S店角度來說，建議客戶購買使用汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品是其增加收入的一個(gè)渠道，但車主需要對4S店提供的服務(wù)具備一定的鑒別能力。
保養(yǎng)過勤易傷車
“‘過度保養(yǎng)’對汽車不但沒有好處，還容易傷車?！睆氖缕嚲S修的李師傅表示，有些車不是開壞的，而是保養(yǎng)過勤“修壞”的。“有些車況較好的新車，甚至可以適當(dāng)延長保養(yǎng)周期?！崩顜煾嫡f，很多汽車零部件根據(jù)原廠規(guī)定都是可以使用多年的，
保養(yǎng)里程縮短、頻繁換件對于車輛來說不但沒必要，而且要避免。
李師傅建議，車主在對保養(yǎng)項(xiàng)目不是很了解的情況下，一定不要盲從，盡量多咨詢身邊懂車的人?！霸诒ｐB(yǎng)前盡量詢問此次保養(yǎng)的具體項(xiàng)目和費(fèi)用。此外，車主最好加強(qiáng)對車輛的了解。例如，多掌握一些保養(yǎng)知識(shí)，多研究車主手冊，對維修保養(yǎng)項(xiàng)目做到心中有數(shù)。”
采訪中，一些有著多年駕齡的車主建議，為確保車輛保修的權(quán)益，保修期內(nèi)最好去4S店保養(yǎng)，以避免出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)遭遇“索賠難”。如果車輛過了保修期，可間或前往4S店保養(yǎng)，當(dāng)4S店檢測出相關(guān)問題時(shí)，可先找熟悉的維修點(diǎn)進(jìn)行二次檢測，避免遭遇不必要的維修。一般而言，日常車輛外觀的維護(hù)、保養(yǎng)，選擇一般的維修店也可以。
