北京客車展于近日隆重開幕，本屆展會聚焦當(dāng)今世界客車技術(shù)發(fā)展的最新動向，除此之外，本屆展會還集中展示與新能源及節(jié)能減排技術(shù)相關(guān)的客車及零部件產(chǎn)品。而汽車空調(diào)系統(tǒng)作為影響汽車舒適性的主要組成之一，現(xiàn)已成為車輛必不可少的要求。
在眾多零部件企業(yè)當(dāng)中，寧波奧柯汽車空調(diào)有限公司是專業(yè)生產(chǎn)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)從6米-12米客車用汽車空調(diào)壓縮機(jī)系列產(chǎn)品的企業(yè)。那么目前我國汽車空調(diào)行業(yè)的水平是什么樣的？汽車空調(diào)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？針對以上問題，寧波奧柯汽車空調(diào)有限公司銷售副總經(jīng)理吳益波接受了中國商用汽車網(wǎng)記者的專訪。
“目前我國汽車空調(diào)在生產(chǎn)流程，裝配工藝等當(dāng)面已具有相當(dāng)好的可靠性，在技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)方面也有進(jìn)一步的提升，國內(nèi)的汽車空調(diào)企業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇?！?寧波奧柯汽車空調(diào)有限公司銷售副總經(jīng)理吳益波在接受中國商用汽車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。
吳益波向中國商用汽車網(wǎng)記者介紹，寧波奧柯汽車空調(diào)有限公司的汽車空調(diào)產(chǎn)品均采用高質(zhì)量制冷劑，具有外形美觀、結(jié)構(gòu)新穎、體積小、制冷快、噪聲低及安全可靠等特點(diǎn)，適用于各種大、中型客車及工程車空調(diào)系統(tǒng)。產(chǎn)品已與廈門金龍、蘇州金龍、南京金龍、鄭州宇通、杭州東風(fēng)、安徽江淮、楊州亞星、桂林大宇等多家客車上配套使用，公司已形成年產(chǎn)2萬臺汽車空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)能力。該公司先后研制開發(fā)成功了ak27、ak33、ak43,ak40/470、ak40/560、ak40/650等排量為270-655ml/r的汽車空調(diào)用壓縮機(jī)，而這次展會推出的AK系列產(chǎn)品是汽車空調(diào)壓縮機(jī)是當(dāng)前最新的環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品。
北京客車展奧柯汽車空調(diào)壓縮機(jī)展臺（攝影：王賽）
“而與進(jìn)口產(chǎn)品相比，奧柯的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件的密封性非常強(qiáng)，這是空調(diào)壓縮機(jī)很重要的一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)?！?吳益波告訴中國商用汽車網(wǎng)記者。
吳益波認(rèn)為，在我國國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的帶動下，空調(diào)已成為一種非常普通的電器產(chǎn)品，市場需求也逐漸擴(kuò)大。作為空調(diào)最核心的部件——壓縮機(jī)的好壞直接影響空調(diào)性能。因此，空調(diào)技術(shù)的不斷進(jìn)步也可以看做是壓縮機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步。
有數(shù)據(jù)顯示，近年來我國步入汽車快速發(fā)展時(shí)期， 2008-2014年，中國汽車產(chǎn)量進(jìn)入高速增長階段，此間，中國汽車空調(diào)裝配率維持在61%-66%的水平。2015-2018年，中國汽車空調(diào)裝配率將在這個(gè)區(qū)間波動，最高不會超過70%的水平。而到2015年，我國汽車空調(diào)的需求量將達(dá)到1580萬臺；到2018年，我國汽車空調(diào)的需求量將達(dá)到2410萬臺。
20世紀(jì)80年代初，中國汽車空調(diào)業(yè)基本上是白紙一張，產(chǎn)品主要靠進(jìn)口組裝。1983年以后，少數(shù)企業(yè)開始引進(jìn)國外技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備。上世紀(jì)80年代中期，很多地方和企業(yè)開始爭上汽車空調(diào)項(xiàng)目。經(jīng)過20余年的發(fā)展，中國汽車空調(diào)行業(yè)取得了一定成績，尤其是客車空調(diào)，自主品牌產(chǎn)品已在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位。國內(nèi)整車空調(diào)配裝率逐年提高。由此可以看出，汽車空調(diào)企業(yè)將面臨新的發(fā)展機(jī)遇。
汽車空調(diào)壓縮機(jī)展臺（攝影：王賽）
吳益波表示，汽車空調(diào)并非高新技術(shù)產(chǎn)品，與很多汽車零部件相比，客車空調(diào)技術(shù)門檻比較低，中國的汽車空調(diào)企業(yè)尤其是客車空調(diào)企業(yè)在吸收國外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，整合優(yōu)勢資源之后，已經(jīng)有能力生產(chǎn)出可以與國外產(chǎn)品相媲美的空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品。相信不久中國的汽車空調(diào)企業(yè)一定可以引領(lǐng)世界汽車空調(diào)行業(yè)發(fā)展。再加上成本方面的優(yōu)勢，與外資或合資品牌客車空調(diào)相比，自主品牌產(chǎn)品性價(jià)比更加突出。
目前，國內(nèi)平穩(wěn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為我國汽車空調(diào)行業(yè)提供了一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境，我國汽車空調(diào)企業(yè)可以借此機(jī)會進(jìn)一步提升產(chǎn)品技術(shù)層面，了解市場需求，加大對新能源汽車和新型空調(diào)部件、系統(tǒng)開發(fā)，繼續(xù)推動我國汽車空調(diào)產(chǎn)品的進(jìn)步，使我國汽車空調(diào)產(chǎn)品在國際市場上具備更強(qiáng)的競爭力。
